总结：龙湖发展是改革开放中国发展的缩影；其北靠郑州、南接港区的地理位置，是龙湖发展的最大优势。在南区中龙湖镇扮演着重要角色，地铁从中穿过，大学路进行整修，华南城构成商品交易市场，有近十所大学作为支撑，这次也把新郑作为限购区域，这些布局和举措都说明郑州是有心向南发展的。
为什么郑州不跨河发展？
作为一个省会城市，都希望自己的城市能够数一数二。郑州向北跨黄河发展设想也是经常被提起的话题，如果选择一座参考城市，来看一下跨河发展的前景，也是不错的方法...和郑州跨河发展情景最像相的就是济南了，两个城市都是主城区黄河下游右岸城市，都是省会城市（一个国家中心城市，一个副省级城市），两个城市河对岸都是其他地市（郑州对岸是新乡的原阳和焦作的武陟，济南对岸是德州的齐河），但因为太像了以至于发展阶段都类似，所以难以从济南的情况看出郑州跨河发展的前景。
所以要找一个发展上领先一步的城市来看，不但对郑州有参考意义，对济南也一样有参考意义。黄河干流是没有这样的参考城市了，那咱们往南看，找长江流域，这样就有两个城市很容易被观察到，一个是武汉，一个是南京。这两个城市都是省会，都是副省级城市，同时也是国家中心城市或热门候选对象，也都有着跨江发展的，而且发展程度要领先郑州一二十年，可以作为郑州跨河发展前景的参考样本。
有人会说黄河长江不同。是的，长江是通航河流，其经济价值远大于黄河。黄河虽然水量小，但河道可不比长江窄，跨河交通难度和长江类似。这样看来，其实跨黄河发展的投入产出比是不如跨长江的。但此处咱们做简化处理，就认为是一样的吧 。那再看一下南京和武汉那个更有近期参考意义。武汉建国前江北的汉口和江南的武昌就是两个独立的大城市，所以可以认为武汉很早以前两岸发展就是比较均衡的。
南京之前乃至现在，主城区都是在江南，江北的发展要落后很多。即使南京全力支持发展江北，估计要想发展到武汉那样两岸均衡，也是需要些时间的。从这个角度讲，咱们可以认为武汉两岸的情况就是南京北岸发展的目标。因此，南京对郑州跨河发展更有近期参考意义。那这里就通过南京来看郑州跨河发展前景了。先来看不同之处，南京北岸的六合区是南京的市辖区，所以对南京来说那完全就是自己的地盘，和南岸主城区是一样的地位，发展江北岸是自然需求。
但郑州就不同了，其北岸的原阳和武陟不属于郑州市管辖，在郑州的中牟、新郑、荥阳还有大片土地可以发展的情况下，郑州有多大动力跨河发展就可想而知了！看来原阳和武陟依靠新乡焦作来支持比期望郑州的支持要靠谱的多！但新乡和焦作的市里和支持力度就值得怀疑了，估计他们更愿意把财力物力投给主城区发展，所以只能把原阳和武陟打包给类似华夏幸福这样的企业去开发，不需新乡焦作政府投入而可以坐收发展红利。
所以还需要开挂一下，假定原阳和武陟也划给了郑州，并改为郑州下辖区（当然他们应该不会早于中牟荥阳新郑改区的）。这个假定成立的话，和南京情况就更像了！原阳武陟类似六合区，中牟荥阳新郑类似江宁区。这种情况下黄河北发展前景，参考南京六合区和江宁区的发展就可以了！网上可以查到很多六合区和江宁区发展的情况，可以肯定的是，江宁区发展的要比六合区好的多！当然每个城市发展都是有差异的，但参考意义也是存在的。
郑州南区的未来前景怎样？
感谢邀请，郑州的发展早已经用十个字进行了概括，分别是东扩、西拓、南延、北联、中优。首先郑州向南的规划是延伸，这说明将来城市框架的拉大离不开南区的支持。在南区中龙湖镇扮演着重要角色，地铁从中穿过，大学路进行整修，华南城构成商品交易市场，还有近十所大学作为支撑，这次也把新郑作为限购区域，这些布局和举措都说明郑州是有心向南发展的。
