重庆两江新区逐憨讥封客莩九凤循脯末步发展成型，未来的重庆发展无可限量。重庆，别称山城、雾都、桥都。重庆是一个必须来的城市。今天我们就来说说荣威汽车到底怎么样。过去的一年内，上汽集团更是吹响了“公益集结号”：上汽集团与韩红爱心慈善基金会持续进行合作，在去年的“韩红爱心百人援陕”大型医疗公益行动中，上汽集团捐赠现金以及30辆荣威、MG品牌SUV作为医疗巡诊专用车，为爱心团队“保驾护航”。
重庆理工大学怎么样？
重庆理工大学是一个蛮不错的二本学校。学校近年来发展迅速，取得了许多可喜成绩。虽然学校属于二本院校，但近年来有十多个专业陆续升为重本招生，学生的综合素质不断提升。此外学校还有中外合作办学项目，位于两江新区龙兴工业园尚在建设中的重庆理工大学国际学院是与韩国知名大学韩国科学技术学院的合作办学项目。可以说理工是刚刚达到重本分数考生的一个不错的选择。
理工以工科为主，学校工科车辆工程学院、机械工程学院、电子学院、材料学院、计算机学院等学院开设的专业都是很具竞争力的。虽说以工科居主，但是理工的会计学、审计学、财务管理、经济学类、工商管理类等经管类专业都是相当不错的。重庆是上江上游的经济中心，是引领西部发展的桥头堡，区位优势明显。重庆两江新区逐憨讥封客莩九凤循脯末步发展成型，未来的重庆发展无可限量。
重庆近几年引进了很多世界500强企业在渝投资发展，工作机会多。还有就是重庆正大力发展IT、汽车、新能源等项目。重庆的发展离不开人才，发展就需要大量的人才，而高校就是为社会培养人才的地方。重庆是一个包容性很强的城市，热情耿直是这个城市人民的标签。我相信你会很快适应并有可能爱上这个年轻的直辖市。重庆是一个必须来的城市。
学校24小时不断电，车辆我推荐的专业，超过重大，我们学校的外卖竞争激烈！我特别推荐爱玩，有恋人坡有蝴蝶山，25分钟，重大的车辆工程专业没有院士，就选这三个专业吧，游戏不卡，包括炒饭盖饭水果，网速50块4M。电子和自动化则很配合重庆的两江新区的发展，收入可观，而我们学校有准确的说是从重庆大学挖墙脚过来的！！学校是个恋爱偷情的好地方，自动化），现在我们学校的车辆工程专业的学生都是选工作不是找工作。
电气信息类专业（电气工程及其自动化，电子信息工程,2011年在CIMA（总部在英国，烧烤。我校的车辆工程专业。同时重庆理工大学也是重庆地区的注册会计师考点：我校会计专业是业内公认的西南地区第2！！会计，还有环线。以后学校旁边的李家沱有轻轨站，适合居家旅行！学校网速不限流量！，世界最大的会计师组织）举办的会计师比赛中，重庆第1，其中电气工程及其自动化每年都定向分配给国家电网供电局！学校门口有233和841还有鱼洞到沙坪坝的车！。
上汽集团的荣威怎么样？
荣威的由来——罗孚(Rover)，是英国的一个百年汽车品牌，2005年7月22日，中国南汽以5000万英镑收购了罗孚、MG、以及其发动机供应商Powertrain。2006年上汽以“罗孚75全部知识产权及技术平台”为依托，创立了“荣威”品牌。虽然说是英国的汽车品牌，但是时至今日，荣威包括名爵都没有使用很多传承至罗孚的技术，反而是通用的技术应用的比较多。
今天我们就来说说荣威汽车到底怎么样。造车工艺首先我们要肯定荣威汽车在造车工艺上处于国产汽车的顶尖水平，一方面是因为背靠通用和大众两大合资品牌，在汽车制造水平上有所借鉴；另一方面上汽的资金实力可以说是造车国企中最强之一，其生产线和机械工艺标准较高，所以无论是底盘喷涂、细节做工都做的比较到位。就在前几年很多国产车还在因为底盘生锈问题屡遭投诉的时候，荣威已经造出了工艺成熟、质量相对稳定的乘用车。
三大件说完造车工艺，我们再说说三大件，荣威汽车的三大件其实比较依赖于合资品牌，底盘方面借鉴了很多双龙汽车的技术，底盘普遍偏硬；发动机方面，目前荣威汽车所采用的蓝芯系列发动机，是上汽和通用共同研发的，这款发动机的燃油经济性和动力性都还不错，在自主品牌中可以排的上前列；变速箱方面，荣威采用的双离合变速箱，也是和通用联合研发的，但是通用的变速箱你懂得，荣威的双离合低速顿挫、换挡异响、故障率高。
所以荣威的三大件方面总结起来就是一句话“底子不错，但一台变速箱毁所有”外观内饰设计以前荣威汽车的设计让人一言难尽，但自从设计总监邵景峰的加入，荣威汽车的设计有了突飞猛进的改观。不管是I6、RX5还是MARVEL X，荣威让我们知道了一个道理，中国人不是设计不好汽车，只是缺乏优秀的设计人才。再说内饰，目前的荣威汽车的内饰设计走的是互联网科技风，谈不上多么有设计感，但是超大屏幕还算比较酷炫，再加上比较实用的斑马智行系统，内饰这块至少不拖后腿。
性价比相比其他国产品牌，荣威旗下的车型售价偏高，同时配置也难以和其他国产品牌相提并论，所以很多人都觉得荣威是把自己当成合资汽车在卖。不过最近荣威也推出了荣威i5这种性价比很高的紧凑级轿车来抢占市场。总结下来，荣威汽车是一个设计不错、变速箱拖后腿，发动机技术较为成熟，性价比一般，装配工艺较好的国产汽车品牌。
重庆到底是一个怎样的城市？
