内蒙古的副省域中心城市有哪几个？
内蒙古3个省域副中心城市，看看有没有你的家乡省域副中心城市通常是指在一省（自治区）范围内，综合实力较周边城市强大，经济辐射力超出了自身管辖的行政区范围，拥有独特的优势资源，且距离省会城市150公里以上远、可以被赋予带动周边区域发展重任的大城市。省域副中心城市作为省会城市与一般城市之间的城市在区域经济中发挥着相当重要的作用。
1、通辽市通辽市位于内蒙古自治区东部，是内蒙古自治区东部和东北地区西部最大的交通枢纽城市，总面积59535平方公里，总人口313万元，其中蒙古族人口140万，是全国蒙古族人口最集中的地区。通辽市辖1个市辖区、1个开发区、1个县、5个旗，代管1个县级市。即科尔沁区、通辽经济技术开发区、开鲁县、库伦旗、奈曼旗、扎鲁特旗、科尔沁左翼中旗、科尔沁左翼后旗和霍林郭勒市。
高等院校：内蒙古民族大学、通辽职业学院等2、赤峰市赤峰市是位于内蒙古东南部，全市总面积9万平方公里，总人口460万，是内蒙古人口第一大市。赤峰市辖红山区、松山区、元宝山区、宁城县、林西县、巴林右旗、喀喇沁旗、巴林左旗、敖汉旗、阿鲁科尔沁旗、翁牛特旗、克什克腾旗和赤峰新区等3个市辖区、2个县、7个旗及一个市级新区。
高等院校：赤峰学院、内蒙古交通职业学院等3、鄂尔多斯市鄂尔多斯（Ordos）位于内蒙古自治区西南部，西北东三面为黄河环绕，南临古长城，毗邻晋陕宁三省区。鄂尔多斯市辖2区7旗，“鄂尔多斯”为蒙古语，意为“众多的宫殿”。鄂尔多斯是改革开放30年来的18个典型地区之一，也是内蒙古的经济新兴城市，呼包鄂城市群的中心城市，被自治区政府定位为省域副中心城市之一。
为什么有人说上海九亭地区能秒杀宝山任何一个板块？
提出这种问题的都是新上海人，好不容易在九亭买套房，跟这比，跟那比，以满足内心的那点小喜悦，中国人特质，无可厚非。但也别把宝山说得一无是处，宝山要分板块的，通河、上大、高境、庙行，在宝山蕰藻浜以南区域还是不错的（上述区域进内环基本在6公里以内），淞宝也是不错的。宝山目前五条条地铁（算上在建的15、18），后续还要开建19、22。
这样就是7条地铁。松江只有一条九号线，具体到九亭，不要以为离高铁站之类近好，头顶飞机，脚底铁路，区域都会被隔离掉。九亭在十几年前因房租便宜，方便去闵行上班故聚集了大量外来务工人员，现在有所改观，但也不值得如此夸夸其谈。宝山目前是上海外环内惟一尚有大面积转型开发土地区域。上钢一厂、五厂均以关停，后续配合19、22两条规划地铁线看如何做文章了。
你觉得在一线城市中上海的城市人口密度大吗？规划好吗？
1、上海的城市人口密度大吗？在上海，很多人还在为城市的人口密度过多，人口太多而担忧。如果但以城市而论：上海的人口密度在一线城市里面实际上最低：深圳的面积狭小，无论感官还是实际人口密度都是最高北京人口只比上海10%，实际建成区却小了20%；广州人口与上海比是1400/2400，建成区是1700/3200上海建成区面积已经超过3200平方公里，人口2400万，这人口密度算大吗？上海人口密度的真相超高密度区很显眼，但是占比很小高密度区的占比小中密度区摊子大，占比小按照权重平均下来，上海就成为密度居中的城市。
上海市人口密度片区从上海的人口密度来看，部分地区密度的确很多，但是密度大的地区占比是不大的。上海人口密度的热点2、上海规划好吗？上海城市人口规划合理吗？上海所谓规划的2500万人口的预警线！上海将有9大城市副中心！宝山、虹桥、莘庄、川沙、金桥、张江都要变副中心啦~规划草案显示，上海未来将有9个主城副中心、5个新城中心和2个核心镇中心。
