下游是西安主要城区未央区。下图渭河西安段从未央到临潼为什么不建像灞河一样的拦河大坝留水？我们首先看看两段河流的水文特征。另一方面拦河坝水位越来越高，最后顶托到西安城区，威胁城区的安全。谢邀，作为一个西安人，我要说我没去过兵马俑估计要被人笑话，笑去吧，我来说一下为什么临潼发展不行的因素：首先，我们来用官方的口气分析一下，第一，景区产业化开发力度不足，旅游业不仅仅是玩，吃住行购等等都要跟上，旅游可以衍生好多东西，文娱，餐饮，酒店，购物等等，不单单是买个门票，这点儿临潼要好好去发展；第二，宣传不到位，可能有人说，世界第八大奇迹都在临潼要宣传？当然要！除了兵马俑华清池，有骊山老母殿秦陵地宫鸿门宴博物馆等等，这些外地知道的人太少，必须加大宣传才能创造经济价值；第三，景区旅游业的配套措施不够完善，既然人家花钱来旅游，我们就要让人家玩的开心，各项配套措施完善起来；第四，西安到景区，和景区到景区之间的旅游线路缺乏合理规划，让人跑的不明所以，路不通则行不通；其次，我从个人角度也说一下：第一，黑公交，西安人都知道，有些不是正规的公交线路也在路上跑，对旅游形象大打折扣，从西安火车站出来都不知道到临潼应该坐什么车，一个比一个说自己正规，这个不说了。
西安港务区能发展起来吗？
2011年踏入西安国际港务区，今年已经是第八个年头了，记得那年来的时候，港务区发展的确太差，华南城二号交易广场还没有建起来，保税区也是没有现在的三分子一大，港务大道东侧的网红楼迈克楼群也没有，那时的港务大道是双向6车道，公交只有可怜的233,其他也没有啥建筑物，更没有高端小区，唯一有的就是西航花园这个没有产权的小区，新筑街办大部分区域都是田地，村民种植着葡萄树作为经济收入的主要来源……一切都给人感觉没有西安国际化的气息。
经过这几年的发展，华南城的商铺起来了一大片，迈克楼群也正常开始运转，保税区里面仓库建设已呈规模，港务大道已成双向十六车道的大道，秦汉大道也打通了，公交车增加了，也通了地铁三号线，十四号线正在建设中，而且现在西安奥体中心各大场馆的建设已基本上成型，京东，邮政等大物流企业也在园区生根发芽，金海岸，九溪，颐馨湿地，绿地，华润城，全运村配套的小区正在陆续入住，5个五星级酒店正在积极建设中，教育切实也在逐步完善，幼儿园，小学都已开始运行，随后的中学即将建设，陆港国际医院也即将开始建设，长安号的开通，公交体系的不断引入，地铁的开通，绕城港务区口，新筑口，杏园口的畅通，进口商品接踵而至，一系列的变化将会带给你一个崭新的港务区，明天的港务应该是西安市的一个新地标和新中心。
为什么西安汉长安城迟迟不开发？
首先，要了解汉长安城有多大？其次，要了解汉长安城里有多少个村？再次，要了解汉长安城里有多少人？接着，要了解汉长安城开发需要多少钱？最后，要了解汉长安城开发如何才能彰显历史文化？那我们一起来看看这几个问题的答案！首先，汉长安城的面积达到了75平方公里，这是个什么概念？75平方公里换算下来等于112500亩，你没看错，11万多亩地，现在，一个有山有水的现代化大学也就两三千亩地！其次，经过前两年的并村之后，现在遗址区内还有34个大村子！再次，遗址区内还生活着10万人！接着，遗址区内拆迁费用保守估计需要600亿！最后，把人全部搬迁出去，留下一个空城，还是，把里面的人重新安置！最主要的是，遗址区内不能开发，拆迁费用无法用卖地来收回，那这么多钱从哪里来？还有，作为国家最重要的第一批文物保护单位，这么大的面积，之前没有任何保护经验！这个事情，做好了，留名千史，做坏了，就是民族的罪人！你说，谁有魄力来开发！。
在西安为什么有人说“买房不过航天大道”？
西安航天基地的优点是开发的晚宜居有产业，宜居是以现在刚建好和正在建的区域以神舟大道以东和东长安街以南为界，主要是公园多，北边秦王世子公园再向北500米曲江二期的运动公园东旁边还有个静园，向南1000米过了东长安街就是中湖公园和星河运动公园，这四个公园都非常大，因为开发的晚所以不管单位小区院墙的北边都有二三十米分绿化带和健康步道，这边学校有几个新建小学中学，航天城第一小学一部二部第一中学，当时医院是短板，现在也建成了西安人民医院和航天医院东西对称，再说地铁西有2号线中有4号线南有15号线，感觉多的和曲江二期比都不好意思了，买房不过航天大道应该说的是前几年本地开发商开发的一期，里面有个烂尾的天浩上元郡，谁买谁倒霉，现在还没什么曙光，买房买大点的开发商，西安本地开发商能避过一定要避过。
