与此同时，包头地铁的建设停止了，甚至包头有些人羡慕呼和浩特地铁。我曾经在河南洛阳生活多年，当时包头地铁和洛阳地铁一起被叫停。后来洛阳地铁恢复建设。1号线将于2021年6月通车，2号线将于2022年6月通车。参考洛阳，我给大家分析一下包头地铁近几年开工的可能性。
包头地铁工程近几年会恢复建设吗？
我曾经在河南省洛阳市生活过多年，当年包头地铁是和洛阳地铁一起被叫停的，后来洛阳地铁复工建设，1号线即将于2021年6月通车，2号线也将于2022年6月通车，参照洛阳市的情况，我来给你分析下包头地铁近几年开工的可能性。2018年，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)(下称52号文)，
按照52号文新标准规定，地铁建设必须同时满足以下三项经济指标：1.一般公共预算收入不低于300亿。2.GDP总量不低于3000亿，3.城区常住人口不少于300万。当时洛阳市城区常住人口276.6万人、包头市城区常住人口287.8万人，双双卡在常住人口上，但是为什么洛阳地铁能够开建呢？其实，常住人口这个门槛并不是那么牢固，根据我国城市人口调查，我国满足城区常住人口三百万标准的，只有位居第二十七名的苏州及以上城市，也就是说如果严格按照标准，我国只有二十七座城市可以修建地铁，但现实是我国修建开通地铁的城市现在已经有三十八座。
贵阳、石家庄、南昌等省会城市，城区常住人口不符合新规标准依然在开工建设，其实，能不能开建地铁，主要考虑的还是当地发展前景和省政府支持力度！呼和浩特、贵阳、石家庄、南昌、洛阳能建设地铁，一个是城市发展前景好，不是省会就是中心城市，另一个就是实力雄厚。这里面非省会的洛阳2019年GDP是5035亿元，全国排名45名，经济增速8.35%，省会里面排名最低的呼和浩特2019年GDP2791.46亿元，全国排名95名，经济增速-3.86%，但呼和浩特经济不行，政治地位和发展远景确实无法轻视的，
而包头2019年GDP2714.41亿元，排名全国98名，经济增速-8.04%，经济处于萎缩中，地铁建设不容易，管理起来更不容易，全国地铁能够盈利的城市屈指可数，经济不行，地铁建设后会成为包袱。包头地铁如果想要近几年开工，不论人口、不论城市地位，最起码经济要冲到全国前60名内才有希望，也就是说GDP至少要达到3800亿元左右，
地铁开通后，呼和浩特的房价会涨吗？
呼市房价肯定涨，这是硬道理！地铁开通了会涨也是都能想到的！原因:呼市在全国的首府中房价是最低的有涨的空间。来呼市买房的人有几个是本地人？都是内蒙古省内或周边县城其它城市的人，毕竟是首付还是有吸引力的，我去今年看房各大楼盘都真的火爆，可以说用抢房来说一点都不夸张！本地呼市人没几个人看房，有钱的呼市人都去北上广买房，本地没钱的又都有父母留下的老房子或出手早已经不需要了再有就是本地比较没钱的买不起！所以现在来呼市买房的都是周边外地县城的年轻人多，因为年轻人回县城都不想回去工作也不太找城市也小谁不想留在大城市！在加上呼市最近发展的很快，国家也给扶持，如果地铁一开通房价涨周边的人来的又会增加！同时开建的包头地铁停了就连包头一部分人都羡慕呼市的地铁！，
包头的地铁还有希望复工建设吗？包头这个城市还有大发展吗？房子有投资价值吗？
2018年7月，地铁停运的城市有14个。其中，包头、兰州、洛阳、呼和浩特、南通、福州等6个城市的常住人口被暂停，南宁、呼和浩特、包头、昆明、Xi、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳等9个城市的政府债务率被暂停。开地铁最重要的两个指标，一是要有足够的城市人口乘坐地铁(票价不低)，二是地铁需要大量的资金支持投资成本和运营费用。