9个城市副中心：在中心城内继续提升五角场、真如、花木3个副中心的功能，并新增金桥、张江2个副中心。在宝山、虹桥、莘庄、川沙4个主城片区内分别设置主城副中心。5个新城中心：在嘉定、松江、青浦、南桥、南汇等5个新城内分别设置新城中心。2个核心镇中心：在金山滨海地区和崇明城桥地区两个门户型节点城市分别设置两个核心镇中心，强化面向长三角和市域的综合服务功能，承载全球城市部分核心功能。
住在这些地区的朋友，这意味着什么？！相信你们懂得！！！每个城市副中心至少有2条轨交平均通勤时间不大于40分钟规划中还提到，至2040年，上海中心城公共交通出行占全出行方式比重的50%以上；绿色交通出行比例达到85%以上；轨道交通站点600米面积覆盖率达到60%以上。市平均通勤时间不大于40分钟！另外还将确保城市副中心均有至少2条轨道交通线路直接服务。
看这蜘蛛网般的轨交路线就知道未来上海出行有多方便啦~而且这张图还只是到2020年的哦！最近新规划的20号线（串联上海西站（真如副中心）、大宁、江湾-五角场副中心和浦东外高桥地区。）22号线（串联大场机场、大桃浦等转型地区和中外环间的诸多居住区。）24号线（串联吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、上海科技馆、北蔡、周浦等地区。
）也已加入上海地铁豪华套餐！和长三角形成90分钟交通出行圈不仅上海市内的交通方便得一塌糊涂！未来上海到长三角的出行时间也将越来越短，从“小时级”进入“分钟级”！这次规划里划定了包括上海、苏州、无锡、南通、宁波、嘉兴、舟山在内的1 6的“上海大都市圈”。上海大都市圈内城市之间 90分钟左右可达~根据目前的高铁通车情况，上海至宁波和舟山的交通出行还超出了90分钟范畴。
而上海和其他城市之间的交通,无论是高铁还是高速公路,都已经让出行非常便利。可以想象，未来上海大都市圈将真正实现说走就走！常住人口控制在2500万人左右另外大家还很关心的一个问题就是人口问题~为了缓解人口快递增长与资源环境之间的矛盾，规划明确显示，至2040年上海人口调控目标为2500万人左右。根据上海市统计局数据显示，截至2015年末上海市常住人口总数为2415万人。
这也就意味着，未来24年里上海的人口增量会控制在百万人以内。15分钟就能解决基本生活问题“15分钟社区生活圈”也是这次规划中的亮点，也就是到2040年的上海，通过15分钟的步行距离，就能够解决你在社区里基本生活，乃至工作、休闲、学习等需求。保证每个社区生活圈内400平方米以上的公共开放空间的5分钟步行可达率达90%以上。
包括社区公园、小广场、街角绿地等。加强社区文化、教育、医疗卫生、体育休闲等设施的建设，打造一个24小时运营的城市，保证市民能够享受更长时间的公共服务、交通出行和夜健身环境。PM2.5浓度控制在20微克/立方米左右按照“上海2040”的规划，未来上海还将显著改善环境质量！力争2040年PM2.5浓度控制在20微克/立方米左右，高度聚焦水环境改善，2030年前实现水功能区全面达标。
