一个城市的大小取决于几个方面第一是城市人口第二是经济发展规模关于第一个方面廊坊本身就是河北省最小的地级市下辖的县都超不过十个这就决定了廊坊地区的人口体量其实并不大第二个方面廊坊地处北京天津之间地理位置决定了廊坊的发展一些高技术含量的企业，优先选择京津一些高端人才，优先选择京津这就导致了留在廊坊的企业大部分规模并不大同样，留在廊坊的人大多是不太想外出打拼的这就导致了廊坊一度成为了睡城比如说北三县，比如说固安所以，在过去的几年廊坊什么产业最发达？地产业，地产中介，地产经济公司，信贷公司甚至于一度北三县全民卖房地产业的畸形发展导致了很多其他行业的萎缩很多实业公司搬离或者转头地产业因为来钱快啊不客气的说，廊坊产业除去地产有什么？严重的产业空心化空心化的产业导致了人才到了廊坊没法生存因为赚钱的都在地产啊没人来，吸引不了人口，怎么可能会扩大？幸好廊坊几年前开始了限购，打压房价或许如果政策持续十年以上，廊坊实业会有所发展但在未来我依然不觉得廊坊会变得很大因为廊坊的位置之前是在京津中间未来是在京津雄中间三个世界级的城市所以，你猜那些企业啊，人才啊会选择去哪里？到那个时候，或许廊坊的霸州会成为雄安的睡城不过我倒是觉得，现在的廊坊规模挺好的小城市有小城市的悠哉和闲散。
为什么不在滨海区建潍坊北站？
潍坊北站是为了减轻南站的压力，而滨海新区也会有自己的车站，那就是环渤海湾高铁。为了更好地解决环渤海城市的快速通行问题，山东省开始酝酿环渤海高速铁路线路计划，沿线正在组织相关调研工作。这条高速铁路线路计划起自德州，终点在胶东半岛。和城际铁路不同，高铁的运行时速更快，一般采用300公里/小时以上速度标准，实现350公里/小时的运行速度。
该通道西端在德州可连接京沪高铁，也可在滨州连接河北与天津，实现与京津冀经济圈的对接；东端可连接既有青荣城际铁路直达青烟威，同时，形成山东省北部沿海一条快速铁路客运通道。据了解，环渤海高铁方面，2013年4月山东省政府将其纳入《山东省综合交通网中长期发展规划》，与德龙烟铁路方向大致相同，全长约575公里。
兰州大学为什么不在新区建分校？
兰州大学作为国家985、211高校来说，现阶段在全国985高校中综合排名位居并不是十分高，虽然目前是甘肃省最好的高校，但由于地域位置和科研力量建设等综合因素，现阶段的社会影响力和前景并不被社会所看好，一部分人对于兰州大学持悲观的态度。现有两个校区，兰州市和榆中校区，就目前的办学规模来说，校园占地面积已经足够大了。
现阶段校园面积为2974.2亩，两个校区无疑拓展了兰州大学的建设格局和力量，但在一定的程度上分散了建设基金，造成了资源配置分散。兰州大学现有全日制在校本科生19964人，硕士生11408人，博士研究生2885人，高校在校生人数达3.4万余人。部分兰州大学的新生入学一般在新区，而研究生力量在兰州本校区，现在的校区分布格局实则给予师生有很大的不便，榆中校区虽然分布了许多高校的校区，已经建设了大学城，但地域分布相对比较偏远，造成在后续的高校规模扩建和管理体系之间的有效衔接，建设格局显得不紧凑，当然这也是众多高校共有的现象。
但兰州大学这种扩建格局恰恰已经不利于高校的知名度和影响力的的塑造，对于兰州大学的逐步没落更是雪上加霜，再在兰州大学新区扩建兰州大学分校，实则是不明智之举，更加会加剧兰州大学的经费建设力量的不足。再从兰州大学每年招生录取考生人数来看，兰州大学每年录取的新生入学人数并不是十分多，现有的校区设施资源配置完全可以满足各级各类学生的需求。
