安庆东部新河景观带总的来说，安庆最近几年的发展是有目共睹的，这房价涨的更是让人有目共睹。不过平心而论，哪个城市没有污染的企业？安庆石化安庆石化，一直以来是安庆污染制造者中的领头羊，直到现在有很多人云亦云的人开口闭口就喜欢把安庆石化和中科大联系在一起。
安庆适合定居吗？
安庆当然是一个适合定居的城市，这点毋庸置疑！谈到安庆是否适合定居，不切实际的谈什么污染和什么“此地宜城”都毫无意义，实际上安徽有几个城市不适合定居呢？每个城市都有自身的优点和缺点，就看你怎么去理解。说到安庆的污染和环境，一定会有一批人叫嚷石化，大电厂，水泥厂。是的，这些企业对城市的大气和水环境都有很大的破坏。
不过平心而论，哪个城市没有污染的企业？安庆石化安庆石化，一直以来是安庆污染制造者中的领头羊，直到现在还有很多人云亦云的人开口闭口就喜欢把安庆石化和中科大联系在一起。安庆大电厂东部城区的大电厂，也是一个污染的制造大头，虽然自称是水蒸气，不过也没有多少人真的认为烟囱里排出来的仅仅是水蒸气。江淮汽车江淮新能源汽车，是安庆新兴工业的希望，也是地方大力扶持的对象，但是不可否认，厂区周边的气味实在不太好，一种让人觉得恶心的气味时常飘荡在周边的空气里。
不过万丈高楼平地起，没有一定的工业基础，就想着搞高科技，搞得起来吗？而且就安徽现在这个情况，有几个城市真的可以搞所谓的高新产业？就是省会合肥的产业中还要相当的低端制造业，何况下面的地级市。安庆目前发展的方向企业有污染不可怕，可怕的是在城市改造升级中不把污染当一回事。实际上，安庆市目前的城市发展中，正在积极的消除重化工区的污染，同时改造东部城区的环境。
西部城区和老城区大量的污染严重地区被拆迁改造，修建了大量的隔离带。而东部城区正在花大力气修筑新河景观带，力图改造环境。同时，北部城区借助茶岭高铁新区的发展契机，不断的加速发展。显然，安庆早已不是很多网友调侃中的几十年没有变化的那个老安庆了。新河景观带新河景观带新河景观带（开挖中的长风段）新河景观带（开挖中的长风段）虽然东部城区有一个大电厂和新能源汽车厂，对环境造成不小的污染，但是安庆正在大力改造东部城区的城市环境，通过拆迁，将污染区的多数民居进行了搬迁，同时新建了新河景观带，不仅对环境有很大的改善，同时更是东部城区的一道靓丽的风景线。
棚户改造中的老城区棚户改造的老城区棚户改造的老城区有问题不可怕，可怕的是不敢积极面对问题，不可否认，尽管过去的十几年里安庆的发展速度相对落后，但是最近近年来的城区改造，交通建设还是有目共睹的。特别是在枞阳区划调整之后，安庆的发展速度明显加快，城市上升的空间还是非常大的。已经通车和还在建设和规划中的铁路同时，安庆落后的交通正在逐渐改善，内部的县域交通在快速发展，对外的交通也在如火如荼的建设之中，到南京方向的高铁已经通车，到合肥方向的高铁正在快速建设，武杭高铁已经分段开工，阜六安景和宿望宣以及北沿江铁路也在规划之中。
多条道路改造几乎是昼夜不停的加紧施工未来的安庆，在八横八纵时代里，基本上还算是安徽沿江地区的一个重要的枢纽，虽然比不上合肥的米字型枢纽，但是和过去相比，已经是提高了很多了。安庆历史悠久，山川秀丽，风景优美，人文底蕴雄厚，是一个旅游业蓬勃发展城市。安庆的人文安庆的自然安庆的文化安庆的教育安庆的艺术安庆的商业安庆的商业虽然安庆的发展中存在着这样或者那样的问题，但是这方水土还是养育了500多万人口，虽然近些年来，大量的年轻人都到外地去混社会了，但是这也不是安庆一个城市的特色，放眼望去，就是那些米字型的枢纽，那些一号线，二号线的大都市们又何尝不是多数人辛苦工作过自己的小日子呢？毫无意义的谩骂一点意思都没有，关注家乡的发展，希望家乡越来越好！（部分图片来源于网络，徽南城意头条号，谈历史地理，说人文教育，看社会百态，聊地方发展，喜欢小编文章的朋友欢迎点赞与关注！）。
安庆何时跨江发展？
安庆何时跨江发展？应该说短时间内并不具备跨江的条件，也没有跨江的必要，未来有没有可能，就要看自身的发展和安庆、池州两市的配合情况了。安庆长江大桥自从巢湖区划以来，芜湖、马鞍山相继进入了跨江发展的新时代，跨的如何短时间还不好评价，不过两个城市确实都在按照这个思路在往下发展。皖江东段实现区划调整之后，皖江西段的相应调整就不断的在网络上炒作，直到2016年年初，随着安庆和铜陵的区划调整，铜陵市也进入了跨江发展阶段。