再看郑州的发展重点，还是向东进行扩展，重点是要形成港区、郑州东区、开封新区的三角地带，因此在这片区域中扮演的角色就是擦肩而过，最大的优势是依托于港区的优势资源进行发展。最后再看南区的一些现状，郑州南四环附近尚未形成完整的生活圈，龙湖镇很多地方也缺乏相应的配套设施，尤其是房屋的空置率很高，很多人在龙湖买房却没住。
龙湖镇再向南距离新郑市区还有二十多公里，所以郑州的南延是基调，对南区投入的精力不够也是实情。按照东区建设20多年才有今天的变化，并且还是重点发展区域，那么南区至少也要等上二十年才能像今天的东区一样。总之，南区的未来发展前景是好的，但在郑州重点发展东区，四面开花的情况下，南区还需要长时间的建设才能看到真正的未来。
郑州向东发展和向南发展哪个更有潜力？
感谢有机会回答这个问题，郑州这些年的发展让人有目共睹，看过我文章的朋友应该知道我的观点一直都是郑州向东发展的趋势已经确定，如果说哪个潜力更大的话，个人觉得还是东边的潜力大些。下面借此机会简单谈谈自己的一些看法与大家分享。郑州向东发展的代表就是郑东新区，向南的代表二七新区了解郑州的人都知道，郑州向东发展的代表就是郑东新区，郑东新区的发展成就大家是知道的，基本东区代表了目前郑州发展的最高水平其主体推动是河南省和郑州市，未来的定位也是高端服务，金融产业和文化产业高地；而二七新区规划的提出是这几年，其提出单位是二七区，所以从后面的推动主体来看无疑东区的受重视程度要比二七新区要高很多，潜力自然也大很多；有些朋友或许会说航空港区，而航空港区本身就是产业集聚区，应该算是郑州的产业驱动核心所在，其位置也稍微有点偏东，与其说是南边还不如说是东南。
从地理和地形因素来看郑州总的地势为西南高、东北低，简单来理解就是东北方向的地势平坦适合大规模的土地建设，西南部分丘陵较多有较多沟壑，进行大规模土地建设的成本肯定要高于东北方向。所以这也是为什么郑州规划的发展方向也是以东北方向为主，西南为辅的原因。最直观的表现就是郑州东边和北边的城市发展要好的多，要知道北边和东边发展如今已经到了五环附近，西边和北边如今还在四环附近，这就是直观的差距。
或许未来几年是南边的机会首先是政策上的支持，最具有代表性的就是《郑州建设国家中心城市行动纲要(2017~2035年）》提出了南延的发展策略，其核心就是建设郑州航空港经济综合实验区、新郑组团等；其次是交通地位的确定。最具有代表性的就是高铁南站的设立，其位置在郑州航空港区T2航站楼东约5公里的地方，虽然位置有点偏东无疑也是为航空航港区服务。
但是不得不说其辐射能力对于郑州南边的交通地位有一定的带动作用。最后就是地铁的修建，本身郑州南边发展就属于比较落后的，但是地铁线路2号线和城郊线都已经开通未来还会有地铁3号线和6号线等的开通，无疑会扩大南区的区位优势，必将吸引大量的人口有人口就有希望。综上，目前来看郑州未来发展潜力个人觉得还是东边会好很多，不过随着郑州市区规划的日渐完善各区区域发展都不可小觑。
大家说说看郑州龙湖镇发展前景怎么样？
看龙湖发展，也要先了解历史，下面详细分析龙湖龙湖历史，展望龙湖发展！从1992年到2019年，90后的龙湖在奔三的路上越走越远。龙湖数次的探索与尝试，让她从20年前的荒芜变为如今的繁荣；作为一个镇，她有着傲视河南县城的实力。在龙湖的奋斗过程中，跟我们大部分人一样，有过热血澎湃，有过迷茫；有缺点，有进步，然而我们都对未来充满了希望。
