中国高铁发展很快，大部分地级市都已经通了高铁。未来几乎每个地级市都会有高铁，有些省份几乎每个地级市都实现了高铁，县到县高速公路都实现了高铁。小县城建高铁对房价的影响应该是不一样的。靠近高铁站的房子，一定会第一时间享受到高铁带来的红利，提升房子本身的价值。所以这类房子涨价是肯定的。
小县城房价五千，要修铁路机场，房价还会涨吗？
一是看人口。经过近四十年的计划生育，2015年后劳动力严重短缺，人口红利消失了，，购买力在减少，全国房价上涨速度变缓。二是看政策。国务院常务会议部署推进棚户区改造工作，调整完善棚改货币化安置政策，商品房库存不足，房价上涨压力大的市县，要尽快取消货币化安置优惠政策。对新开工项目研究出台金融支持政策，严禁借棚改之名盲目举债和其他违法违规行为，三四线城市房价将不再火热，接下来将大幅下降，购房者观望态度持续。
三是银行二手房贷款政策。建筑年限超过15年贷款无门，也就是说，看看您房产证上取得土地和房证年限，一旦超过十五年，您卖房，对方要全款才行，一县城5000-7000元的二手房来算，要是大户型140左右的，要近百万了，都能在地级市买个小套的了，谁还会买你的老房子。就是在县城买房，也不要这么多的首付，所以请您不要乐观。
四是房产税出台后，要是县城住房也占用您的一个免税名额，更是得不偿失。最后预计2019年房地产价格下行，还是早出手好些。时势造英雄，当初您购房赚钱看准时机，抢在大多数人前面，现在楼市入冬，抛房更要先知先觉，不要再想这两年房价还会疯涨，把您手中超过10年以上的老房子处理一下才是正解，毕竟过了这个村，就没有店了。
一个县城有了高铁，它会带动城市的发展吗？房价会不会上涨？
县城通了高铁，其实也是一把双刃剑！有好处，可能促进县城的发展也有短处，可能吸走县城的人口。。我国高铁发展迅速，大部分地级市都已经通了高铁。至于县城，通高铁的还不到50%。碰巧，你所在的县城如果通了高铁，当然是一件大喜事。从此，一小时，你可能到市里，二小时，你可能到省城，三，五小时，说不定，你还可以到北京呢！这並不是神话。
马上就要全面通车的京沈高铁，沿途的几个市，十几个县，眼看就要实现高铁梦了。至于县城能不能大发展？可不可以在县城买房子？那还是在两可之间。比如，京沈之间的几个县城，承德县，平泉，凌源，喀左，北票，黑山，新民，去地级市承德，阜新，朝阳是更方便了，用不了一个小时。但正是这个方便，可能造成新的人口流失。面对人口，地级市比县城更有吸引力。
那里的就业机会，会更多。年轻人也都更想往，大的城市吧？且不说还有省会城市沈阳呢？高铁方便，是两头方便。这就象是拔河比赛，就看谁能获胜了。我看，还是城市越大吸引力越大！总的看，是大地方机会多，是挣钱的地方。小地方，是消费的地方，是定居睡觉的睡城。每天坐高铁通勤，上班，显然不现实，一般收入支撑不了。
你还别说，听说有一部分人，每天坐高铁，在京津之间奔跑，不知是什么层次，能挣多少钱？但确有其事。上海附近也有，每天坐高铁来往上海和杭州，南京，苏州之间。特别是上海和昆山之间，听说有上万人往来通勤。大体都是年轻的高级白领吧。回头说京沈，沿线的县城，要想战胜人口流失，也不是没有办法。唯一的办法，就是发展县域经济，多投资，多创造就业的机会。
某县城把市政中心搬到高铁新区，是否意味着高铁新区房价会暴涨？
一个县要把县政府、行政服务中心等行政机构搬到高铁新区，说明这个县规划建设新城，形成老城区和新城区融合的格局，把城市做大做强。一个城市的发展有不同的扩张模式，有以老城为中心向外扩张的模式，有向河流或湖滨海发展的模式，有靠近老城重建新城的模式，有以高铁站为交通枢纽的发展战略。
