根据规划，东莞地铁3号线是有在东莞东汽车站设置地铁站的。一个城市的某个地方是否需要设置地铁站需要评估诸多因素，如该地人口密集度、公共交通便利程度、是否有地标性建筑或公共服务性机构所在等等，需要根据整条地铁线路的规划特色来做综合考察，所以某个地方设不设地铁站是一个比较复杂的问题。
为什么不在东莞汽车东站设置地铁站？
一个城市的某个地方是否需要设置地铁站需要评估诸多因素，如该地人口密集度、公共交通便利程度、是否有地标性建筑或公共服务性机构所在等等，还需要根据整条地铁线路的规划特色来做综合考察，所以某个地方设不设地铁站是一个比较复杂的问题。根据规划，东莞地铁3号线是有在东莞东汽车站设置地铁站的。目前东莞规划的一共有6条地铁线路，最先通车的就是2号线，已于2016年5月27日正式通车。
接下来通车的将是1号线。东莞地铁2号线已通车，规划将与深圳地铁18号线、20号线互通。2号线途经东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站。东莞地铁1号线在建，预计2022年通车，将与深圳6号线互通。1号线目前已获批准，在做前期的勘探和侦测工作。
途经：麻涌西、麻涌东、望洪、道滘、道滘东、人民医院、汽车总站、滨江体育馆、莞太路、鸿福路、新源路、东城南、水濂山、大岭山北、大岭山、大岭山东、松山湖、大朗西、大朗、湿地公园、黄江北、黄牛埔、黄江中心、黄江南。东莞地铁3号线已获批准，将于2025年动工，2030年建成通车，与深圳11号线相通。途径：企石博厦站、东站工业园区站、东山大道站、桥头西站、大东路站、东莞东、东莞站、常平北、常平北环路、东坑南、中兴大道、松山湖北、松山湖、松山湖大学城、松山湖企业总部、海悦花园、莲花广场、长安步行街、长安乌沙村、长安金沙、长安建安路、长安新区北、长安新区、长安新区南站。
东莞地铁4号线已获批准，将于2025年动工，2030年建成通车，与深圳4号线互通。4号线位于东莞东南部，呈东西走向连接黄江镇黄江南站至清溪镇清溪汽车站。东莞地铁5号线规划中，北起于石龙站，向南途径龙升路、月湖路、东园大道、企石环城大道、振华路、东山大道、20号公路，止于谢岗站。东莞地铁6号线规划中，北起于石排北站，经长青南路、德政中路、莞长路（G107）、新城大道、西环路、创业路、樟木头大道、香芒路、聚富路、清凤路、东深路、止于凤岗南站。
东莞修地铁很大一部分原因是为了与深圳互通地铁，打造新的广东“珠三角”模式，将珠三角的发展趋势朝东莞这边拉，而惠州也不是吃干饭的，惠州地铁1号线的规划也是为了与深圳14号线、16号线互通，将坪山新区拉向惠州，目前而言坪山新区的发展潜力已超过沙井、松岗、观澜、平湖等与东莞交界的几个镇，所以东莞就有点坐不住了。