回首过去，龙湖走过了她发展的三个阶段；展望未来，龙湖还有两次重要的机遇。第一阶段：1992-2002年，起步阶段在1992年以前，龙湖镇是新郑市最穷的地方。在农业经济时代，土地是经济的命根子，但龙湖是丘陵地带，难以种植农作物，所以龙湖的整体经济水平很低。1992年邓小平南巡讲话以后，全国各地兴起建设经济开发区。
得益于龙湖镇特殊的地理位置，新郑市在龙湖规划了‘双湖经济开发区’，那时龙湖才修了第一条真正意义的马路——中山路（就是目前的文昌路）。1993年，河南第一所民办高校——升达大学落户龙湖，随后龙泊圣地和郑州第二钢铁厂相继进驻，高校和企业给龙湖带来了人气，但由于数量少，对龙湖带动作用有限。注：2000年12月，在原郑州二钢基础上，组件成立河南鸽瑞复合材料股份有限公司；另一方面，当时龙湖的发展缺少整体规划，不管企业学校只要愿意来都欢迎，虽然一定程度上促进了龙湖的发展，但是没有前瞻性，导致许多政策没有落地，部分企业走向下坡，龙湖镇也归于沉寂。
第二阶段：2002年-2012年，宜居教育城建设与发展阶段从2002年开始，龙湖致力于 “宜居教育城”的规划和建设；同时期，郑州市区的很多高校债务累累、不堪重负，甚至影响到了正常的教学。高校守着市区的黄金位置却无力发展，于是纷纷将目光放在了在郊区建新校区，把位于市区的老校区高价卖给地产商，不仅可以缓解学校的财务危机，而且会有大量的资金用来发展。
此时，郑州城区一亩地的价格约在17万左右，而在龙湖镇，一亩地只要5万，巨大的价格优势吸引河南工业贸易职业学院、河南工程学院、中原工学院信息商务学院、河南检查职业学院、河南医专、中原工学院等学校纷纷入驻龙湖，郑州南大学城名至实归。大量高校的入驻给龙湖镇带来了众多人口的同时，也产生了巨大的集聚效应，让这个被老新郑人称为“北大荒”的城镇踏上了教育之城的新生之路。
在短时间内龙湖镇的基础设施建设上了一个很大的台阶。几年间，基础设施的建设缴税就已达到数亿元。龙湖能够出现这样的变化，要得益于1997年第一个关于龙湖镇的全面规划《新郑市土地利用总体规划（1997~2005年）》的出台。这个规划初期是委托郑州的一个城市规划设计院进行设计，后来又相继委托了同济大学及其他城市设计机构进行设计和规划的。
经过多次调整，才有了如今龙湖镇关于物流、文化休闲、装备制造等各个区域的规划。2006年，龙湖的河南工贸、河南工程学院、中原工学院信息商务学院、河南检查职业学院、河南医专、中原工学院等已经进入龙湖。2010年，河南检察学院已经建成，河南机电学院也已经入住，郑州南大学城高校已成定局。此时，龙湖房地产仅有龙泊圣地、居易国际城、金秋乐园等几个大型低密度改善型社区，由于龙湖交通不便，龙湖居住市区工作还不现实，郊区购房对于市区人还太遥远；而且市区的陈寨、庙里、刘庄等城中村正处于辉煌时期，接纳了大量新郑州人，成为进入郑州的落脚地。
第三阶段：2012年至今，地产阶段2012年是龙湖房地产发展元年，龙湖房地产开发出现井喷式增长，新小区遍地开花，除北部大学周围绿都丹石街区、安联11公里、国瑞城和龙湖御景几个洋房高层小区外，龙湖南部优美的临湖环境吸引了大量地产商，包括康桥林溪湾、丹麦童话、国际城、兴和湾和兴龙湾等，这些小区也基本代表了龙湖房地产的高度；其中林溪湾为康桥赢得了口碑，龙湖也成为康桥主战场。