河北廊坊广阳区，未来发展怎么样？
谢邀回答，我是大脸猫，喜欢的朋友可以关注我。广阳区位于廊坊市区北部，北靠北京市大兴区，下辖5个街道、3个镇、1个经济技术开发区和1个管委会，总面积361.89平方公里。廊坊广阳区的发展可谓后来者居上，经济发达，基础设施建设完备。多数企业为与材料、环保节能等有关的高附加值企业。地理位置相对廊坊其他区域较为优越、土地稀缺，目标定位较高。
固安、廊坊和燕郊的房子，哪个更值得买？
本人房子在大厂，对这几个地方比较熟悉，自我感觉算是有发言权，那我就把我这几年的感觉说下，廊坊市，我感觉只是离通州近，到市里还有段距离，不过廊坊市是市级，城市建设生活等比较全面，固安燕郊终究是个县和镇，打个比方说，廊坊最低生活保障标准坑定要高，政府部门也是管辖鞋下面的固安和燕郊，还有普及个知识，河北省市级城市没有三河市.三河市是县级市，说白了就是人口多，主要是燕郊人多，三河市区特别小四个交通岗到外管，行政管理还是归廊坊，区号都是0316.燕郊的地理位置得天独厚，102国道不拐弯直达国贸，我开车从燕郊东贸到大望路不堵车35分钟，无人能比呀，就是老城规划不好，地方开发商没有合理规划，想要买燕郊房子一定下雨天去哪个小区积水严重看明白的，而且物业费停车费离谱的很，做好新心理准备，不过商业也带动的很繁华，美院附中啥的，固安，我感觉开发商卖房的理由很鸡肋，飞机场，咋的，我上个班坐飞机不成，直线距离最远，走高速是最堵的一段，不过价格相对便宜，我家在大厂孔雀城，自我感觉规划建设挺好，绿化也多，就是没啥商业，买菜都是赶大集了，就是离通州近，下雨也不堵，还有香河也可以，感觉比固安要近，还有家具城，商业比大厂要好，大厂太小了，雀雀城明显是把大厂县城甩出了，据说是回民多德原因，要不夏垫镇紧逼燕郊又在102国道也没发展了，据说都是回民村，好多开发商不愿意动。
为什么北京大兴国际机场会建在北京和廊坊之间？
民用机场的选址，是一件非常麻烦的事情，需要考虑的因素太多了，净空条件、空域（不能和其他机场有空域冲突）、矿产、周边环境、发展空间、地面交通、环境保护、森林、农田、城镇、覆盖人口范围等等因素都需要考虑。之所以选择把北京新机场建在大兴和廊坊之间，是经过多年论证才确定下来的，最初的候选方案曾有三个。北京的西面和北面多山，净空条件不好，东面有首都机场，空域冲突不可避免，而且北京周边的军民用机场非常多，每一个机场周边几十公里范围内新建其他机场都有可能产生飞行冲突（南苑机场因为这个原因，所以需要在新机场建成之后易地搬迁），把这些问题都避免了，能够选择的地方就不多了，何况北京新机场是规划七条跑道，一期建设四条跑道的庞然大物。
而且建设这么大规模的新机场，一定要考虑对地方经济的贡献和拉动作用，北京的西面、北面相对东面、南面的人口聚集少的多（这里指的不是北京市而是河北），同时北京南城一直发展不好，大家都不愿意住到城南，北京也希望通过新机场的建设推动这个方向的发展。北京新机场建在大兴和廊坊之间，还有一个巨大的作用是促进“京津冀协同发展”，有助于实现“京津冀一体化”，通常一个大中型机场对周边经济的带动作用是非常大的，临空经济区的发展前景非常好，相信随着明年新机场的建成投运，河北廊坊会迎来巨大的发展良机。
