贵阳出现花果园、未来方舟这样几百万上千万方的大盘，与贵阳的地方财政窘迫有关。贵阳属于欠发达城市，地方财政有限，当地的市政单位（市政道路、公园、自来水、天然气、电气、幼儿园、菜市场等）很难超出自己的实力在短时间内大举借债并建设好一大批的民生工程，在这种基本前提下，当地政府卖地的时候，基本会要求开发商代建这些相关的民生设施（拿地的总成本高，但地块的单价低），代建的话，肯定是规模越大，均摊的平均成本才能降低。
在贵阳为什么会出现花果园、未来方舟和世纪城这样的楼盘？
贵阳出现花果园、未来方舟这样几百万上千万方的大盘，与贵阳的地方财政窘迫有关。其他沿海城市的地方财政有钱，政府卖地的时候，都是将地块周围的水、电、气、路修好、预留好的，开发商只要将自己地块内的物业开发好，到时候接到市政的基础设施上就可以了，就可以开盘了，在这样的模式下，地方政府必须财力雄厚，周边的公园、道路、休闲设施、水电气设施等民生、民用设施由政府或者政府背景的市政公司来负责修建。
贵阳属于欠发达城市，地方财政有限，当地的市政单位（市政道路、公园、自来水、天然气、电气、幼儿园、菜市场等）很难超出自己的实力在短时间内大举借债并建设好一大批的民生工程，在这种基本前提下，当地政府卖地的时候，基本会要求开发商代建这些相关的民生设施（拿地的总成本高，但地块的单价低），代建的话，肯定是规模越大，均摊的平均成本才能降低。
开发商第一批的启动资金，基本是把土地抵押到银行（从政府那里每亩100万，含代建设施），从银行拿钱（抵押价格可能是200万每亩），所需费用并不大。而宏立城的花果园也并非是全面铺开，基本上开发一些、回收一期、再开发一期，开发商的资金只要能循环下去，大盘自然不会死。但以后这种模式也很难再继续了，因为超级大盘对物业管理要求很高，你开发出来了但管理不好，管理混乱，盗抢多、交通堵、配套不够（幼儿园菜市场等），让住户很不方便，慢慢的人流就走了，也把自己做死了。
为啥贵阳大盘花果园，有3个地铁站？未来方舟、世纪城却不一样？
据统计，花果园已入住人口达14.3万户，共计43万余人。入驻的企业、商户达到20000余家，日均人流量提高至100万人次。贵阳市南北向的轨道交通3号线，在花果园区域共设松花路站、花果园东站、花果园西站3个站点。 未来方舟楼盘建筑面积720万平方米，商业面积150万平方米。世纪城总体规划5000多亩，总建筑面积600万平方米，将容纳4万多个家庭，居住人口达12万人。