大量房地产企业的进驻，在很大程度上助推了龙湖区域的知名度，龙湖镇在人们心目中的形象也由新郑“北大荒”变成了“郑州人的后花园”。这样的概念在人们心中形成之后，越来越多的人选择来此购房、居住。与此同时，龙湖区域的道路、医疗、配套服务方面也得到了快速发展。2012年，华南城、华商汇等企业入驻以后，龙湖镇又大力推进以商贸物流业为主的宜居商贸城发展。
经过反复修订，龙湖镇确定了大力推进“三城”建设的发展规划：一、以华南城、华商汇等商贸物流项目为载体，推进商贸物流城建设；二、以龙湖镇丰富的教育资源为平台，推进宜居教育城建设；三、以生态环境和文化为支撑，推进生态文化城建设。2017年初，龙湖进入地铁时代，地铁稳定的运营时间让龙湖居住市区工作也成为现实，同时由于市区城中村的拆迁，让龙湖人口爆炸性增长。
2018年，可以看到龙湖107东边基本没有发展的土地，已经被高校、小区、城中村填满。目前，龙湖人口已经超过60万，这样的人口规模远远超过了县城，然而对于龙湖来说，以一个镇的人员配置和管理水平去管理这样庞大的人口，显然达到了其不能承受之重。龙湖镇的行政机构和事业机构是按照2005年全省乡镇机构改革时的设置模式，现有的部门设置和人员配备已经远远适应不了当前的发展局面。
由于龙湖没有独立财权，造成了乡镇自身可支配能力极低。按照当前镇级政府的实际可支配财力，在交通、环境、教育、规划、水电气暖和公共配套等方面往往力不从心，发展滞后于人口导入速度，这些不仅不能让龙湖人满意，也成为其他地区贬低龙湖的说辞。龙湖发展进入了瓶颈，这些问题难道没有解决之道吗？有！2015年4月29日，“中国镇级市发展模式研讨新郑龙湖高峰论坛”举办，专家们一致认为，撤镇改市是大势所趋，在河南镇改市的试点中，龙湖镇占据了天时地利，只欠一阵政策的“东风”。
2015年，河南省社会科学院发布的《河南城市蓝皮书2015》中建议，将新郑市的龙湖镇等纳入国家新型城镇化综合试点，即俗称的镇改市。然而，高潮过去，镇改市最终销声匿迹，胎死腹中，那龙湖只有另外一条路可走，就是接下来所讲的——划区。第四阶段：预测2022年前，区域调整关于新郑市或者龙湖镇划区的消息二十年来不绝于耳，也曾有好事者因为散播龙湖划区谣言而进派出所的，但是那次散播的谣言广泛传播，许多人信以为真，为何？因为郑州——新郑——龙湖走到了必须划区的地步。
2016年底，郑州建设国家中心城市得到批复，郑州迎来了发展的机遇，然而与其他国家中心城市相比，郑州城区面积小，人口密度仅次于广州位居全国第二。对比周围省会城市，武汉在上世纪90年代末就实现了“无县化”，管辖13个区和5个功能区，总面积8494.41平方公里，人口1108.1万人；郑州下辖6个市辖区、1个县，代管5个县级市，市区面积1010平方公里，人口1012万人。
武汉和郑州总人口基本相等，然而武汉城区面积几乎是郑州的8倍。2013年2月，南京仅有的2个县全国撤县改区，由9区2县成为11区；2015年到2017年，成都和西安相继撤县改区；2019年1月，济南更是以迅雷不及掩耳之势直接将莱芜纳入怀中；郑州越来越捉急了2017年12月，河南省人大提出建议，将中牟、新郑和荥阳撤县改区，这是首次由政府提出、将撤县改区提到了一个前所未有的新高度。
此后，区域调整成为了一个热点话题。2017年，在郑州市城市总体规划（2018—2035）启动会上，规划编制单位计划用一年的时间完成新一轮城市总体规划编制工作，本次编制很大可能考虑行政区划调整。本次规划工作分5个阶段，包括前期准备、现场调研、初步方案、中期成果、完成成果。目前，前期准备工作已基本完成。到2017年8月1日为现场调研阶段；2017年8月2日至12月31日为初步方案阶段，主要完成现状分析、专题研究，形成战略思路与规划方案；2019年1月1日至2019年4月30日，为中期成果阶段，调研组将提交中期规划成果，并通过专家评审；2019年5月1日至6月30日，将完成成果的编制，向省政府及国务院提交规划成果、进行报批。