人均公共绿地面积达到15平方米以上未来的上海还会越变越“绿”！至2040年，上海全市森林覆盖率达到25%以上，力争人均公共绿地面积达到15平方米以上。河湖水面率不低于10.5%。郊区：形成嘉宝、嘉青、 青松、黄浦江、大治河、金奉、浦奉、金汇港、崇明等9条宽度1000米以上的生态廊道以及宝山、嘉定、青浦、 黄浦江上游、金山、奉贤西、奉贤东、奉贤-临港、浦东、崇明等10个生态保育区。
上海楼市：上海前滩，张江，徐汇滨江，大虹桥板块哪里涨幅大？
自知之明许多人都有健忘的毛病，而其中最严重的是某些人竞然健忘到忘记自己有健忘的毛病。于是当他忘记了约会时，不但不知表示歉意，反而硬说根本没有约定。当他允诺而未实现时，不但不知补偿，反怪对方诬赖，直到别人拿出证据，才惊讶地发现是自己犯了大错。许多人都有固执的脾气，而其中最严重的是某些人固执地不承认自己的固执，于是当他固执时，就是最亲近的人也说不上半句话，当他固执以至于犯错的时候，硬不承认这个错误是由于他的固执，甚至别人拿出真凭实据来说服他时，他都固执地不愿意看。
如果健忘的人能自知有健忘的毛病，就不能算真的健忘者，因为他总能自我提醒，是不是又忘了什么事情，忘的事自然就会减少。如果固执的人能自知有固执的毛病，就不能算是真正的固执，因为他即使在人前不认错，背地也会检讨，既然如此，真理总会在他面前出现。疯而不知疯才是真疯，醉而不知醉才是真醉，错而不知错才是真错，不知而不自知其不知，且自以为知，才是真的不知，天下的道理，都是一样的啊！我年轻的时候来上海，现在以年老了！想想对上海有功劳，想做个上海人！就是错误的！上海的发展靠的是中央领和上海领导，一个打工的人能做出什么事，如果打工者有功，我们的科学家是什么功劳了！这就固执的毛病，人不能有错误思想，不能犯错误的思想毛病！你出生在哪里回到哪里去！上海哪个区发展最好！房价最高，要人心素质好，谁是最好！北京是我们的首都！上海是我们国际大都文明世界是最好的了！。
长三角城市群副中心城市合肥，如何在高手如云的城市群中崛起？
上海是长三角地区唯一的核心城市，也是未来的全球城市。紧接着的是国家中心城市地位的竞争，南京和杭州是最具有竞争力的二大城市，合肥只能屈居其后，申请了二次都擦肩而过，看起来合肥目前还是长三角的副副中心城市。除了杭州、南京之外，具有一定竞争力的第三梯队城市是苏州、无锡、宁波和合肥。几个城市的对比无锡的经济总量和地位最差，排在最后位置。
宁波这几年被杭州盖过风头，虽宁波—舟山港的货物吞吐量全球第一，但实体经济下滑，科技崛起的环境下，宁波错过了发展最好时机。因此，宁波想通过私有经济点亮2025现代制造业的机会在慢慢流失，未来会继续被其他省会城市超赶。苏州从经济总量上看，在长三角稳居第二。可苏州紧贴上海，缺乏城市的独立功能和核心竞争力。即便是与天津、重庆相当的经济实力，但国家中心城市的名号不会给予它。
只能屈于南京和杭州的之后。合肥作为安徽的省会城市，是否可以争取到与杭州、南京同等的地位。成为竞争国家中心城市的最有力竞争者。但笔者感觉比较难，可也不是没有任何机会！最大的问题是距离南京太近，两个城市之间只有100公里。除非找到可以制衡南京的优势。1）交通枢纽优势，合肥的地理位置比较优越，具有全国综合性交通枢纽的地位。
杭州—郑州、南昌—济南等高铁线路完全可以避开南京，而直接走合肥。从交通枢纽地位上应该还略高于南京。2）中科大的优势给合肥加分不少，合肥是全国首座国家科技创新型试点城市。还获批了“综合性国家科学中心”。这些头衔让合肥走向基础性科学研究城市的前列。如何让基础性科技和应用性科技转化成生产力、转化为科技产品，这是当务之急要做的。
