当然有啦！哈尔滨目前有地铁的一号线和三号线。其实哈尔滨刚开通地铁那会，只是坐了两站体验一下，只是有一种哈尔滨终于有地铁的自豪感，地铁的乘车环境和公交的没法比，甩出公交几条街也不为过，所以那时候对哈尔滨地铁没有更多的感触。哈尔滨地铁二号线目前有十二座车站已完成主体工程，重要的是二号线在冰雪大世界有一站。
哈尔滨有地铁吗？
当然有啦！哈尔滨目前有地铁的一号线和三号线。目前的站点设置是：一号线：哈东站——桦树街——交通学院——太平桥——工程大学——烟厂——医大一院——博物馆——铁路局——哈工大——西大桥——和兴路——学府路——理工大学——黑龙江大学——医大二院——哈达——哈南站。三号线：医大二院站——哈西大街站——哈尔滨西站站一号线和三号线可以在医大二院站换乘。
如果你在哈尔滨东站或者哈尔滨西站乘坐火车或者是客车，或者是你在这两个火车站下车，那么都可以乘坐地铁前往城区内。再分享几个地铁的最新动态：哈尔滨地铁三号线二期工程已于3月13日全面复工，预计2023年初实现通车。二期工程包括：向北沿通乡街、红旗大街至已运营的太平桥站，和沿群力大道的体育公园站、沿丽江路的群里第五大道至工农大街站组成。
工程二阶段即西北半环由太平桥站起，向西沿靖宇街、北马路、友谊路至公路大桥后，沿哈药路、前进路、康安路、群力大道至体育公园站，包含12座车站。哈尔滨地铁1号线三期工程预计年底（2018年）通车运行，地铁1号线三期工程：北起哈南站，沿学府路、同江南路、大连北路，南至新疆大街，全长8.54公里，共设5座车站。
哈尔滨地铁怎么样？
2017年底发布的《2016中国城市轨道TOD发展指数报告》显示的城市地铁排名方面，哈尔滨市获质量榜第一名，综合榜排名第六名。TOD是指公交支撑和引导城市发展，意在强调使公交、轨道站点真正成为组织城市生活的中心，在站点周边创造便利的交通环境以及24小时活力街区。哈尔滨市地铁车站目前主要位于中心城区，街区的路网密度高、临街商铺多、接驳公交线路多，步行体验更好。
这也正是在此次评定中，哈尔滨地铁能够从众多城市中脱颖而出的原因。哈尔滨地铁集团总工办工程师赵云龙介绍，哈尔滨市城市轨道交通线走向和站位设计主要考虑了路网规划和城市发展总体规划、大型客流集散点、地质条件、历史文物保护、地面建筑和地下建筑等多方面问题。地铁规划部门力求将沿线政治中心、金融商圈、医院机构、火车站等连接在一起，从而形成目前已经通车试运营的地铁1号线一、二期工程。
哈尔滨地铁建设的进展如何？
哈尔滨地铁建设的进展我作为一个哈尔滨人都有点迷胡。因为计划中要开设的线路真心不少，五号线建设准备工作已经在进行。我家在祥安大街附近，五号线的地质取样工作在入冬前就完成了（其它标段不祥）。不过毕竟是八字刚有一撇的事，要建成通车可能还得几年的时间。目前哈尔滨地铁建设就是一、二、三号线。这是已经或很快就会投入运行的的三条线路。
哈尔滨地铁二号线目前有十二座车站已完成主体工程，重要的是二号线在冰雪大世界有一站。等二号线开通之后，无论是咱们当地市民还是外地还旅游的朋友去太阳岛可就方便多了。还没听说有地铁堵车的呢。我正在考虑是不是可以乘二号线上班班了，虽然得换乘一下公交，但个人感觉比在公路大桥下面堵着强。地铁三号线如果走进地铁三号线一期哈尔滨西站就会发现“地铁三号线换乘1号线，从哈尔滨西站站到达哈南站大约需要20分钟，这个速度比开车可快多了。