暂且不论龙湖何时、以何种方式划区，划区是一定的；可以畅想下龙湖划区后可能的变化：公交。郑州可以不受区域管理的限制，自由的将大公交开进龙湖，5系车称霸龙湖自然成为历史。财政补贴之下龙湖镇内部开通地铁接驳车，龙湖广受鄙视的红三轮失去生存空间自然也会成为历史。管理。划区后配置与人口相匹配的管理人员，目前镇区私家车乱停乱放、做小生意的乱占车道也自然会改善，龙湖面貌会焕然一新。
水电气暖。改造水电管网，减少甚至杜绝停水停电。对于新建小区及预留有暖气管道的，市区暖气会接入，终结龙湖没有暖气的时代；对于已经入住而且没有预留暖气管道的，由于施工难度大、众口难调，进行改造的可能性较小。财政权。划区后龙湖的土地收入再也不会全部被新郑收入囊中，龙湖会争取到应得的资金，资金到位双湖大道、泰山路和连接线等西延道路的修建加快，再也不会出现短短几公里修修停停两三年。
交通环境。107国道上设置限高杆从2015年龙湖镇就上报新郑市，然而一直未批复，导致107上大车不断。随着官渡黄河大桥修通和划区的双重利好下，107上限制大货车通行也不是没有可能。教育。加快龙湖中小学学校建设，招聘对应老师，彻底解决大班现象。郑州户口。龙湖买房可以办理郑州户口，享受郑州市居民相关福利，某些地产公共号再也不能拿户口的事贬低龙湖房地产。
目前龙湖107东部基本没有土地，区域调整之后，建设主战场会转移到龙湖西部，龙湖西部大量的净地及湖泊等环境优势也会显现出来，这就进入西部大开发阶段。第五阶段：2020年-2030年，西部大开发阶段首先来看张龙湖镇规划图：从规划图上看，107国道东西两个方向差异明显，西部主要体现为“三多”：西部商业/商务用地明显增多（红色部分）；西部绿地和湖泊多；西部工业用地多（107连接线南边灰色部分）；下面逐条进行梳理：西部商业/商务用地明显增多：根据《城市用地分类规划建设用地标准》解释，商业用地和商务用地存在细微差别；商业用地主要建设通常所说的商场、酒店和旅馆等，商务用地主要建设写字楼办公等。
从规划图看出西部住宅密度低于东部，人口相应也会少，不会需要大量的商场，因此会有大量的地块用来建设办公写字楼，而且商务规划用地基本都紧邻地铁，龙湖的交通优势和写字楼租金优势会吸引市区企业在龙湖设置办公地，龙湖人可以在家门口工作；龙湖从一个睡城变成活力之城。西部绿地和湖泊多：2018年，新郑市提出“龙湖镇按照不低于郑州市主城区的标准，完成龙湖西部片区城市规划”，龙湖西部会建设与市区相对应的市政配套设置；此外，龙湖西部的河流和湖泊等自然环境优势可以说媲美市区大部分地区，对于市区动辄4，5甚至超过7的容积率的小区，龙湖基本所有高层容积率基本在3以下，部分改善甚至在1左右，这种低的容积率在市区也是稀缺，在龙湖会住的更好。
西部工业用地多：目前107以西、连接线以南区域基本未开发，此处规划的工业用地，后期工厂建设后不存在扰民问题，而且区域东部和北部的两条交通大动脉可以促进企业发展，不排除大企业搬迁来的可能性。龙湖人工作也多了一条选择的余地。总结：龙湖发展是改革开放中国发展的缩影；其北靠郑州、南接港区的地理位置，是龙湖发展的最大优势。