至此，关于安庆和池州还会不会进行区划调整，两个城市有没有可能也进入各自的跨江发展阶段，成为新的话题与期待。巢湖区划调整首先，安庆与芜湖、马鞍山、铜陵等城市跨江前的条件是完全不同的，短时间内不具备跨江的行政条件。虽说是否跨江，和行政区划没有必然的联系，但是多少还是有很大的影响。芜湖和马鞍山之所以进入了跨江发展的阶段，一方面是因为自身的经济发展和财政实力确实不错，在安徽省内属于上流水平，两个城市所辖县城也不是很多，早就着手打算跨江发展了。
加之地级巢湖市因为种种原因，所辖的各个县城，甚至巢湖市自身非常配合区划的调整，马鞍山和芜湖分别进入跨江时代，合肥完全拥有巢湖，原巢湖市及各个县城也是各自圆梦，可以说当时的确是四家欢喜。枞阳区划调整铜陵跨江也一样，区划之前的多年里，枞阳各个单位的微信群、QQ群最热门的话题就是区划铜陵之后，待遇就可以大幅度提高了，地方的论坛里可以说是替铜陵市谋划跨江谋划了十几年。
所以当区划调整消息即将公布之前，民间真可谓是翘首期盼，甚至不惜对安庆恶语相向也要促成区划调整。大渡口镇安庆则不同，虽说安庆与江对面的东至县一江之隔，无论是东至县城，还是大渡口镇，和安庆的交流都是非常密切的，但是由于池州市以及所辖县城人口都不多，GDP总量虽少，但是人均并不输给安庆。加之安庆近十年来，经济发展速度明显低于沿江各地级市，虽然最近几年触底反弹，但是毕竟人均GDP在沿江各地级市中排在末端，所以对面从来就没有区划安庆的说法，所以安庆跨江暂时只是自身的一厢情愿而已。
安庆地形其次，安庆目前远远没有发展到必须要跨江的时代。由于地形的限制，安庆市一直以来发展缓慢，主城区没有明显的扩大。近十多年来，安庆主城区开始扩张，呈现出东进北扩的趋势。东部新城经过多年的开发，可以说基础设施已经相当健全，配套设施已经基本形成规模。无论是商业区，还是学校，政府机关，市立医院，新体育馆，安庆市博物馆，都相继投资建设在东部地区，正在大力建设的（康熙河）新河景观带更是东部新城一道靓丽的风景线。
与此同时，北部新城在最近几年，随着茶岭高铁站的建设，也进入了一个加速发展的阶段。新河景观带向东是为了充分发挥长江水运的优势，以及引江济淮对北岸港口的拉动。而安庆市所辖的县城全部都位于安庆主城区的北部和西部，所以向北、向西发展也是非常有必要的，安庆如果再不重点发展怀宁和潜山为中心的县域经济，就不足以充分发挥500万的人口红利，不可能让地方经济有一个质的变化。
虽然从地理条件上来看，安庆似乎应该向南跨江发展，但是自己下面的兄弟县城都没发展好就开始跨江了，实在是无法给西部的县城一个交代，所以短时间内，安庆并没有向南跨江发展的必要。第三，安庆市目前的经济水平和财政力量很难支撑跨江发展。跨江发展，不是嘴上说说就可以跨江，不是地级市的市区在江边上就可以跨江，不是把本地的房地产盖到江对面就叫跨江，不是在规划图上圈一块地写上什么江北（江南）新区就叫跨江，不是人均GDP高就可以跨江。
跨江发展，是需要城市功能区经过调整，然后合理规划地域结构之后的跨江。是城市内部产业的重新布局，然后跨江发展。是城市内城不断升级改造，然后建设江对岸的新城实现人口的跨江。安庆如果要跨江，目前的一座公路桥肯定是不够的，必须建设新的长江大桥，甚至是过江的隧道，这些都是一笔巨大的财政支出。显然，安庆眼下还没有发展到必须跨江的地步，还是应该把主要精力放在主城区的改造升级，棚户区的改造，以及所辖县城的交通建设和经济发展上。
最后，搞好自身的经济发展之后，必须和池州加强合作，打造皖江西段的新增长极。多年来，安庆市民津津乐道的就是市区什么时候可以发展到江对面的大渡口镇。确实，地产商早就把房子盖到大渡口了，两地的汽车轮渡来来往往，而随着长江公路大桥的通车，来往两地的公交车也已经通车很多年，两地的老百姓交流确实很方便。安庆主城区目前发展方向往南边的大渡口方向跨江虽然不失为一个好的选择，但是向南跨江更多的是消耗安庆一方面的力量，而且跨出去的更多也就是房地产，如果向东跨江，那就更多的是产业上的合作了，对于地方经济的发展作用更大。