重庆，别称山城、雾都、桥都。中国的第4个直辖市，国家中心城市，最大的工商业城市，国家重要的现现代制造业基地，“中国火锅之都"、"世界温泉之都"..…重庆是一座神奇的城市，上天入地的轻轨线，轻轨穿房而过，犹如过山车。长江嘉陵江交汇的美景，错综复杂的立立交桥，美仑美奂的夜景……使你来了就不想走。重庆是一个全国唯一不要彩礼的城市，丈母娘很心疼女婿，重庆很热情，问路、找美食等只要是本地人都会热心帮助你。
在中国人寿保险公司上班怎么样？
本人在人寿保险公司从事车险理赔工作已经8年，从学校毕业后就一直从事这份工作。先跟大家介绍一下本人所在的公司情况。中国人寿保险（集团）公司，是国有特大型金融保险企业，总部设在北京，世界500强企业、中国品牌500强，国家副部级单位。公司前身是成立于1949年的原中国人民保险公司，1996年分设为中保人寿保险有限公司，1999年更名为中国人寿保险公司。
2003年，经国务院同意、保监会批准，原中国人寿保险公司重组改制为中国人寿保险（集团）公司，业务范围全面涵盖寿险、财产险、养老保险（企业年金）、资产管理、另类投资、海外业务、电子商务等多个领域，并通过资本运作参股了多家银行、证券公司等其他金融和非金融机构。中国人寿保险（集团）公司及其子公司构成了我国最大的国有金融保险集团。
2013年，总保费收入达3868亿元，境内寿险业务市场份额为31.6%，总资产达24071亿元，是我国资本市场最大的机构投资者之一。连续13年入选《财富》全球500强，排名第54位；连续7年入选世界品牌500强，位列第237位、入选《中国品牌价值研究院》中国品牌500强，位列第15位。所属寿险公司继2003年12月在纽约、香港两地同步上市之后，又于2007年1月回归境内A股市场，成为内地资本市场“保险第一股”和全球第一家在纽约、香港和上海三地上市的保险公司，并已成为全球市值最大的上市寿险公司。
2016年8月，中国人寿保险（集团）公司在2016中国企业500强中，排名第12。其实提到保险，很多人都对这个词很敏感和排斥。主要是之前我们对保险的概念不是很理解和接受加上之前保险公司业务的大规模夸张时出现了一些问题:保险行业进入门槛低，管理制度不完善。经常会出现一些欺诈事件如:从业人员私吞客户的保险款，哄抬保险价格，拉客户去开会等等。
随着近几年私家车拥有量在逐渐大幅度增加，车辆保险已经变的家喻户晓，买车就要买保险。 下面说说自己的感受。本人在中国人寿公司理赔岗位8年，毕竟是国企背景，公司对于员工的福利还是很好的。试用期后公司交纳五险一金，每年有一次公司组织的旅游。节假日和生日均有超市购物卡发放。现在我的工资在6500左右加上年终奖一年收入在10万左右。
如何评价上汽集团2021年的表现？
作为一个汽车领域的圈内人，我今天想说一个与众不同的观点，来聊聊上汽集团在2021年的表现。我们都知道，要想客观地评价一个车企的影响力，那还得是销量说了算。2021年，上汽集团整体表现相当不错，全年整车批发销量达到546.4万辆（终端交付超过581万辆，同比增长5.5%），连续十六年保持国内第一，领先第二名近200万辆，在疫情 缺芯的大环境下，这是个很牛的数据了。
其次，我们近年来都在说“走出去”，中国企业把车卖到国外，不算啥。但是在国外，还能获得不错的销量，与传统汽车的大品牌直接竞争，那么就需要有点实力了。早在2020年，上汽集团旗下自主品牌的海外销量就超过了39万辆，并且主要出口地区还在欧洲；而在2021年，上汽集团的海外销售总量已经达到了69.7万辆，同比增长了78.9%，连续6年蝉联中国车企海外销冠的称号。
而且值得我们关注的是，上汽品牌的产品在传统汽车的大本营——欧洲、澳新等发达国家也表现不俗。据统计，2021年，上汽自主品牌MG和MAXUS新能源车销量超过5万辆！要知道，不管是英国还是欧洲，他们的汽车工业发达程度是有目共睹的，竞争相当激烈，那么，上汽集团的自主品牌，凭什么能在发达国家的市场上站稳脚跟？原因我也简单分析下，那就是上汽集团在近年来，不仅实现了产品阵营的丰富，从乘用车到商用车，都涵盖齐全，覆盖了各个领域的消费市场。
同时，在新四化战略中，上汽集团也在核心技术和智能化领域取得了不小成果。比如零热失控、高性价比、可快充、可快换、可升级的上汽新一代动力电池系统，还有研发SOA软件平台和中央集中式电子架构等智能汽车的“大脑和灵魂”的核心软件；并且通过与宁德时代、QuantumScape、清陶等科技企业的深度合作，实现了电池、电驱技术的领先。
而且上汽的先进技术还不止这些，去年10月的2020迪拜世博会上，上汽设计的未来新能源概念车“鲲”，与中国北斗、中国高铁一起亮相中国馆“华夏之光”。上汽概念车“鲲”集上汽设计与科技实力之大成，从中国传统文化中汲取灵感，表达了“世界与中国，山海一脉”的核心理念。其动力来源自氢燃料电池 行驶充电 太阳能辅助发电等清洁能源，可以实现海陆空三栖模式，适应于未来立体城市的全新出行方式。
就在前几天的世博中国馆日，世界著名的汽车设计专业杂志《Auto