廊坊站和廊坊北站明明很近，为什么设立两个火车站？
这位朋友算是问对人了，因为京沪高铁廊坊站就是我设计的。并且在此特地声明一下，廊坊站房建筑不是我设计的，因为我本人的专业不是建筑，而是铁路站场，廊坊站的站房建筑而是我一个同事和好朋友设计的，他现在已经荣升项目经理，比我强多了。那么，我就要回答一下，为何廊坊高铁站和既有的廊坊站离得这么近，还要修建两座车站？首先请看两座车站的地理位置关系，详见下图：（京沪高铁廊坊站和既有京山线廊坊北站的位置关系示意图，请注意左边的银河大桥。
）设置两座廊坊车站的原因是：这是两套完全不同的运输系统，北侧的既有廊坊北站是一座位于京山铁路（北京至山海关）上的普速铁路车站，有近一百年的历史了，而南侧的高铁廊坊站是位于京沪高铁上的车站，在2011年6月30日开通运营的。两座车站的布局关系详见下图：看上图，北侧股道比较多的是既有普速廊坊北站，南侧四股道的车站就是京沪高铁廊坊站，中间两根线就是京沪高铁的两根正线。
这张图是示意性质，不带比例，有些失真，其实两个车站是紧紧挨在一起的，高铁车站的北边站台外面2米左右就是既有廊坊北站的最南侧的股道。有朋友也许会问，既然京沪高铁线路距离既有的京山铁路这么近，为嘛不引进既有车站呢？把既有廊坊北站改造一下，加几根轨道不就搞定了？这个想法很好，其实我们也是这么做的。因为目前这个车站布置形式就是引进既有车站的一种模式，并且是最紧凑的一种布置形式，毕竟，京沪高铁两根正线外面还有两根股道，布置这些股道的时候，要与既有车站保持必要的安全距离。
在这种非常紧凑的布置形式下，就形成了目前南北两站格局。（京沪高铁廊坊站实拍，面向北京方向）因为京沪高铁廊坊站和既有廊坊北站不是一套系统，所以就保留了北站的既有普速客运设施，新建高铁客运设施，形成了目前南北两套客运系统的格局。为了方便旅客换乘，在南北两座车站之间，还修建了一个人行地道，使得普速客站与高铁客站联系在一起。
廊坊城区为什么这么小？西外环那么多空地怎么不搞建设呢？
一个城市的大小取决于几个方面第一是城市人口第二是经济发展规模关于第一个方面廊坊本身就是河北省最小的地级市下辖的县都超不过十个这就决定了廊坊地区的人口体量其实并不大第二个方面廊坊地处北京天津之间地理位置决定了廊坊的发展一些高技术含量的企业，优先选择京津一些高端人才，优先选择京津这就导致了留在廊坊的企业大部分规模并不大同样，留在廊坊的人大多是不太想外出打拼的这就导致了廊坊一度成为了睡城比如说北三县，比如说固安所以，在过去的几年廊坊什么产业最发达？地产业，地产中介，地产经济公司，信贷公司甚至于一度北三县全民卖房地产业的畸形发展导致了很多其他行业的萎缩很多实业公司搬离或者转头地产业因为来钱快啊不客气的说，廊坊产业除去地产还有什么？严重的产业空心化空心化的产业导致了人才到了廊坊没法生存因为赚钱的都在地产啊没人来，吸引不了人口，怎么可能会扩大？幸好廊坊几年前开始了限购，打压房价或许如果政策持续十年以上，廊坊实业会有所发展但在未来我依然不觉得廊坊会变得很大因为廊坊的位置之前是在京津中间未来是在京津雄中间三个世界级的城市所以，你猜那些企业啊，人才啊会选择去哪里？到那个时候，或许廊坊的霸州会成为雄安的睡城不过我倒是觉得，现在的廊坊规模挺好的小城市有小城市的悠哉和闲散。
