2017年硕果累累安庆荣膺“全国文明城市”称号安庆筑梦新区挂牌成立安庆港获批汽车整车进出口岸石牌成功申报国家级特色小镇安九高铁安徽段开工……是不是很厉害呢？更厉害的是，接下来有一大波提升安庆实力的大事件，我相信，在不久的未来安庆必然会发生翻天覆地的改变！安庆总体规划（2010-2030年）2018年修改安庆城市发展总目标为，宜居城市、文化名城，区域性中心城市、制造业基地、旅游胜地/主要修改内容/1、落实长江大保护战略任务（1）落实建设水清岸绿产业优的美丽长江（安徽）经济带总体要求，谋划沿江污染性工业企业搬迁，取消不合规码头，优化沿江空间，调整总面积1.2平方公里。
安庆究竟是几线城市？
咱们先来看看，2018年最新城市商业魅力排行榜，安庆排第几？此次排行榜涵盖了全国338个地级以上城市，沿用了上一年的五大指标——商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性、未来可塑性。咱安庆仍然属于四线城市，排在第二十二位安徽上榜城市二线城市：合肥三线城市：芜湖、蚌埠、铜陵、阜阳、滁州四线城市：马鞍山、宣城、安庆、淮南、六安、亳州、宿州五线城市：池州、淮北对此大家都有什么看法呢？虽然安庆暂时处在榜单中的这个位置，不过，近两年安庆的发展大家都是有目共睹的。
2017年硕果累累安庆荣膺“全国文明城市”称号安庆筑梦新区挂牌成立安庆港获批汽车整车进出口岸石牌成功申报国家级特色小镇安九高铁安徽段开工……是不是很厉害呢？更厉害的是，接下来还有一大波提升安庆实力的大事件，我相信，在不久的未来安庆必然会发生翻天覆地的改变！安庆总体规划（2010-2030年）2018年修改安庆城市发展总目标为，宜居城市、文化名城，区域性中心城市、制造业基地、旅游胜地/ 主要修改内容 /1、落实长江大保护战略任务（1）落实建设水清岸绿产业优的美丽长江（安徽）经济带总体要求，谋划沿江污染性工业企业搬迁，取消不合规码头，优化沿江空间，调整总面积1.2平方公里。
（原草案：谋划沿江污染性工业企业搬迁，优化沿江空间，调整总面积0.8平方公里。）（2）根据环保部门精准界定的石化安全卫生防护带范围，石化特别政策区规模缩减77公顷。（3）充分对接生态红线相关要求，衔接安庆市生态网络规划。落实安庆市“一湖九河”等项目，对未来重点发展片区进行优化，实现安庆中心城区蓝绿空间双增。
2、按照“多规合一”的要求，加强与土地利用规划、环境保护规划等的衔接。解决总规、现状建设与空间规划“三区三线”冲突问题。按照等量调入调出原则，主要调入地块3个，调入面积5.6平方公里；主要调出地块3个，调出面积5.6平方公里，保持中心城区180平方公里城市建设规模不变。（原草案：按照等量调入调出原则，主要调入地块8个，调入面积8.5平方公里;主要调出地块6个，调出面积8.5平方公里。
）3、落实省市重大发展决策新要求（1）实现产业空间总体“三增一优”，为新动能发展创造条件、留出空间，实现腾笼换鸟、凤凰涅槃。规划新增产业用地3.1平方公里，重点集中在北部新城、高新区及机场片区。（2）落实中央加快商业地产去库存的要求，本次总规修改减少商业总体规模，降低0.37km2。规划重点减少北部新城、高新区商业用地规模，优化商业用地布局。
（3）优化三大设施布局，为与民生息息相关的设施发展留出空间，提升城市品质与活力，激发城市内生动力。本次规划在设施总体规模基本保持持平的基础上，进一步优化设施空间布局，促进设施共享的均衡性。（4）按照城市精细化管理要求，落实道路交通、民生工程及重大公共设施等公共性的历史遗留问题。安庆沿江东路改造工程按照《安庆市沿江东路改建工程规划方案》安庆市建成城市道路的外环内网沿江东路改建工程，西起曙光路，东止于联兴路（与外环北路衔接），全线长12.6km，设计行车速度60km/h，城市主干路。
道路横断面采用双向八车道横断面形式，分堤上、堤下两部分。计划工期：900日历天中兴大道高架改造中兴大道（菱湖北路~外环北路）现状道路进行高架快速路改造设计，包括高架、地面道路设计，高架与东西向城市道路交叉口设计等，中兴大道的高架修建能够，有效的缓解火车口的车流压力，也给周围的来往的市民带来方便本项目起点为菱湖北路,由南向北止于外环北路。
10月1日顺利开标，中标金额为13.93亿元。计划工期为700日历天。其中高架部分起点桩号为K0 380,终点柱号为K6 080。沿路相交主要道路有黄土坑东路、天柱山西路、雷池路、迎宾路、民生路、兴业路、中山大道、怀快线。其中安怀快线为规划快速路，推荐方案考虑采用全互通的交通组织形式。天柱山西路、迎宾路、中山大道为城市主干道。
