下图，目前进度这两天的鄂州机场塔台，在过十天就结构封顶了，这样的建设角度图片你一定没有见过吧！ 这个顶模最后一次爬升，湖北航空货运要横空出世了，唯一的航空货运短板即将不复存在 。2020年3月30日上午9时许，湖北国际物流核心枢纽项目首个地上建筑鄂州民用机场空管工程正式开工建设。 鄂州花湖机场塔台建筑设计高度89米，为机场内最高建筑，地上13层，地下1层，裙楼建筑面积约1500㎡，地上2层，塔台造型灵感来源于鄂州市市花——腊梅，其整体呈花瓣形对称，朴素淡雅，简洁大方，象征着鄂州空港未来将绽放于吴楚大地，傲立于世界货运枢纽之列。
上图；塔台效果图★鄂州机场建成后，鄂州或将成为中国版的“孟菲斯”。受益于境内联邦快递为主要运营商的国际航空货运机场，孟菲斯从美国一个默默无闻的中部小城，一跃成为全球知名的“航空都市”，一直位居全球货运机场前列，机场周边融合科研、加工制造、仓储、物流以及商务等产业增值链，贡献了当地超过30%的GDP。看看别人一个小城是如何依靠机场变大的，有人说天河机场就一直在黄陂这么多年，也没有发展起来，这是不一样的，货运与人的机场本质上还是有区别的，这两年黄陂空港还是发展的不错的，另外一个问题来详细聊这个★为什么要建货运机场？为什么是鄂州？鄂州会成为中国版的“孟菲斯”吗？到2019年末，我国运输机场一共有235个，以货运功能为主的机场还是零。
“随着电商、快递物流的快速发展，我国航空货运机场也呈现了多元化、物流化和专业发展的态势，特别是疫情以来，在航空货运方面也暴露出我国没有专业化航空货运的短板，所以，加快货运功能为主的机场建设也是我们面临的一个重要任务。从武汉高铁⭕也可以感受鄂州机场圈的覆盖区鄂州机场选择在中部，半径1000公里可以覆盖全国80%人口与经济圈，长江边，武汉经济圈，这就是得天独厚的位置★2019年3月，鄂州市临空经济区总体方案获湖北省人民政府批复，规划面积178.7平方公里，构建“一港五区”的总体空间发展格局，“一港”即依托鄂州花湖机场建设国际航空港，“五区”指打造产城融合发展先行区、先进制造引领区、航空物流集聚区、综合服务创新区和生态基底保护区，最终建成航空货运特色鲜明、功能优势突出、高端产业集聚、公共服务高效、绿色生态宜居的临空经济区。
对标研究，系统规划。全区已初步形成了“十四五”时期“一港、两区、三园、四点、五横、六纵、七个强功能项目、八大产业集群、九项工作创新”的发展格局思路，这些去年陆续启建项目的总投资超过170亿元。2020年6月，花马湖第二电排站6台机组成功运行，；7月初，作为连接鄂州主城区和临空经济区的重要通道——全长近5.2公里的吴楚大道（葛山大道—燕沙路）扩建工程通车；9月，选址临空经济区、总投资30余亿元的鄂州市公共卫生临床中心及临空经济区人民医院同时启建；12月22日，年初动工的临空招商展示中心正式对外开放；燕矶、杨叶两个安置小区，主要解决机场及周边产业园的拆迁群众的安置，目前一期已分房到户8000多户；机场高速、供水供电供气等其他各项工程都按照“同步设计、同步建设、同步投用”的要求，将于2021年内陆续建成投用。
上图，疫情期间货机抵达天河机场疫情改变观念，所以也有新的调整，立足长远，产业谋划高起点 ，考虑此次疫情对全货机、进口防疫物资等急缺的状况，以及未来一段时间客改货、海关保税等功能也将有较大发展的需求，鄂州市临空经济区选择临空偏好型主导产业聚焦在智能制造、医疗健康、航空物流三大产业板块 。筑巢引凤，平台有了，就会引导资源汇集，积沙成丘，汇涓涓细流成为奔腾不息的长江， 1月15日，鄂州市王立，陈平会见日邮物流（中国）有限公司总裁兼CEO杉岡正宽一行，就投资合作事宜进行深入洽谈，推动项目早日签约落地。
日邮物流（中国）有限公司是世界500强航运企业之一——日本邮船株式会社（NYK）在中国开设的全资子公司，在中国设立有26家分公司，年度进出口业务量超500000Teu标准集装箱，空运进出口量超过60000吨。看完这些，你是不是抵消了顾虑，信心满满，毕竟是湖北重点工程，全国第一家专业货运机场，亚洲之最，有湖北省暨全国支持，有中部联勤保障基地，有顺丰快递的加持，货运机场只是一个平台，附近的相关产业才是重点。
