但从总的数值来说，这个值依然具有参考价值。龙岗区的地均GDP地的问题，表明龙岗或者说东部区域的经济发展效率偏低，如果扣除坂田的影响更加明显。其实，大概分离完以上部分，我觉得基本上是已经有答案了。东部要赶上西部，要迈过坎可不是那么容易的。所以，我认为，东部要超过西部几乎是没有机会的。这里我就不摆事实了，就说结论。
特别是从轨道交通等建设密度上来说，西部的密度要明显强于东部，另外再加上南山区前海超级总部基地、后海总部基地和大湾区建设的加持，东部的发展驱动力是明显不足的。在大湾区规划、建设的背景下，西部则会被整个大湾区包围，是大湾区建设的核心区域，而东部则是处在大湾区的尾端，你说，谁的发展机会更好？东部还有机会赶超西部吗？我认为没有。
深圳坪山新区的未来在哪里？
坪山，无疑是深圳最后一块“肥肉”！从目前来看，坪山发展还不成熟，刚刚从坪山新区升级为坪山区，人口不足50万，GDP总量为690亿，与老大哥南山、二哥福田、三哥龙岗相比，相差甚远！但是为什么说坪山是深圳最后一块肥肉呢？1：深圳东进深圳东进不是一句玩笑话，很多人看来，深圳东部是一个“坑”，因为偏离主城区，但是龙岗即将成为深圳的城市副中心，对标北京的通州，深港国际中心，这个项目就坐落在深圳东部中心的大运新城，规划高度将在700米，投资金额超过500亿，目前已经启动。
而坪山区，未来也规划了多座高楼大厦，以及在建的地铁14号线、16号线，深惠地铁、深惠城际铁路，以及规划中的深汕高铁。都将经过坪山，坪山的交通将在未来五年，进入一个高速发展期。地铁、城铁、高铁的通达，使得未来的坪山与深圳中心城区的时空距离更加近。2：坪山是深圳连接深汕特别合作区的中心点如果是五年前，坪山确实不被人看好，但是如今深汕特别合作区已经纳入深圳管辖，接下来深圳将有高铁连接坪山-深汕特别合作区。
除了14号线和16号线连接坪山，未来19号线，21号线，也将连接坪山和坪山高新区。当然最值得期待的还是350公里时速的深圳-坪山-深汕特别合作区的高铁。一旦建成，那么坪山可以实现20分钟达到深圳中心区，15分钟达到深汕特别合作区。看来，这次深圳的东进，绝不是开玩笑了。3：坪山中心区扩容坪山中心区扩容的方案已经获批，从原来的4.68平方公里扩容到24.08公里。
居住在深圳哪个省市的人最多？你是哪里人？
深圳是我国的一线城市，经济发达，2018年GDP已经达到24222亿元，超过香港，位居亚洲第五。最近，深圳又被赋予建设社会主义特色先行示范区，未来发展前景广阔。深圳的人口吸引力非常的强，最近几年深圳的人口增量都位居全国第一。截止2017年，深圳常住人口达到1282.83万，其中非户籍人口高达818万，仅次于上海，由此可见深圳的人口吸引力有多强。
那么居住在深圳的哪个省市最多？首先肯定是本省（除深圳以外）的人口最多，接近300万；其次是湖南人，接近200万；湖北、广西也有超过100万。分城市来看的话，排名前五的都来自广东，其中东莞、广州、惠州流入深圳的人口最多，外省中人口流入深圳最多的城市是重庆，武汉、长沙紧随其后。从地理位置来看，这几个省都是离广东比较近，现在外出打工，首选的还是珠三角和长三角，地理位置越近，吸引力就越强，因此人口流入深圳最多的省市基本都更靠近广东。
深圳是我国最发达的城市吗，在世界属于什么水平？
在我心中深圳将是中国最强的城市。比发达隔壁香港，澳门还是要成熟富裕些，比面积人口数北上广还是要大些，比高楼建筑深圳全球第一，但是比强除了看经济基础和发展速度，还得看未来的发展潜力和全面综合实力。深圳是中国的南大门，对外贸易最占优势，也是亚太区域最好的城市。科技实力领先中国，移民城市创新精神力量最强大，这一点我很看中，北上广都被自己的传统有所束缚，深圳其实面积很大了，有的是可利用的土地。
