杭州仁和镇发展前景如何？
回答这个问题，图解打算从空间位置、交通、房价三个角度进行分析。Q1：仁和的位置仁和在行政划分上，属于余杭。如下图所示，仁和位于杭州正北方向，在距杭州绕城高速5公里位置。仁和距杭州主城区17公里，东西大道与仁和大道在其中贯穿而过。仁和的东边是塘西和崇贤，南边是勾庄，而良渚在其西南面。此外，仁和向东2-3公里就是京杭运河，按理说在京杭运河边上，不应该这么默默无闻。
Q2：仁和的交通公共交通便利性是一个区域综合竞争力的重要指标。仁和的公共交通算是极为不便利的地区之一。但是，在2022年地铁10号线和杭德线将会修到仁和，并且仁和将作为10号线与杭德的换乘站，到时住在这个地区居民的出行将得到极大改善。下图是仁和地铁站1.5公里覆盖图，红色区域是小编给仁和圈定的大致范围，绿圈是以地铁站为中心点，半径1.5公里辐射范围。
从地图上看，小编认为10号线是修的最笔直的一条地铁线路了。这意味着地铁通车后，仁和到达主城区的时间至少能够缩短20多分钟（20km除以70km/h=14min 停车时间）。也就是说仁和在将来会看起来离杭州市区很远，但实际上只需要20多分钟就能到达西湖边，估计杭州外围很难在找到这样的区域了吧。Q3：仁和的房价仁和的情况小伙伴们大体了解了吧，那重中之重来了，仁和的房价如何？在本文中，图解就不再对单价进行描述，而是直戳痛点——在仁和买一套70-100平的房子首付到底要多少钱？下图是该区域不同面积所需要支付的首付款（3成首付比例，平均值）。
我不是萧山人，也不是余杭人，就自己心中的萧山和余杭做个对比。个人想法，如果讲的不到位的地方，还望包涵。萧山和余杭相比，必然萧山区位优于余杭太多。一个主要在绕城内的萧山，和一个大体绕城外的余杭，显而易见。无论市中心是在武林门还是钱江新城，萧山城区都是近在咫尺。特别是本世纪初提出的“从西湖时代走向钱塘江时代”和近几年从“跨江发展”到“拥江发展”，也是表明了市委市政府发展沿江、融化萧山的决心。
就全省区域而言，余杭区也就靠近湖州、嘉兴两地。而萧山区则东接绍兴、宁波、舟山，南有金华、台州、温州、丽水，西承杭属三县市（严州）、衢州，就是离嘉兴也是江对面的。一个发展好的萧山，辐射的是全省。而余杭往北、往西就出省。萧山强则，杭州强。一个强大的萧山，符合包括萧山人民在内的900万杭州人民的整体利益。随着近几年，奥体的成型和亚运村的落地，杭州萧山国际机场的不断扩容，杭州火车东站、火车南站的改造，大江东火车站、机场火车站、地铁1号线、2号线、5号线、6号线、7号线的贯通和建设，浙二滨江院区、儿保滨江新院区、妇保萧山新院区的落地和开工，萧山市北的钱江世纪城的区位越来越明显，一个达三江通五洲的“人参萧”已经展翅飞翔。
很多人，会拿未来科技城和钱江世纪城比较，我看根本就没有可比性。未来科技城的区位摆在那里，绕城外，终归是绕城外。很多人会说，仓前以后也很方便，会通火车西站，但是，假如以“上塘路～中河路高架”为东西对分中轴线，西边仅有一个火车西站，而东边却有火车东站、火车南站、大江东站、机场站、城站5个站。城西无通航机场，规划的也仅仅跟建德千岛湖机场一个等级的一类通用机场，主要用于消防、播种、打农药，而萧山国际机场还在不停的扩建。
当然，未来科技城代表不了整个余杭。不过整个余杭区区位也就在那里。城西、临平绕城外，靠城的崇贤、良渚则在天子岭的废气之中。我也知道大部分人对比这两个区的目的，大部分是为了置业，很少有仅仅是爱好研究这些的。关于置业，当然也要关心学校。相对来说，萧山区内的教学质量，个人认为，在整个大杭州仅次于西湖区。萧山区内的萧山中学一本上线率仅次于学军、杭二中，萧山五中也还不错。
区内的银河小学、高桥小学、金山小学、湘湖小学、汇宇小学、湘师附小都还不错。初中排名靠前的也是高桥初中、金山初中、湘湖初中。如果置业，在此二区中选择，必然萧山。而且130万人口的萧山，本身市区就是南部乡镇进城的选择，萧山南部进化、戴村、临浦、浦阳等本地人都会选择进城。而余杭区的农民基本上不会置业临平。萧山除了新杭州人落户以及老杭州人置换，还有萧山农村人进城。
而余杭的临平则只能接受杭州的辐射。当然，置业。也是看自己的工作位置。你在西湖区、拱墅区上班的，还是置业在余杭区的五常、仓前、闲林、老余杭、崇贤、良渚方便。如果在其他地方上班的，到萧山都很方便，其他区的可以选择地铁沿线的钱江世纪城、市北、湘湖、水博园、新街等，滨江区的除了可以选择上述区域还可以选择义桥、闻堰等。