正在发展中的江南产业集中区涉及到安庆（东部新城），池州（西部新城），以及铜陵（江北新区）。其中，跨江发展条件最好，城市联动条件最好的就是池州园区，因为这里不仅是宁安高铁和规划中的阜六安景铁路的枢纽，也是武杭高铁的过江通道，一度也有池州到合肥修建铁路的计划，过江通道也在这里。这里也是池州长江大桥的过江通道，是高速公路的枢纽。
更是安徽21世纪大运河——引江济淮的起点，水运提升也指日可待。安庆市，多年来可以说是瘦死的骆驼比马大，瘦死的马儿比驴大，经济总量虽然在安徽仍然排在前列，但是人均产值一直都很差，并且一直没有明显的缩小与前面的差距。池州市，一直以来总量很差，人均还凑合，但是最近几年，池州的经济增速莫名其妙的明显放缓。网络上，某城市的网民叫嚷着要将池州合并的声音一直都很强，一个重要的理由就是GDP总产值。
所以安庆和池州如果能够把合作推向深层次一点，一定会取得很好的效果。不管是相对地广人稀的池州，还是人口相对稠密的安庆城区，都是一次很好的机遇。希望家乡的未来发展的越来越好，无论跨步跨江，何时跨江，先搞好自己的一亩三分地，发展地方经济，提高居民收入，让老百姓的幸福指数提高，是当下的当务之急。（相关图片来源于网络，徽南城意头条号，谈历史地理，说人文教育，看社会百态，聊地方发展，喜欢小编文章的朋友欢迎点赞与关注！）。
安庆房价为何如此疯涨？
说起安庆最近大半年房价的疯涨，实在是惊天地泣鬼神，让人看不懂也想不通。对于安庆这样一个多数上班族月薪不到4000，新开楼盘已经超过了1万多，不知道是喜还是忧。安庆本来就是一个留不住人才的城市，大量的年轻人都去外地闯荡了，城市日益老年化。现在房价越来越高，估计越来越多的年轻人要加速离开安庆了，真不知道这些炒房客炒高房价，将来由谁来接盘？当然，这并非是安庆一个城市的问题，目前国内大量三四线城市，以及大量的县城都是这种情况。
安庆市房价变化之所以安庆的房价会疯涨，主要原因有三：首先，房价疯涨的最大的功臣就是棚户区改造以及房票。棚户区改造让大量有房可住的人失去了住房，失去了住房不要紧，但是他们得到的并不是现金拆迁费，而是一张张的房票。房票又不是支票，除了买房子也不能干其他的事，所以可想而知，房价肯定会上涨。棚户区改造一方面，房票让大量的拆迁户必须买房，房屋出现供不应求，所以房价上涨。
另一方面，过去无论是一手房还是二手房，你只能用现金买，现在大量的拆迁户拿着房票买房，人家就知道你不差钱，不仅不会有优惠，还要涨价。房价只要一涨，就会由炒房的出来搅局，那价格就涨的停不下来了。棚户改造的老城区其次，房价疯涨的第二功臣是大城市限购。一、二线城市限购令以来，大城市的房价开始降温，大量的炒房客开始把目标瞄准三四线城市，特别是安庆这种人口还比较多的城市。
安庆及所属的县城有500多万人口，虽然地方经济不给力，居民收入很一般，但是毕竟人口红利摆在这里，只要炒作一下，把房价炒起来，不愁人傻钱多的人不买房。住房限购的城市最后，地方经济发展开始加速，给了进城者一定的信心。一直以来，安徽的经济发展的都不太好，整个省除了个别城市发展的快速一点，多数城市发展的都不太好，作为皖江地区的锅底，安庆在过去的十多年里可以说丝毫没有缩小与其他城市的差异，不仅没有缩小，甚至越来越大。
不过最近今年，随着安庆交通发展上有了明显的提高，安庆的经济发展开始升温加速，虽然距离其他的地级市还有差异，但是毕竟是在提速发展了。城区的环境正在改善，市容市貌都有明显的改观，这给了一些居民定居安庆，留在安庆发展的信心。安庆东部新河景观带总的来说，安庆最近几年的发展是有目共睹的，但是这房价涨的更是让人有目共睹。
短时间内，房价的疯涨恐怕能大大提高安庆的GDP和增长速度，但是从长久来看，绝对是弊大于利。在今天老龄化日益抬头的大背景下，年轻人越来越少的大环境下，安庆这样的城市未来不出意外只会是一个养老型的城市，房价的疯涨，只会让安庆更多的年轻人离开，加速成为老年城市。安徽各地级市人均工资说实话，安庆的人均工资不高，在安徽是倒数之列，沿江地级市中最差，甚至都不如大别山区的六安。
