这几十年来，政府几乎不投资温州，也没给温州发展为大城市的优惠政策。中国政府从来没有计划让温州发展为一个特大城市。接着填海从温州瓯江口填到洞头岛，从此温州伸出到海上四十公里。瑞安市通过多年的城市建设，瑞安城区与塘厦镇以及温州鹿城区几乎连成一片，虽然瑞安市与温州市区中间相隔大罗山脉，但非常适合两地联合发展，以大罗山脉为绿色氧吧，以鹿城、瓯海、龙湾和瑞安城区围绕大罗山脉形成一座特大城市。
温州瑞安怎么样？
首先明确告诉你，未来瑞安是温州主城区之一，温州组建千万级超大城市的主城区之一。瑞安市非常不错的城市，虽然它只是县级市，但瑞安的地理位置非常好，而且拥有自己的飞云江。瑞安市与温州市相连，另外与平阳县相邻，刚在城市建设上，近几年突飞猛进，特别是瑞安塘下镇与温州市区，鹿城区几乎连在一起。瑞安市是温州地区人口第一大市，有超过130万人口，2019年的GDP当中，瑞安市超过1000亿，成为浙江省少有的千亿级县级市。
瑞安的民间财富相当发达，工业经济经济也非常不错。瑞安市通过多年的城市建设，瑞安城区与塘厦镇以及温州鹿城区几乎连成一片，虽然瑞安市与温州市区中间相隔大罗山脉，但非常适合两地联合发展，以大罗山脉为绿色氧吧，以鹿城、瓯海、龙湾和瑞安城区围绕大罗山脉形成一座特大城市。浙江省共建四大都市区，温州都市区是浙江省立足海西区域的中心城市，给温州瑞安带来了极大的发展前景。
温州市区与瑞安的整合，将形成以瓯江和飞云江两大入海口为江景核心，以大罗山为绿色氧吧，形成江南独有的特大城市。另外瑞安被称为小上海，瑞安在飞云江流域建设的城区，江景也特别漂亮。随着温州地区轨道交通的建设，轻轨s线和地铁m线的建设，将给瑞安和塘下带来极大的发展前途，未来的塘下和瑞安城区都将会有轨道通车。笔者相信瑞安会成为第一个温州地区设区的县市，未来的区域中心城市一定要是特大城市，否则在招商引资与人才流入等方面，会遇到一定的瓶颈。
温州的房价未来会涨吗？
温州未来的房价上涨就不要指望了，不跌就是万幸了。但是温州每年的房价下跌几乎是事实了现在已经卖不动了，所有明年下跌趋势很明显。主要是现在温州的房价已经透支5年后的价格了，还有明年开始拆迁实物安置货币退出市场这样一来真正有购房需求的没有了，刚需消化不了这么大市场，指望外地人在温州消化房子是不现实的，毕竟温州不是杭州也不是苏州更不能拿上海来比较，毕竟不是一个等级的城市。
大温州需要去鹿城化么？
谢邀，我乃平阳人，不居住在鹿城区内，，对鹿城未来发展空间，潜力不甚知晓。去鹿城化？规划那里？欧海？龙湾？是否有多方位地理胜过鹿城的宝地？比如那隅比鹿城更具黄金地段，且寸土尺金，更交通畅通，更四通八达，更万商云集，人杰地灵，比鹿城更具发达致远优势，更能扩张最高利益，是要基于方方面面综合考虑的。如果有清楚的目标，考虑嫁接成功的过程和结果，强大当事者能运筹帷幄，尽得其利，慎重起见制定蓝图方案，充分酝酿并举行听证，然后经有关领导正确决策，利政利民方可。
温州这座城市的前途如何？
温州地图地图上面大片的黄色部分，并不是土地，而是大海。这片黄色的大海，就是温州未来的土地——温州正启动中国面积最大的填海工程。温州周围有雁荡山，括苍山，洞宫山，南雁荡山。主要水系有瓯江、飞云江、鳌江、楠溪江、清江，境内大小河流150余条。海岸线长355公里，有岛屿436个。海岸线曲折，形成磐石等天然良港。
温州最高的山峰是乌岩岭，比泰山略高。有山，有水，有海，有岛，是中国山水诗的发源地，真是个旅游的好地方。温州绝对不缺游山玩水的地方，缺的是可以发展大城市的平原土地。2011年以前，温州的房价一直高于北上广深，这对外地新移民而言，是非常不友好的。这几十年来，政府几乎不投资温州，也没给温州发展为大城市的优惠政策。
温州也几乎没有外资投入。经济特区在深圳。新加坡工业园区在苏州。保税区和自贸区在上海。即使在浙江境内，单列市的待遇给了宁波，新自贸区给了舟山。温州得到的国家投资，只有宁波和杭州的一个零头，这是温州基建设施长期落后的重要原因。现在的国家政策，温州既挨不上长三角经济区，也挨不上珠三角经济区，是孤零零的独行者。
对国家而言，温州并不是一个有太大价值的地方。中国政府从来没有计划让温州发展为一个特大城市。以温州少得可怜的那点平原面积，扩大城市规模的代价太大。无论是平山，还是填海，都昂贵无比。而往北三百公里的长三角，有的是大平原。长三角往北，从上海到北京，一路上都是大平原。温州又不是黄岩岛，国家怎么会舍得花大钱去填海？需要大量土地的产业，或者需要打造特大城市，长三角、珠三角、华北平原、东北平原，有的是大块 面积，哪儿不比温州强一千倍。
