九洲高架的建设不是一两天的事情，即使另外一段不能开通，难道对应的备选处置方案也没有吗？所以，我认为这是一个设计上的问题！（2）决策问题前几天南昌刚发布最新的限号方案，结果洪都高架一堵，南昌交警立马通知“限号车辆上下洪都高架匝道不予处罚”，也许是迫于事实的无奈，出发点也是为民着想。
南昌洪都高架限号问题引热议，南昌交警：限号车辆上下洪都高架匝道不予处罚；此前该问题被央广网点名批评。你怎么看？
目前九洲高架和洪都高架之间因拥堵而装红绿灯后，民间热议一浪高过一浪，不过大多数是批评的说辞。这充分的说明，九洲高架的开通，没有充分的解决市民开车拥堵的痛处！虽然这个拥堵是由于东延部分没有及时开通导致的拥堵，但就目前的情况来看，东延计划还未出炉，所以，这个拥堵肯定要持续比较长的一段时间了！对于九洲高架和洪都高架的拥堵，大家不满的有两点：一是快速路上安装红绿灯，一是限号，两点归根结底是设计和决策的问题。
（1）设计问题有人说，不能及时东延是因为一栋电信大厦不能及时拆迁，导致不能及时东延。老实说，类似的问题如果发生在私人企业，造成的不良影响也是这么大的话，相关负责人肯定要被开除的。九洲高架的建设不是一两天的事情，即使另外一段不能开通，难道对应的备选处置方案也没有吗？所以，我认为这是一个设计上的问题！（2）决策问题前几天南昌刚发布最新的限号方案，结果洪都高架一堵，南昌交警立马通知“限号车辆上下洪都高架匝道不予处罚”，也许是迫于事实的无奈，出发点也是为民着想。
但从总体上看来，朝令夕改给人的感觉并不好。这从侧面看出来了，限号规则并没有进行有限的假设分析或者根本就没有考虑到目前发生的这种状况。从目前的情况来看，相关限号的决策可能真的有些欠缺。看起来，九洲高架和洪都高架拥堵的的影响面还是挺大的，也期望有关部门能尽快提出有效的解决措施，真正的解决市民的烦心事！尽快地让快速路快速起来！。
