厦门地铁的情况如何？小编为大家带来了厦门地铁各条线路最新情况和各线路的进展介绍：厦门地铁1号线：至4月11日，厦门地铁1号线开通运营已有100天了，厦门地铁共计开行列车28479列次，运营里程82.7万公里，列车运行图兑现率100%，列车准点率达到了99.98%，共计运送乘客1036万人次。
厦门有地铁吗？
厦门1号地铁于2017年12月31日正式运行，全程30.3公里，一共24个站点，从镇海路站到岩内站。地铁起步价2块，全程最高7块。目前1号线主要的作用就是接送厦门北站的动车乘客，沿途站点游客不是很多。厦门地铁2号线要明年年底才通行，目前工程一直在有条不紊进行着。厦门地铁3号线也在加紧施工。厦门的四、五、六、七号线也都正在完善，相信地铁接驳线相联通，厦门地铁将起到更大作用。
厦门地铁的情况如何？
厦门地铁的情况如何？小编为大家带来了厦门地铁各条线路最新情况和各线路的进展介绍：厦门地铁1号线： 至4月11日，厦门地铁1号线开通运营已有100天了，厦门地铁共计开行列车28479列次，运营里程82.7万公里，列车运行图兑现率100%，列车准点率达到了99.98%，共计运送乘客1036万人次。总体情况良好，相信已经有不少人体验过了，毕竟是第一条线路，比较拥挤。
厦门地铁2号线：过海段掘进里程已过半，2019年试运营 【进展情况】地铁2号线全线32座车站已全部开展施工，其中已完成9个车站主体施工；33个区间已开工29个，区间掘进过半，预计全线将在年底实现洞通，2019年年底开通试运营。 4月7日9时58分，一台“巨无霸”盾构机刀盘从中孚花园站东端头破壁而出，蔡塘站-中孚花园站盾构区间实现右线贯通。
至此，中蔡盾构区间已双线贯通。 【2号线站点】 ：线路起于五缘湾站，终点是天竺山站，全长41.6公里，共设32个站，平均站间距1.32公里，均为地下线。 32个车站分别为五缘湾(换乘3号线)、五缘湾南站、湿地公园、高林、金融中心、林边、观音山、何厝、软件园、岭兜、古地石、蔡塘、中孚花园、江头、吕厝(换乘1号线)、育秀东路、体育中心(换乘3号线)、湖滨中路、建业路、东渡路、海沧大道、海沧CBD、芦坑、马青路、翁角路、长庚医院、新阳大道、马銮中心(换乘4号线和6号线)、马銮西(换乘6号线)、马銮北、东孚、天竺山。
(站点以最终公布的为主)地铁3号线：23个车站已开工，预计2020年底开通试运行 【进展情况】：线路全长36.72km，全线设车站26座，目前已开工23个。2017年3月中旬，厦门本岛至翔安过海通道(五缘湾站――刘五店区间)泥水盾构左线区间作为全线首开段顺利始发。该线路预计于2020年12月开通试运行。
【3号线】：起于厦门火车站，终至翔安机场，这就意味着厦门市民今后可由厦门火车站直达新建的翔安机场。线路全长36.72km，3号线串联了厦门火车站及周边、湖里老城区、五缘湾片区、翔安海西商贸中心、翔安南部新城、翔安机场及空港经济区等重点区域，并预留厦大翔安校区支线条件。 地铁4号线：首台盾构机始发，明年3月双线贯通 【进展情况】：厦门地铁4号线规划为岛外环湾快线，设计时速为120Km/h，是目前厦门地铁系统中“跑得最快”的一条线路。
厦门地铁4号线于2017年2月正式开工，截止目前全线10个车站已开工8个，9区间已开工8个。 3月28日，伴着一阵隆隆的轰鸣声，整机长达96米、盾体直径达7米的盾构机“成功号”刀盘缓缓转动，开启了在厦门地铁4号线彭厝北站――蔡厝停车场区间左线的隧道掘进。标志着厦门市地铁岛外环湾快线的建设进入新阶段。
