另外，高铁已经推行积分制，坐高铁坐得越多，可以免费换票乘坐，一般坐2000元高铁，就可以起步换到50块钱左右的高铁票。拟在马鞍山市境内新建车站3个，全线共设巢湖东站、含山站、马鞍山西站、马鞍山南站以及马鞍山东站5座车站。目前马鞍山和县没有高铁站，合巢马城际铁路预计2019年开工建设，其中会在和县设站。
安徽马鞍山和县有高铁吗？
目前马鞍山和县没有高铁站，但是合巢马城际铁路预计2019年开工建设，其中会在和县设站。巢马城际概况巢马城际铁路线路自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，经马鞍山市含山县、郑蒲港新区，跨越长江至马鞍山南，全长约76公里，设计时速350公里。拟在马鞍山市境内新建车站3个，全线共设巢湖东站、含山站、马鞍山西站、马鞍山南站以及马鞍山东站5座车站。
站台位置在郑蒲港新区据和县发改委消息，合巢马城际铁路工程国家规划建设的合沪二通道巢湖-含山-和县-马鞍山段，已分别被纳入《安徽省 国民经济和社会发展“十三五”规划纲要 》和《长三角城市群发展规划》，并明确在“十三五”期间开工建设。经了解，目前该项目线路初步为东西走向，起于商合杭铁路巢湖东站，上跨合芜高速公路后在含山县城南侧沿巢马高速公路设含山站，出站后往东南方向上跨巢马高速公路、206省道至郑蒲港新区，在郑蒲港新区设郑蒲港站，出站后往东在马鞍山市长江大桥上游约2.2km处跨越长江。
马鞍山在哪方面比较有优势？
每一个地方都有每一个地方的优势特性，马鞍山也不例外，工业方面，由于丰富的铁矿资源，在国家的大力扶持下，从一九五六年筹建钢厂时到现在成为中国十大钢铁基地，博望的刃磨具也久负盛名。农业方面，当涂是典型的江南鱼米之乡，和县的蔬菜更是走向了全国。区位优势，中部第一城，和南京紧靠，水陆交通发达，郑浦港新区的建成，使马鞍山港的水上货运能力成为长江十大港口之一。
人文方面，唐代著名诗人李白晚年的归宿地，和县乌江的霸王祠以及含山的昭关，凌家滩遗址等等。 城市建设方面，马鞍山是全国文明城市，全国园林绿化城市，街道整洁，市容环境在同类城市中属于上游水平，美中不足的是属于高消费低收入的城市。
每天从滁州坐高铁去南京上下班，可行吗？
住在滁州，到南京来上班，如果每天都搭乘高铁的话，早晨8:16出发，大约18分钟到南京南站，抵达南京南站是08:34，到南京南站之后肯定需要换乘地铁或者公交，才能到达工作地点。南京南站高铁下来，换乘地铁要走的距离比较长，一般需要15分钟才能从高铁站台到达地铁站台。按照每天通勤22天计算，高铁票价24.5元，往返就是49元，地铁往返按照单程票最低2元计算就是4元，合计是53元。
算下来是1166元。在南京如果租房子的话，也可以选择合租，按照地理位置不用价格也不一样，您可以看看您工作地点附近的房子的价格，再行定夺。另外，高铁已经推行积分制，坐高铁坐得越多，可以免费换票乘坐，一般坐2000元高铁，就可以起步换到50块钱左右的高铁票。需要提醒的是，遇到节假日的时候，高铁票实施限售，优先发售长途车票，也就是说短途票很可能买不到，结合以上情况，您可以自行衡量一下。
