说到地理位置，一定要有优势。这么多年，我们必须只生活在南岸地区。撤市改区已经很多年了。感觉肇庆市还没定下来。把肇庆大桥两边的路直接叫肇庆大道不太好。长远来看，可以穿越广州-肇州，直达竹溪机场。现在肇庆叫杜妍大道，过桥后叫紫云大道。充完土，还得拐进六村连接线。
讲地理位置，肯定高要有优势，可以这么多年高要只顾住南岸片区。金渡和端州城东一河之隔，广肇通车多年紫云大道两边还是乡村，而隔江的城东高楼林立，楼盘写楼等都越来越多。高要东南片区金利白土蛟塘视而不见，金利到佛山广州和大旺差不多，金利南边是高明，去广州南站南沙港等比大旺近，但到高明的路规划多年都未开建，经济势头最猛的金利只有广肇金马大桥的唯一通道。
珠西机场建设，白土回龙蛟塘位置更显优势。尽快建设东南片区交通，带动南岸以西。南北方向大旺大沙金利高明，由于要跨西江难度大，应该先建东西向的金利莲塘的快速路，远期至活道，还有规划多年的s362北线现在蚬岗金渡水边的浩宇大道，沿广肇东延，开发附近的低矮山岗，现在东西向免费只有升级G324还是双向2车道的旧s362，收费的广肇高速也经常塞车。
紫云大道到恒大地产后，赵江公路提速、收窄，效果不是很好。撤市改区已经很多年了。感觉肇庆市还没定下来。把肇庆大桥两边的路直接叫肇庆大道不太好。长远来看，可以穿越广州-肇州，直达竹溪机场。现在肇庆叫杜妍大道，过桥后叫紫云大道。充完土，还得拐进六村连接线。利用肇庆的省内交通优势建设新区，更多资源将向G321国道两侧倾斜。
