很不幸的跟你说：无锡地铁1号线不会北延到江阴。锡澄靖城际轨道交通（无锡地铁S1线）规划北起江阴长江南岸，南至无锡堰桥，与无锡地铁1号线连接贯通，并与地铁一号线贯通运营。明确回答，根据目前了解到的情况，潍坊没有修地铁的计划，只有城市轻轨的建设计划。
潍坊什么时候修地铁？
明确回答，根据目前了解到的情况，潍坊没有修地铁的计划，只有城市轻轨的建设计划。在今年年初的市政府工作报告中，市长大人是这样提的：‘’轨道交通建设加快报批，力争年内开工建设‘’。简单说就是有规划了，发改委还没批，年内争取能开工，但是保证不了。那么发改委会不会批呢？让我们看看发改委最新的政策吧。根据日前下发各地的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》，对申报城市的政府预算、GDP等提出了更高的要求，并且添加了地方政府债务率指标。
具体标准如下：1）申报建设地铁的城市地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口原则上在300万人以上,远期客流规模达到单向高峰小时3万人以上；2）申报建设轻轨的城市地方一般公共财政预算收入应在200亿元以上，地区生产总值2000亿元以上，市区常住人口原则上在150万人以上，远期客流规模达到单向高峰小时1万人以上。
3）申报城市近三年的地方债务率不高于120%。根据2016年统计局公布的数字，潍坊市的GDP为5522亿元，公共财政预算为521亿元，全市人口935万，市区人口估计为184万（四个行政区算上的话：潍城36 奎文49 坊子54 寒亭45）。在地方债务率指标上，潍坊市2015年的债务率为217%，2016年为98%（地方债规模全省第一），2017年数字未公布。
跟发改委要求的标准对比下，发现潍坊的GDP规模和财政收入是能够满足地铁和轻轨的建设条件的，但是市区人口数，即便将寒亭和坊子的大量农村算上，也只能勉强达到轻轨的建设条件。因此，2018年市政府的工作报告提出的轻轨建设计划，估计正是基于该类标准做出的。除了市区人口指标，目前还有一项可担心的就是，三年地方债务率指标能不能达到发改委规定的标准。
无锡至宜兴地铁啥时候开始？
问到的是无锡地铁S2线吧！无锡至宜兴地铁（S2线）现在还没有开工，两地市民日盼夜盼盼了很多年了，目前可以确定2020年开工。16年无锡地铁S2线列入无锡十三五规划建设项目（2016—2020）。17年10月31日，无锡市第十六届人民代表大会常务委员会第四次会议通过关于加快推进锡澄锡宜重大交通基础设施一体化建设的决定，加快推进锡澄锡宜重大交通基础设施一体化建设。
其中提到重点推进锡宜城际轨道S2项目建设和运营。18年4月底，无锡市规划局局长郑强在参加无锡市政府网网络直播间活动时，详细透露了无锡S1和S2两条市域轨道交通的基本情况。19年5月21日，在第二届江苏发展大会无锡行暨第四届全球锡商大会上，省委常委、市委书记李小敏发表主旨讲话，讲话中明确提到了“锡澄S1线、锡宜S2线将于今明两年分别开工”。
也就是锡宜S2线2020年开工。19年7月31日，无锡市住房和城乡建设局网站发布了“无锡地铁4号线工程一期工程(项目名称)无锡至宜兴市域铁路S2线前期方案研究项目标段的招标公告”。无锡地铁S2又 名： 无锡--宜兴城际铁路，地铁三号线西延到宜兴S2线线路拟调整为：起于宁杭客专宜兴站，止于无锡硕放机场，线路全长约72km。
成都什么时候修地铁到彭州？
根据2016年成都市政府批复的《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》到彭州的地铁规划为23号线，线路走向从成都至都江堰铁路彭州支线彭州站向东经新都区、青白江区的顺江村，最终与德阳对接延伸至广汉，共设29站，其中换乘站6座，根据规划为远景规划，即2030年到2050年，根据目前地铁四期批复的状况来看，目前国家对地铁修建各站人流量的要求在提高，所以目前对彭州近期争取还是不利，对彭州而言还是应该积极打通到汶川的道路和将成彭快铁延伸至什邡这样改变彭州截点的状况，真正成为成都的北部门户。
不过目前青白江正在积极争取轨道交通项目，也是一大利好消息，根据正在修编的新一轮《成都市城市轨道交通线网规划修编》，在青白江区域规划了地铁S1线（原34号线）、S4线（原38号线）、S10线（原23号线即到彭州的轨道交通）、S12线（原36号线）和25号线，目前正在争取将青白江区域的地铁纳入下一期建设规划中。
无锡一号线北延什么时候到江阴？
很不幸的跟你说：无锡地铁1号线不会北延到江阴。但是很高兴的跟你说锡澄靖城际轨道交通它要来了 。虽然不叫无锡地铁一号线北延，但是锡澄靖城际轨道交通有一个响亮的名字：无锡地铁S1线。未来，它将连接锡澄两地，甚至是北延到靖江。锡澄靖城际轨道交通（无锡地铁S1线）规划北起江阴长江南岸，南至无锡堰桥，与无锡地铁1号线连接贯通，并与地铁一号线贯通运营。
无锡地铁锡澄S1线工程节点：1、2019年2月份底完成可行性报告；2、2019年3月底完成初步设计；3、2019年底4月全部施工图设计；4、2019年4月开始征地拆迁等前期准备工作；5、2019年6月1日土建工程开工；6、2023年10月份全面通车试运行；7、2023年12月31日开始通车试运营。如今9月快过，很少听见S1线开工的声音，但是书记已经下令，今年底S1开通已经是势在必行，相信不久的将来无锡地铁S1线就会到来。
