当然期待京沪二线早日竣工，因为京沪二线在我的老家山东滨州有站点。那么什么时候选不堪重负呢？其实京沪高铁沿线最吃紧的就是鲁苏皖段。假如这个建议国务院采纳的话，京沪二线可能延迟。京沪二线走淄博，京沪三线铁路走广饶临淄东青州沂水到临沂，京沪四线走垦利东营到潍坊，并且在滨州沾化设立鲁北交通枢纽中心。
京沪二线什么时候开工？
京沪二线铁路是十六七年前中华龙给淄博市政府提的市长建议，全名叫经过淄博的京沪东线铁路。2016年秋，潍坊发改委宣布京沪二线走潍坊到日照，再后来又改成到临沂。无论走哪里，山东中部地区缺少大交通。应尽快建设。后来。中华龙又提出了京沪三线铁路和京沪四线铁路的建议。京沪二线走淄博，京沪三线铁路走广饶临淄东青州沂水到临沂，京沪四线走垦利东营到潍坊，并且在滨州沾化设立鲁北交通枢纽中心。
这就完美的解决了山东中部地区的交通薄弱问题。现在经过潍坊的京沪二线建设的早晚，取决于江苏省。江苏的意思是走淄博临沂，山东就要走潍坊到临沂，这与江苏规划有矛盾。正在开的两会，有34名人大代表提议先修建京杭大运河高铁，并提议走淄博到临沂后穿江苏，到杭州。假如这个建议国务院采纳的话，京沪二线可能延迟。具体要看沿线政府的协调能力和认知度。
京沪二线会取代京沪高铁吗？
可以非常确定的回答：肯定不会取代现有京沪高铁，我们从一副图说起：1、北京和上海是我国两个中心城市，城市间的交流日益增多，且通过交通线路可以带动沿线经济发展，发挥两大核心城市的带动作用。过去，只有一条京沪高铁，已经很难满足当前的运输压力，因此才提出新建京沪二通道，以进一步密切两个城市及沿线城市的关系。2、从线路上，现有京沪高铁并非直抵上海，而是走出了之字形，照顾了沿线省会城市，但运输距离也增加了不少。
京沪高铁最快到什么时候不堪重负？
京沪高铁是中国最赚钱的一条高铁，也是一条客流量最大的一条高铁。京沪高铁是连接政治中心和金融中心的一条钢，两地以及沿线的客流量相当可观，所以现在二线也正在筹建中，甚至已有部分中段已经开始动工。其实现在的京沪高铁已经超负荷运转了，毕竟沿线中有全国GDP排在二三名的省份，而且人口的流动量也是超过所有其它线路。
那么什么时候选不堪重负呢？其实京沪高铁沿线最吃紧的就是鲁苏皖段。鲁苏皖段是客流量最为集中也难以分流的，毕竟在鲁苏皖段仅有这一条高铁运行。好就好在安徽段有部分城市人口可以坐铁路南南下到合肥转车。而江苏段的徐州是现阶段淮海地区高铁枢纽，但是在一些假期基本上很难买到票。很多客流只有分散到铁路以及客车。现在的京沪高铁准确的说已经不堪重负了，毕竟很多地方已经显现了购票难的问题，这和其它线路有着明显的差异。
京沪高铁发给线在未来3到5年内及有可能建成通车，将大大减少了京沪高铁的压力。但是京沪高铁二线部分省份的地方投资额度不一，这也将是制约建设进度。比如山东段出资比例的问题，毕竟以前山东的很多线路都是山东省投资为主，而且高达80%以上，因为中铁不愿意给山东出资。而江苏基本是5：5的投资比例，所以建设速度就相对要快。
因为山东的高铁基本都是地方出资，这也是这么多年来山东高铁落实后的原因。记的以前建济青二线，中铁只愿意出资10%，而当时时任省长的郭树清不得不多次去中铁拉投资，最终中铁增加了10%的投资，达到了20%！所以，山东没有那么多资金建高铁！即使是山东的鲁南线，也都是各市自筹资金建设！在市委办公室，由李中经主持的临沂高铁筹资会上，马崑副市长邀请的城投集团、华盛江泉集团、天元建设集团、金正大集团等十家企业负责人悉数到场的会议。
你期待京沪高铁二线开工建设吗？为什么？
当然期待京沪二线早日竣工，因为京沪二线在我的老家山东滨州有站点。应该能促进我们老家的经济发展。再一个方便了老百姓的出行，现在应该说北到北京，我们能走遍华北甚至是西北，南下上海我们又能到达整个华南。原先需要几天的路程，现在有可能当天就能到达。原先想旅游出行又望而却步的人可以完成自己的愿望了，我们去上海可以当天往返了。
京沪二线规划中在山东滨州的走向如何，在滨州设站吗？
2017年4月10日，中国铁路建设投资公司发布项目招标公告，称开展《天津至潍坊铁路勘察设计项目》一次性勘探设计总体招标，招标编号：2017SJZB-5-TW。眼尖的朋友一定会注意到，这个天津至潍坊高铁项目与2016年我省推进的滨州至东营至潍坊高铁项目是一个项目。滨州至东营至潍坊高铁项目只不过是天津至潍坊高铁的山东段。
该项目进入山东后在滨州市区设站无疑。这也就意味着，滨州距离通高铁又进了一步。据悉，该项目由中国铁路总公司、天津、河北、山东省合资建设，委托中国铁路建设投资公司作为招标代理机构，进行勘察设计一次性总体招标。天津至潍坊铁路是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网京沪通道辅助通道（即京沪东线）的组成部分。那么滨州人到底什么时候才能做上高铁呢？该投标文件递交截止时间为2017年5月23日14时00分，开标时间定于2017年5月23日14时00分。
据以上时点分析，该项目将在年内完成勘探设计，有望明年正式开工。按一般推算，工期约三年。基此推算2020年可竣工，2021年可正式运营。 原滨州市发改委副主任刘连营认为，京沪高铁东线有望明年动工 ，与以上时间点不谋而合。刘连营还称，此前媒体上所谓京沪东线“黄骅到东营、甩了滨州在沾化设站”纯为无稽之谈。在滨州境内至少应有无棣、沾化、滨州三个站。
为什么说建设连云港到临沂的铁路，就是实质上的京沪二线高铁？
京沪二线应该走临沂东海到连云港到盐城南通上海，京沪线徐州已经有一条了，二线不能再走徐州新沂，新沂是个县，本来没有，都是周围划出一块组合的，没文化底蕴，本来新沂那铁路就是走东海的，已经勘探路线了，不知道为啥改到新沂，东海那时领导太不争气了，江苏沿海洼地，原来都不重视，江苏南方城市离上海很近，铁路密集，为啥走淮安扬州？为啥那个铁路都走新沂？拆分新沂划给东海，本来徐州连云港分界线在新安镇！沭阳划给连云港的，本来历史上属于连云港的，口音都是连云港的！。
