海南的房地产现在有价无市。即使开通城铁，也不会对站点周边的房屋造成影响，更不会造成房价上涨。东南亚有大量廉价劳动力。为了降低劳动力成本，近年来国内很多工厂都搬到了东南亚。这条高铁开通后，这些工厂多了一个选择。他们不一定要在东南亚设厂，但是可以在昆明设厂，也可以吸引东南亚的工人。毕竟昆明的商业氛围配套设施成熟度高于这些国家，也方便他们的产品内销。所以预计随着这条高铁的开通和疫情的好转，昆明
中山大力发展与周边城市的快速交通干线，对经济和房价影响大吗？
交通是国民经济发展的先行官，它不仅方便了人们出行，更成为人才企业和资本的吸金石。恰逢改革开放40年，中山升级地级市30周年，大交通给中山发展注入了新动力。中山将乘着粤港澳大湾区建设的这股东风华丽蜕变。据悉，粤港澳大湾区发展规划纲要已顺利完成，预计有望在近期获得批准实施。粤港澳大湾区之所以亮眼，是因为这里汇聚中国内地两大一线城市以及两个特别行政区，是我国市场经济机制最完善的区域，也是当前经济最具活力的区域。
中山也是湾区城市，但相比之下，目前并不那么耀眼。那么，中山将如何定位？1400亿布局大交通真会如预期一样带来好处吗？粤港澳大湾区，谁会成为龙头？一个经济区，必然有龙头。中山显然就不是，不过我们可以尽可能地而从中山与龙头的关系分析中山的受益程度。可以看出，香港深圳广州汇聚的资金总量位居前三，而且差距明显。
香港几乎相当于深圳 广州，而深圳则超过了广州 佛山 肇庆。从汇聚资金总量角度看，大湾区的东岸远远超过西岸。如果把大湾区看做一个大写的字母A，则右下角的香港 深圳明显重于顶端的广州，更远远超过左下角的中山 珠海 澳门。但看GDP，可能还有点片面。但如果算上资金竞争力人口竞争力和科技竞争力，我们会发现深圳正在赶超香港，已经甩开了广州。
例如，深圳的PCT国际专利数量，已经连续16年全国第一，基本上占全国一半，远远超过香港。这样看来，港深绝对能成为大湾区的龙头。湾区城市，谁最受益？既然龙头老大出来了，那周边的小弟自然近水楼台先得月。距离深圳最近的是东莞，同时受深圳东莞和广州辐射的是惠州，深莞惠经济圈本来就有。从地理层面来说看来，东莞将最受益，惠州紧随其后。
广州作为省会城市，自然心有不甘，他们很有远见地搞了南沙自贸区。在深中通道建成之前，南沙自贸区确实一枝独秀。因为，粤港澳大湾区整个东岸中轴发展从香港湾——蛇口——前海自贸区——宝安空港新城，再到现在对接其发展的滨海片区，整个经济是向北发展的，而南沙自贸区刚好处于A字中间。但是深中通道打破了这个格局。
中老铁路通车了，对昆明的房价有啥影响？
中老铁路通车了，这样国人就可以从昆明坐高铁直接到老挝的万象，随着铁路线的延伸，今后这条高铁还要到马来西亚新加坡印尼这一带。可以说这是一条贯穿东南亚的国际大通道。等到疫情结束人员商品可以自由往来的时候，来自东南亚的商人就可以把东南亚的商品带到国内销售，再把国内的商品带回东南亚销售，这样昆明就会变成东南亚的商品集散地，人一多，房价就会涨。
而且昆明距离老挝缅甸很近，高铁开通后，人员往来会很方便。东南亚一带有大量的廉价劳动力，为了降低人工成本，近年来国内的很多工厂搬迁到了东南亚一带，这条高铁开通后，这些厂家就多了一个选择，不一定非要到东南亚建厂，可以在昆明一带建厂，也可以吸引到东南亚的工人，毕竟昆明的商业氛围配套设施的成熟度是要超过这些国家的，也便于他们的商品对国内的销售，因此预计随着这条高铁的开通，以及疫情的好转，昆明的房价是有可能上涨的。
海口市的城际列车即将开通，请问各位大神，这对站点周边的房价会有影响吗？
海南的房地产现在有价无市。即使开通城铁，也不会对站点周边的房屋造成影响，更不会造成房价上涨。大家应该还记得2010年海南建设国际旅游岛。当时房价飞涨，一夜之间从三四千涨到两万左右。结果国际旅游岛并没有给海南带来多少好处，反而造成房价上涨，居民生活质量下降。2010年没有限购，全国各地的人都随便在海南买房，但真正能在海南买房的只有少数人。到了2013年，房价又涨了。