蓝田都开始通西安大公交了。临潼为什么通不了大公交呢？
现在从西安城区到临潼坐9号线很方便，但是从北站到临潼，就很麻烦耗时很长，不方便外地人到临潼旅游，也不方便临潼人出行。建议地铁14号线通车后，二期可以向东沿秦汉大道直达兵马俑，行成旅游地铁环线。从北站到兵马俑，到城区到北客站或者机场。从北站到临潼地铁没开通前，增开从临潼到港务区地铁口的公交，方便人们出行。
有人说临潼挺有名的，为什么感觉临潼在西安的发展不尽人意？
谢邀，作为一个西安人，我要说我没去过兵马俑估计要被人笑话，笑去吧，我来说一下为什么临潼发展不行的因素：首先，我们来用官方的口气分析一下，第一，景区产业化开发力度不足，旅游业不仅仅是玩，吃住行购等等都要跟上，旅游可以衍生好多东西，文娱，餐饮，酒店，购物等等，不单单是买个门票，这点儿临潼还要好好去发展；第二，宣传不到位，可能有人说，世界第八大奇迹都在临潼还要宣传？当然要！除了兵马俑华清池，还有骊山老母殿秦陵地宫鸿门宴博物馆等等，这些外地知道的人太少，必须加大宣传才能创造经济价值；第三，景区旅游业的配套措施不够完善，既然人家花钱来旅游，我们就要让人家玩的开心，各项配套措施完善起来；第四，西安到景区，和景区到景区之间的旅游线路缺乏合理规划，让人跑的不明所以，路不通则行不通；其次，我从个人角度也说一下：第一，黑公交，西安人都知道，有些不是正规的公交线路也在路上跑，对旅游形象大打折扣，从西安火车站出来都不知道到临潼应该坐什么车，一个比一个说自己正规，这个不说了。
第二，黑导游，这个屡禁不止，不到是临潼，在西安到临潼的路上都有，这些人把游客带到一些宰人的购物店什么的。第三，就是黑店黑景点，很多黑店卖玉卖什么的，坑人宰人，我想大家都懂的，黑景点就是一些私人伪造的一些人为景点，门票贵还没有任何参观价值。最后，在这里我还是要说，制约临潼发展的肯定不仅仅是我说的这些，除了旅游，临潼还要寻求其他发展途径，发展实体经济，这样才能发展起来。
渭河西安段从未央到临潼为什么不建像灞河一样的拦河大坝留水？
渭河，是黄河的最大支流。流经甘肃天水、关中平原西安、渭南等地，整个流域可分为东西二部：西为黄土丘陵沟壑区，东为关中平原区。北岸支流多源于黄土高原，如泾河、洛河等，南岸支流源于秦岭山脉，如黑河、石头河、灞河等，从西安城区未央到潼关是渭河的主要汇水区。下图渭河西安段从未央到临潼为什么不建像灞河一样的拦河大坝留水？我们首先看看两段河流的水文特征。
灞河源于秦岭北坡蓝田县灞源镇麻家坡以北，全长104公里，流域面积2581平方公里，年均径流量7.43亿立方米，年输沙量278万吨，平均比降6.2‰，1953年曾出现2900立方米每秒的洪峰流量，而常流量不足10立方米每秒。这组数据告诉我们：灞河年际变化较大，有山区河流特征，容易出现洪水灾害，又经过黄土区，泥沙含量高。
每当汛期来临时，给下游带来很大压力。下游还是西安主要城区未央区。通过建拦河坝一方面可以起到拦蓄洪水作用，另一个方面还可以用拦河坝蓄清排浑，解决灞河泥沙含量过高而导致河床越淤越高的问题。策略上即要治水又要治沙。（如下图拦河坝位置)而未央到临潼河段，是渭河的主干河道，年平均径流量75.7亿立方米，几乎所有支流全部汇入，径流量变大，河道展宽，河水平稳，流速降低。
支流北岸流经黄土高原区，泥沙含量很高，每年输入黄河泥沙达5.8亿多吨，约占黄河泥沙总量的1/3。如果在此建拦河坝，势必产生泥沙过量淤积，一方面河床越来越高，久而久之形成“地上河”。另一方面拦河坝水位越来越高，最后顶托到西安城区，威胁城区的安全。事实上，由于三门峡水库水位的上涨顶托，已经造成了渭河泥沙淤积量过高，导致渭河下游排沙不畅的问题了。