【4号线】：厦门地铁4号线东西两端分别是海沧嵩屿码头和翔安国际机场，整条线路横穿翔安、同安、集美、海沧4个区。线路长69.6公里，是厦门最长的地铁线路。高架长度约38.4公里，其余为地下线，共设站18座，其中高架车站10座。 地铁6号线：先行开建马銮湾过湾段，4个车站已全部开工 【进展情况】：2016年12月30日，先行开工建设马銮湾过湾片区段工程，从马銮西站至西滨路口站共4站3区间，全长5.63公里。
该段工程下穿正在建设中的马銮湾新城和马銮湾海域，是全线的控制性工程。目前，该段工程4个车站已全部开工。 【6号线】：地铁6号线一期工程西起海沧马銮湾西边缘林埭西站，终至同安北部的新店仔站，全长45.92km，全为地下线，共设车站33座(含换乘站5座)。 以上就是小编整理汇总的厦门地铁的各条线路最新消息以及进展介绍了，相信未来厦门交通将变得更加顺畅，方便大家出行。
厦门周末能玩的景点有哪些？
厦门游玩景点很多，游玩的风格类型也很多，关键要看你想怎么玩，带哪些人玩。美丽厦门厦门周末游玩景点推荐1、周末亲子游上李水库公园，那里风景好，空气好，关键是草坪质量是极好的，特别适合带孩子玩。还有大屏山郊野公园，可惜欣赏花海，植物园，园博苑，忠仑公园，诚毅科探中心等都是好地方。2、带外地朋友玩很多人是这样的，周末没上班有时间，外地朋友过来，作为临时导游，当然需要安排游玩一些地方。
鼓浪屿还是厦门游玩必推荐的景点，逛完坐轮渡回到轮渡码头，也就可以顺便逛下中山路步行街。当然了曾厝垵、南普陀寺、厦门大学以及环岛路，也是游玩的好地方。厦门植物园多肉区3、带朋友打卡网红景点有一些人比较喜欢打卡网红景点，那么厦门植物园雨林世界和多肉植物区就不可错过，还有23公里长的山海健康步道，和熙楼和悠然园是网红打卡点。
还有厦门地铁1号线过海段，沙坡尾避风坞，厦门八市，厦门大学芙蓉湖黑天鹅和芙蓉隧道，都是不可错过的网红景点。4、适合爬山的景点厦门也有很多适合爬山的景点，比较近的，比如鸿山公园，南普陀五老峰，狐尾山，仙岳山、磨心山等。若是自驾游，那么翔安香山，双龙潭景区，天竺山风景区，北辰山风景区，金光湖生态旅游区都是不错的选择。
怎么评价厦门地铁和福州地铁？
厦门地铁，未来几年会有1.2.3.4.6号线的开通，加上BRT的线路配合。未来厦门的公共交通会是一个全新的开始，这个开始会让厦门市迎来一个新的发展，更好的做好商务，旅游，会议为主要发展方向的城市。目前对厦门地铁的负面评论，我认为都是比较片面的，因为它正在成长，评论的人员说出的只是自己面对到的感受。城市发展，不可能做到每个人都满足，地铁本来就是线网运行才有强大的优势。
如果在北上广深上班的人，来厦门地铁，你才能体会到，全新的地铁站设计风格，更大，设施更加合理完善。而说厦门地铁没有人做，这点我刚才说了，要线网运行才有用，北上广深的早高峰你感受过吗？等三趟车都上不去的感受你懂吗？福州地铁也是一样的，都在努力发展中，多给一点时间，会越来越好，两个地铁也没有什么好比较的，两个城市相距这么远，没有线路交汇。
厦门地铁应如何提高上坐率？你有什么好的建议？
厦门外来人越来越少是主要原因，没有人地铁当然没人做，那产生这种情况主要有几点：1.工资低，生活成本高，基本来厦门打工的，大都是来的是空空如也回去也是空空如也，赚的的只能够在厦门的基本花销。2.外来人想在厦门打工买房，基本是天方夜谈，全国第四高的房价，拿的是比三线还低的工资，你就是不吃不喝，想买房简直是天方夜谭。
3.小孩教育问题，幼儿园缺，说是整治，把小点幼儿园整没了，大的幼儿园大都收费高，这让打工在厦门的底层外来人如何负担得起。小学读书更不用，积分入学，各种条件都是限制外来者进入学校的门槛，没有学校读书，上不起幼儿园，让外来者如何在厦门生活。厦门的未来就是现在香港的翻版，高房价，高生活成本，低幸福指数，逃离北上广深，还得加上厦门！。