温州有很多块零散的小平原。但是没有一块方整的大平原。即使是最大的面积高达五百平方公里的温瑞大平原，也是沿着大罗山绕一圈的窄条圆环。以前有个地理老师是这么讲解温州的：同学们看看地图，你站在温州陆地上的任何一个地方，离山都不到10公里。不仅温州缺土地，温州周围一圈，也都是崇山峻岭，几乎没有土地。北面的台州，这些年拼命填海，甚至让浙江省第二大岛玉环岛消失了，成为半岛。
以后的地理书关于玉环县的部分，得改写了。下面是玉环“岛”的地图：玉环岛以前的玉环岛温州西边的丽水，全是山，不像温州和台州有海可填，人口大量外流，剩下的总人口大约只有温州的五分之一。温州南边是高山环绕的闽北，在温州到福州之间，找不到一块稍大的平原。闽北地区经济落后，不像温州和台州那样填海土地可以高价出售，填海或围海造地并不是有利可图的生意，所以近期应该不会有大面积的填海。
深圳之类的地方，若土地不够用，尽可以借用惠州、东莞的土地，可以利用这些大后方为深圳提供各种制造业保证。但是温州周围几百里，就没有可以借用的土地。浙江的西部也缺土地，金华衢州都在炸山。所幸的是，金华衢州的山比较平缓疏松，稍加平整就可以凑合着用。温州周围的山，却都陡峭坚硬，炸山成本极高。至少比填海要贵得多。
唯一的出路是大海。现在填海造地的成本大约一亩地30万元。围海造地（按照海平面下8米算）成本是20万元/亩。按照温州每亩地一百万元的地价，应该还有很大的利润空间。为什么非要在温州办企业？中国那么大地方，去哪儿投资不好？我猜想有二方面的原因。首先，温州对遍布世界的温州人而言，正如以色列之于犹太人，它是不可代替的。
当初犹太人复国，要在巴勒斯坦建立以色列，英国人希望在用南美洲或乌干达之类的地方给他们建国，地皮比以色列大得多，但是被犹太人拒绝了。因为那里不是故国。温州人有独特的语言、社群文化，只有温州才是独一无二的家园。当年温州市委书记李强提出一个“地瓜经济”的说法：无论温州人在哪里，正如地瓜的藤蔓伸到世界各地，根总在温州，希望各地的温商能像地瓜一样，把财富回到它的根。
让我们看看一张图：东海油田位置图这是东海油田，正在温州和台州的东面，这是东海油田距离中国大陆最近的地方。一旦东海油田开发，最佳的炼化中心就是在温州和台州。但是这两个城市都没有多余土地可以开展炼化业。石油行业最需要港口。而温州有着做港口的绝佳条件。虽然这个港口是孙中山建国大纲里的提到过的，却百年没有什么动静，正如空谷幽人，虚度光阴。
浙江教育出版社86年10月第2版《浙江地理》：一个可能成为未来世界第一大港口的东瓯大港：它是一个正在酝酿中的港口，位于温州市乐清湾，深水岸线长38公里，深水区域为40平方公里，可建1~5万吨级泊位近80个，10万吨级以上泊位30多个。经专家们论证，这个港口的条件比国内最好的海湾港大连和青岛及内最好的河口港上海和黄埔都要优越得多。
同世界第一大港鹿特丹和世界最大的集装箱港口神户相比，码头岸线长度，半径500公里范围内的人口数量等条件基本相同，但深水区域的面积，则数东瓯大港最大。因此，它具有成为世界第一流大港的可能性。下面是乐清湾的地图：乐清湾和洞头港温州并非独立国家，填海是需要国家批准的。所幸的是，中国政府批准了“瓯飞工程”，这是国内最大的单体填海工程。
中国填海规模最大的三个城市是：温州，深圳，台州。围海规划自从几年前造了洞头大堤，洞头五岛和温州大陆连接，成为温州市区的一部分。接着填海从温州瓯江口填到洞头岛，从此温州伸出到海上四十公里。另一个好处是洞头可以成为一个比乐清湾更好的海港，自然条件足以媲美任何顶级海港。瓯江口的灵昆岛与洞头港温州这边填海，台州人当然也不会闲着。
未来的温州与台州，不仅仅是完成当下已经批准的填海工程，还会得寸进尺，会把海岸线往大海延伸三十公里。这会带来根本的革命：本来温州和台州两个被高山和大海隔离的城市，通过填海连成一片连续的长条形的大平原，北至象山，南至苍南，长二百五十公里，宽三十公里。温州和台州就会事实上成为一个一体的城市。填海的面积加上台州和温州原有的五千平方公里平原面积，总面积超过上海。
总人口大约1600万。考虑到以后的新产业带来的内地移民，总人口可能会增加到二千五百万。交通不是问题，高铁当公交最适合这种长条城市了。在填海造地的瓯江口工业区，占地一千亩的威马电动汽车厂已经奠基兴建。台州有强大的汽车制造业，温州则多年前就有强大的汽车配件和摩托车配件产业。台州还是中国的二轮电动车制造中心。