上次接朋友回来在路上就堵了一个多小时，到达哈东站也只需要45分钟。三号线一期工程通车有效缓解了哈西客站及哈西地区地面公共交通压力，增强哈西客站客流集散能力，进一步带动哈西地区经济发展。3号线一期覆盖哈西商圈，市民可通过乘坐3号线一期满足休闲娱乐出行需求。前几天外地来朋友，特意提出想看一下咱哈尔滨的地铁，陪着转一圈吧！说实话，哈尔滨地铁虽然已运营四年了，不过地铁站里面和地铁车厢内整洁状况还是相当不错，工作人员随时随地进行清扫，让车站和车厢玻璃窗、地面、电梯等设施都洁净如新。
哈尔滨地铁，修的慢到底什么原因？
高寒地区，冬天漫长，冻土层深。别拿长春比，长春离着近，但不属于高寒地区。全世界同纬度的城市巴黎，伦敦，北欧三个国家甚至比哈尔滨的纬度还接近北极，但是比哈尔滨温度高二十几度。哈尔滨内陆城市，主要受西伯利亚冷空气影响大，冬天寒冷，无论是对施工质量和施工人员都是不利的。跟钱多少没关系，总有人抱怨哈尔滨地铁慢，是气候影响太严重。
为什么哈尔滨还没有开通第二条地铁？
哈尔滨地铁已经拥有第二条线啊，就是三号线啊！从医大二院到哈尔滨西站站，共四站，在医大二院站换乘一号线。在线运营的是三号线一期工程，三号线是一条环线，共34座车站，可换乘1.2.4.5.6.9.10号线，全长37公里，虽然，很多线路、很多站目前还没建成，没有投入使用，但我相信，一定会有实现那一天。目前为止，在建线路有一号线三期，预计在2018年年底实现通车，到平房新疆大街站。
哈尔滨地铁2号线3号线开通后，堵车会缓解吗？
不会有什么变化，就现在地铁收费政策听证会举行后的新方案来说，这地铁就没打算让大家坐，既不怎么节约时间，也不节约金钱，反倒价格高到离谱，要它何用？哪里是普通人民能坐的起的？和公交、打车、自驾车相比在任何方面都毫无自己的独立优势，也就起不到什么疏解的作用，除了极少部分人坐一坐，大部分人依旧还是会选择过去的出行方式，也是没办法，这样的地铁太贵坐不起，地铁本应带来的正外部性却因省、市政府的短视，对地铁项目本身收益的追求而几乎无法产生，无法产生使居民生活成本降低、生活半径扩大、吸引人流、人才、吸引投资形成产业集聚效应等地铁应该产生的作用！这地铁到底是在为什么而修？领导的面子么？还是哈尔滨的发展？！。
哈尔滨地铁26座城市中脱颖而出，全国TOD质量榜第一，你对哈尔滨地铁体验如何？
想请问题主，什么是全国TOD质量？！？！不过哈尔滨的地铁体验还是不错的。其实哈尔滨刚开通地铁那会，只是坐了两站体验一下，只是有一种哈尔滨终于有地铁的自豪感，地铁的乘车环境和公交的没法比，甩出公交几条街也不为过，所以那时候对哈尔滨地铁没有更多的感触。后来时间久了，发现地铁在很大程度上弥补了公交出行的不足。
就说这两年，哈尔滨在交通情况排行榜上一直在堵城前列，至于到底有多堵，你去坐一次就好了。那时候就开始能坐地铁去的地方就不坐公交，因为地铁风雪不误。尤其是冬天，公交路线跑的好的还行，等不多长时间车就来了。不过要是半小时没有一趟车，那是真的很冷啊。这个问题在地铁就不不会发生。现在哈尔滨地铁三号线也开了哈西那几站，坐地铁出行的人感觉明显比以前多了。
