所有原来沿途的树木山石都已经不见，果园没有了，而改为刚刚栽种下来的苗圃树木；两侧林立的房地产项目和旅游设施，使这里与城里的街道与建设格局变得很像。 在汽车时代里，这固然是加大了汽车通行的容量，但代价是原来的自然状态的山野气息、山麓风光也就此打了折扣。将自然山水改造成横平竖直的人造景观，将参差葳蕤的山麓景观改造成整齐的人工草木格局；还是顺应自然的原貌，在尽量不改变原貌的情况下，哪怕多修一条道路也要让人为的道路与自然尽量和谐一致？这样的选择时机现在已经错过。
石家庄山前大道拓宽改造以后，沿线的果园和原始植被铲平了都开发成了楼盘，你怎么看？
作为一名土生土长鹿泉本地人，十分不同意提问者的表述。首先，提问者所怀念的山前大道拓宽之前所谓果园、植被、原生态是被破坏这概念是否成立？山前大道拓宽之前，那一片是有不少果园，周末也有不少骑行者，确实是市民休闲一大去处。可那山是荒山秃岭，果园之中全是烧烤，烟熏火燎，污染环境不说，哪个不是违法占地？哪家门口没有站人拉客招揽生意？哪有什么原生态可言？而且那时的山前大道道路狭窄，一到周末人稠车多，经常堵个水泄不通。
这些弊端，提问者无一言及，可当地人苦不堪言。第二，山前大道拓宽后，两侧建了不少别墅不假。从经济角度来看，别墅项目建设带来经济收入是当局不可忽视一个方面，可别墅区环境优美，绿树成荫，本身就是西部山前一道靓丽风景。如果是别墅区景观再好也属“私景”，那西山森林公园和石家庄最大的龙泉湖湿地公园的建成，景色哪个不比之前的果园漂亮？景色提升、绿化靓化又何止一倍两倍？这里不仅依然是省会市民的休闲胜地，而且令省会西花园这一名号更加名副其实！没有别墅卖地的收入，哪来修建公园的资金和道路拓宽的资金？第三，山前大道拓宽，打通了鹿泉南北交通瓶颈，消除了以往交通堵点，宿短了空间距离、南北差距，提升了通行效率和景观景致，将封龙山、龙泉寺、抱犊寨、众多美丽乡村小镇等等景点连珠成串，成为了一条真正的观光之路、富民之路、百里画卷，鹿泉区去年成功举办旅发大会，哪个不对这里的道路、景观、绿化交口称赞？！最后，怼一下提问者以及持你这种看法的偏见者、盲从者，你们不能用自己这种狭隘的、自私的、偏颇的、停滞的眼光，去剥夺一地一城的发展权、富裕权。
你们只是偶尔一瞥的地方，是我们从小生长的家乡，你们“喜欢”“向往”的所谓“原生态”，意味着贫穷，我们这里的山不是神农架、九寨沟，不是秦岭，甚至不是抱犊寨。我们也并非不注重环保，只是保护环境与开发建设并非矛盾体。借用另一名回答者的质问，三十年前，你家门口还流着小溪，每天吃着窝头，看病都没车的社会，你会怀念吗？何况如今在这里，我们的小溪还在，而且更清澈！。