留在安庆工作和定居的年轻人图个什么，不就是为了压力相对较小，挣钱虽然不多，但是房价一直也不高，现在挣钱还是不多，房价却一万多了，那除了吸引一群人傻钱多的来接盘之外，还能带来什么？很难想象这样下去，安庆还有多少年轻人继续留在家乡贡献青春，实在是让人感到遗憾，让人感到恐怖。再过几年到十多年，本地年轻人越来越少了，真不知道现在贷款也要投资房子的炒房客们再忽悠谁来接盘呢？实在不敢想象。
安庆5年内能达到三线城市的标准吗？
应该说，安庆最近几年来在经济发展、城区建设和交通发展上还是有明显的加速，这是有目共睹的。经济增速触底反弹，交通建设有了明显的改观，城区道路改造如火如荼，棚户区改造有条不紊。但是这加速仅仅是和自己的过去相比，有了明显的加速，和省内其他地级市相比，安庆在发展上还谈不上有多快。不过真的已经是很不错了，毕竟安庆的地理位置和省内的政策支持就那么多，落后了十多年的时间，自然不可能在一两年之内就完成逆转。
2017年中国城市排名（加粗为安徽城市）关于中国城市的排名和分级，历来网上都有很多版本。在2017年的中国城市排名中，安庆位于四线城市，而省内的芜湖、马鞍山、蚌埠等城市位于三线城市中，相邻的铜陵、池州位于五线城市。2018年部分城市排名（红色为安徽城市）而在2018年最新的城市排名中，安庆依旧位于四线之列，隔壁的铜陵已经跻身三线之列，马鞍山却成为了四线城市，这样的排名恐怕让有些城市兴奋不已，电视台上报道吹嘘了半天，也让一些城市失望不已，甚至觉得莫名其妙。
不过说实话，这种排名不知道是什么部门依据什么理论排出来的，大家看看也就行了，也没必要太当真。铜陵能跻身三线城市也许不意外，毕竟铜陵作为安徽省人均GDP最高的城市之一，人均收入也在全省大名鼎鼎，是安徽省幸福指数最高的城市。但是马鞍山从三线城市掉到四线，阜阳、滁州进入三线，就不知道是基于什么数据得出的结果了。
安庆振风塔未来几年中，安庆能否达到三线城市的标准？我们必须清楚三线城市的标准是什么。三线城市大部分城市规模较大，中心城区非农业人口多数在100万人以上，城市基础设施、商业配套设施和交通设施相对比较完善，居民拥有一定的消费能力，居民的生活水平一般相对比较富裕，城市拥有一定的支柱产业，产业结构相对比较合理，对某些行业的大型企业具有一定的吸引力，但城市综合竞争力仍有待进一步提高。
新河景观带新河景观带（开挖中的长风段）从三线城市的定义上来看，应该说多数定义都是虚的，很难确定是否达到标准，只有一个市区非农人口能体现出差异。安庆目前的城区人口是100万，不过这仅仅是户籍人口，也并非是非农人口，常住人口只有80多万人。可以看出，安庆目前的人才流失还是非常严重的，人才之所以流失，主要是地方支柱产业不多，新兴产业较少，人均收入相对较低造成的。
所以，安庆要想振兴，还需要继续努力，还有相当长的一段路要走。短时间内，似乎还达不到三线城市的标准，就算被乱七八糟的网络评上了三线城市，也没必要兴奋，搞好地方经济，让老百姓享受到经济发展的幸福才是最重要的，虚头巴脑的什么几线城市真的没有什么用，除了满足一下某些人的虚荣心，炒作一下房价，真心没有多少实际意义。
棚改中的安庆老城区当前的安庆，一方面以高铁新区和临港新区两个核心为主，形成以茶岭为中心的北部新城和以港口区为中心的东部新城两个新的中心，一方面加快老城区的棚户区改造升级，一方面不断的完善内部交通建设，道路改造，同时也加快对外交通的建设。安庆建成或规划建设中的铁路高铁新区枞阳区划已经成为了历史，在区划调整之后的几年里，应该说安庆的发展是越来越快的。
安庆对内应该要以茶岭、怀宁为中心，打造皖西南的区域中心，强化内部的凝聚力，充分发挥500多万户籍人口的区位优势和人力资源优势，对外利用好引江济淮的契机，打造好港口区的建设。几线城市真的不重要，一、二线城市照样有很多的穷人，有大量的蜗居者，搞好民生，提升幸福指数才是重要的。希望安庆的未来能越来越好，祝愿家乡的明天会越来越好！（相关图片来源于网络，徽南城意头条号，谈历史地理，说人文教育，看社会百态，聊地方发展，喜欢小编文章的朋友欢迎点赞与关注！）。