黄土坑东路、兴业路为城市次干道。雷池路、民生路为城市支路。主线采用高架方案(高架起点桩号为0 00，终点柱号为K4 350，高架总长约4.35KM)，在天柱山西路与中山大道两侧设置直上直下式匝道，以实现全线地面辅道与高架互通一处设置定向匝道，以实现中兴大道往菱湖北路左转车流。辅道主要要采用地面形式与菱湖北路、黄土坑东路、天柱山西路、迎宾路、兴业路、中山大道及规划安怀快线考虑采用平交灯控:与雷池路、民生生路考虑采用右进右出形式与安九铁路考虑采用下穿立交形式。
规划与景铁路采用辅道下穿阜景铁路桥,主道上跨早景铁铁路桥的立交形式。菱湖北路、振风大道快捷化改造工程菱湖北路设计为双向8车道，主要交叉口采用分离式立交处理，振风大道提升至双向8车道，拆除现状中央分隔带，确保中心城区能快速顺利通行！菱湖北路路线总体走向自西至东，起点位于现状集贤路交口，与之T型平面交叉，向东途径黄土坑路、中兴大道道、湖心北路、同安路，终点位于龙眠山路交口，里程长约3.45Km。
本次改造推荐双向八车道改造方案，拟将道路拓宽至47.5米，主要交又口如集贤路、中兴大道、湖湖心路及龙眠山路采用分离式立交处理。计划工期700天。路线总体走向自西至东，起点位于龙眠山路交口，向东穿济广高速，之后与文苑路、独秀大道、顺顺安路、潜江路交又，终点位于规划港口路，里程长约5.60Km。振风大道定位为城市主干路。
本次改造拟将道路行车道提升至双向八车道，道路红线维持现状60米不变，拆除现状中央分隔带。岳武高速东延线开工建设9月28日，岳武高速东延线正式开工建设。该路通车后，岳西前往合肥将不再绕行潜山，宣城、芜湖、铜陵与合肥之间将有第二条过江直达通道，丰富省会与皖江城市之间的交通走廊，也是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分该项目全长197.176km，项目总投资194亿元,其中安庆境内长112km，投资约120亿元。
工程建设总工期3年，预计2021年内通车。该项目起点至青草枢纽段设计速度为120km/h，青草枢纽至终点段设计速度为100km/h，安庆支线设计速度为100km/h，其中马堰枢纽至桐城枢纽段按双向八车道高速公路标准建设(42米)，其余路段按双向四车道高速公路标准建设(26米)。新安庆西站安九高铁是京九高铁的一部分，同时更是京港台高铁的重要一段，其中安九高铁还是沿江高铁通道的组成部分，合安九高铁在安庆的最重要车站就是新安庆西站新安庆西站：总建筑面积暂按60000㎡控制，按一次性规划、分二期实施的原则设计。
其中一期工程为北站房、安九铁路车场上方的高架候车室，建筑面积暂按40000㎡控制（含架空层及地下空间面积），二期工程为南站房及预留车场上方的高架候车室，建筑面积暂按20000㎡控制。提升安庆生活质感/ 秦潭湖 /今年8月21日，我市城乡规划局发布《安庆市新河水系整治项目清潭湖设计方案批后公告》根据方案，该项目东邻秦潭路、南接皖江大道、西邻港口路、北接祥和路，东西向长约1800米，南北向宽约1600米，总面积约220公顷，天柱山大道以“背山面水的方案穿湖而过。
秦潭湖方案围绕核心湖面，以绿道为环串联景点形成全园“一环、四区、多点”的景观格局。涉及铁道广场、四季主题花园、景观桥据了解，秦潭湖于10月17日已开工，明年年底建成，该项目建成后，秦潭湖将与城区大湖、菱湖、莲湖等水域遥相呼应，成为安庆的一颗新的明珠。/ 石塘湖 /今年10月16日，城乡规划局发布由安庆市住房和城乡建设委员会组织编制《石塘湖入湖口片区环境综合治理工程规划设计方案》公示公告得知该项目位于外环北路以南，石塘湖西南岸，总占地约191公顷。
工程建设内容包括石塘湖入湖口片区截污工程、水系疏浚清淤工程、生态修复、沿石塘湖岸线绿道及景观建设等。打造特色文化街区（1）聚焦文商旅融合发展，加快人民路以南历史文化街区保护性开发，基本完成“四街一点”改造，开工建设滨江片区。（2）启动大王庙、大观亭区域的修复工作，打造传统风貌街区。（3）加快东部新城文化地标项目建设，完成市博物馆建设并启动展陈工作，书城综合体项目付诸实施。
安庆有好看的油菜花海吗？
咱们安庆市的宁安高铁已经通车两年多了，现在又是油菜花盛开的季节，听说迎江区长风乡宁安高铁长江大桥附近，长江圩堤下面江滩上的油菜花唯美。前几天，天气晴好，春光明媚，我和妻子俩人一道乘公交车到长风乡，下车后步行100多米就登上广济圩长江大堤。走上一看，过江铁路大桥宛若一条巨龙，气势磅磚。堤下是一望无际的油菜花，金黄金黄的，我沿着油菜田中的水泥路，边走边拍，吮吸着油菜花特有的香味，一直走到长冮边。