为什么有人觉得郑州不向山水美的西边重点发展？
感谢邀请，其实道理很简单，现代城市追求的是交通的便捷、广阔的发展空间，而不是向山区发展，相比之下，在平原地区进行城市建设要比在山区简单容易节省成本的多。先看郑州的地形从郑州的地形上可以看出，东边是广阔的平原，西边是零零落落的山区，像荥阳、登封等地在历史上都有着举足轻重的地位，它们均位于郑州的西部山区，依山傍水、攻防兼备。
而现代城市的发展也不需要以地形来追求安全，所以即便郑州西边山水美也不会向西边发展，相反，郑州对于西边山区的政策是保护为主。郑州的发展重点还是在东边郑州的城市范围原本很小，在本世纪等于是创造了一个郑东新区、一个港区，在郑州以东有郑州东站、新郑机场、在建的郑州南站，这些站点为郑州提供了便利的交通。假设郑州将发展重点放在西边，那么在与荥阳、新密等地连为一片后，发展空间就十分小了，受山川的阻隔，也不易形成四通八达的交通网路。
在郑州买房（为未来考虑），哪里的房比较有潜力？
作为一个土生土长的郑州人，我自我感觉对郑州还算是比较了解的。郑州东区是郑州外地人最多，经济最高的一个区，以前的时候说是鬼城都没人去，这几年招商引资的基本上都是外地人，房价现在也达到了一个顶峰，东区的升值空间肯定还是有的，如果你想过高质量的的生活东区就是首选。北边就不用考虑，一个黄河在哪里，政府在那边也没有什么大动作。
南面有个南龙湖可以考虑，不是说以后大使馆也在南边么，升值空间肯定是会比较大，就看有没有新的楼盘了重点给你推荐西郊区，西三环和西四环的中间区域，靠近四环有个体育中心，应该是举办全国少数民族运动会的，非常大，郑州市政府也会搬到那附近，以后的规划就是东边是省政府，西边是市政府，未来西区这一块也是和郑州cbd一个档次的地方，非常值得投资和自己住。
新乡大东区北部人口、工业、交通都优越南部为何不先发展再带动南部？
你的意思应该是大东区的北部为什么不先发现？新乡“东扩南进”格局已定，目前南部相对发展较快，但东区应该说更具潜力！也可以说大东区未来势不可挡！的确如你所说，大东区北部区域交通便利（高铁站 长济高速小店经开区出口 S307省道 翟阳线 平原路贯通再加上下一步 北干道北环路的东延）工业基础具备（东屯镇卫辉南部机械制造业…）水资源丰富（东三干 平原湖）还有现在已经开始建设的郑济高速！或许正是因为高铁站建设尚未完全到位，北干道和北环路东延工程也还没具体落实，所以，为了更好的规划高铁站及周边区域的合理建设，这个区域发展也就需要时日了吧！。
如果在郑州南四环上班，但是郑州南边发展不是很好，在哪里买房子（刚需）比较好呢？
你推荐三个地方依次排序介绍给你听，我看你考虑两个因素一个是在南四环上班，另外一个是考虑发展前景。【1】管南或者龙湖你在附近上班那广南地区以及南龙湖的房子很适合你现在小李庄火车站正在规划，而且在一步一步实施。相信这边的发展不会太差。可能你觉得发展不好，只是看西南或者说某个地方但是整体来说还是不错的。【2】港区航空港区是国家战略，现在所有的投入也比较大，包括高铁南站美的领事馆区，机场的建设都投入了很大的投资金。
所以目前在很多发展方面来说可以说考虑感情是比较好的。那对于你来说就在南四环附近上班，跟你上班也是比较近的。【3】白沙绿博最后一个可能就不太建议你考虑毕竟离你上班的地方太远但是这个地方的发展你可以考虑一下。现在很多机关单位都往这个地方迁移，这个地方未来必定是一个比较大的行政中心区域。参考以上建议，再根据自己的实际情况进行考虑。
