很好理解，从大妈大叔们骄傲的讲述自己的子女在北京上海工作就能看出。为什么骄傲，因为骄傲，因为在这些城市做基层员工可能要比在桂林做高层领导的工资要高。所以桂林流出的人口居多。那么新区建立所需要的人口从何而来？！靠北方人过来买房吗？可是他们买了绝大多数人也不住啊，就算住下来没有足够的工作岗位让他们生活。总不可能所有人都卖房吧，不能又发展成一个北海吧。
现在北海最奢华别墅群还空着呢！那从老城区吸引过来呢？如果从七星区、秀峰区……把人引导到临桂，那七星区、秀峰区的人口流失又要从哪里补充呢？人口的增加除了自然增长外，最重要的方式是高速发展的经济，也就是接下来我们要讨论的。经济的高速发展是推动城市向外扩张最有力引擎，也是促使人口增长的最有效途径。因为经济越发达就可以提供更多工作岗位和更好的生活，外来人口自然就增长了。
经济发展说的比较笼统，其实说的直白一些就是有多少企业、多少公司，落到个人就是能提供多少工作岗位。在临桂除去开发商、建筑这些需求还能提供哪些工作岗位？工作岗位临桂自己就已经消化，更不要说外来人口了。桂林本身属于旅游城市，旅游作为主要产业在临桂发展难度较大，游客一到桂林连市区都不会多待，大多会直奔县域风景，临桂能打造出怎样的IP抗衡阳朔龙胜这样的老牌景点？而工业在桂林发展限制颇多，为了留下青山绿水，如何找到平衡本身都是一大难题，企业要发展经济利益总是要照顾的。
没有哪个企业会无偿奉献。而第三点，城区与城区之间隔离感。可以说临桂与老城区之间有什么？估计没有人可以说出来。从青禾美邦到临桂金水路之间什么都没有，目前还是空白，除了山就是田野村庄，两个城区之前有很明显的断层。往返新老城区之前的时间成本是两个小时起步，十分不便。而云轨目前也只是桥墩，哪怕是修起来了也只是连接某汽车城与一院两馆，并没有办法承载新老城区高速通道的作用。
济南的未来规划在哪个区域？
济南的未来我认为有两个方向:一，济南向东从目前的高新区到唐冶到章丘，山东目前主要的规划是省会经济圈和胶东半岛经济圈，两个经济圈的龙头是济南，青岛。济南只有向东发展才能与淄博、潍坊、青岛连成一条轴线，形成山东发展的一条主经济线。目前已经在交通等基础设施上投入了大量的资金加强济南至青岛这条主线上的城市间的互动，目前这条线最薄弱的就是济南到淄博区间。
现在章丘撤县设区，已经规划了很多项目，相信不远的未来就会看到成效，到时从高新区域往东都将得到大的提升；二，新旧动能转换先行区在济南市区北部，已经明确要跨河发展，包括齐河、禹城等区域，而先行区的引爆区就在济阳市。济南的北跨战略是省会经济圈一体化的关键，因为北跨不仅仅意外着济阳，齐河，禹城而是济南与黄河北各城市一体化的重要一步，包括滨州，德州，聊城等。
