如果只是想上车，越早上车越好。最好在3号线建成通车前，抢下想置换或出售房产的房东。再等一两年也不迟。也许地铁3号线带来的溢价会超出大多数人的想象。至少，根据我们判断的其他周边城市，前三条地铁开通前后的房价波动规律大致相似。
地铁3号线对于贵阳的意义可以说是比较重大的，毕竟它贯穿了南北，穿越了不少人口稠密的商圈， 比如大营坡花果园太慈桥花溪等板块，这些区域不少的人都会受益，相应的，3号线沿线的一些住宅小区，房价的含金量也会得到提升。一座城市的房价，并不是某个别楼盘就能够影响得到的，它是综合的多方面因素影响，因此，目前贵阳房价最高的区域，比如观山湖，哪怕出现了一个单盘价格在2万每平米的楼盘，其实对于整体城市的房价拉升作用，可能并没有想象中那么明显。
但是，如果是另一种情况，假设是花果园这样大体量的楼盘，二手房价一旦往上哪怕上涨1000元，那么可以说，对于整个楼市的影响力是不小的，毕竟，像花果园这样的城市中心的核心住区，体量和规模如此之大，而且二手房的交易价格相对来说水分很少，基本上都是市场认可的公允价格，那么，如果当有一天花果园的二手房成交价上涨了，那带来的影响势必是不可忽视的。
而地铁3号线，刚好又穿过花果园，还有3个站点，因此，3号线的开通，大概率会有地铁站沿线小区的一波行情，因此，现在一些聪明的花果园房东，已经开始在提升挂牌价格了，等到3号线开通运营，因为之前还有了1号线2号线培养的用户习惯，越来越多的人们开始习惯于坐地铁通勤上班，住在地铁站附近房源的好处越来越明显，地铁房的价值也更加得到市场的认可，那么到时候，花果园几个地铁站周边的二手房源，价格上涨是完全可以期待的。
可以说，花果园不仅是贵阳二手房价的后盾，也是房价推动的重要反冲源。因此，从3号线的走向和经过的小区来看，尤其是大营坡花溪、花果园等人口密集区大量二手房小区的特点，3号线的建成和13号线在贵阳的运营将极大地改变人们的出行习惯，地铁住宅的概念将更加深入人心。届时，房子周围有地铁站和没有地铁站，将是降维与滚动层次的对比。地铁房的价值一定会在很大程度上得到市场的认可。到时候贵阳的地铁房会更多，体量大，基数大。即使有小幅上涨，也可能对楼市整体平均房价带来非常明显的影响！所以，这也给了我们一个楼市操作启示，就是我们只要上车就行了。我们越早上车越好。最好在3号线建成通车前，抢下想置换或出售房产的房东。再等一两年也不迟。也许地铁3号线带来的溢价会超出大多数人的想象。至少，根据我们对其他周边城市的调研，前三条地铁开通前后的房价波动规律是差不多的。
