众所周知，株洲在高铁时代，已经沦落为陪太子读书的角色，株洲西站，现在是武广高铁线路上一个可有可无的小站，每天停靠车次很少，除了北上南下几趟车之外，东西方向几乎就是空白，更为难堪的是，随着以后高铁继续发展，很多目前需要在株洲换乘的旅客可以在本地坐车了，这将进一步分流株洲高铁的客流量，因此，这种情形你能指望高铁概念对于房地产有拉动作用吗？其实我倒觉得指望高铁概念，不如指望株洲地铁甚至长株潭城铁概念。
株洲房价会不会大规模下跌？
我个人觉得株洲房价不会出现断崖式跌，也不会出现腰斩的跌落。今后株洲房价肯定会出现一千到二千的跌幅。今后株洲土地财政将被大大削弱。（1）现在将株洲定为三线城市，个人觉得有点虚。人口流入缓慢，对于年轻人没有太大吸引力，新兴产业尚未形成气候，国民生产总值在全省十四个地州市名列第五。不知道什么原因，人们对株洲下一阶段的发展信心不足。
到了晚上九点左右，你站在一些小区外 ，数一下居民楼亮灯情况，你就明白了。（2）株洲房地产市场到了2020年就趋于调整阶段，本土最大房地产企业华晨出现一系列问题，影响非常大，据新闻报道，有13000多户购房者处于焦虑之中，无法实现按时交房。这一事件很影响消费者的信心。2021年10月31日，神农湾肯定无法按时交房，地标性小区寒了多少买房人的心。
目前在株洲买房，我个人推荐云龙开发区。若干年前，河西毫无疑问是首选，毕竟是新区，规划配套都让人耳目一新。加上石峰区是原来工业基地，大家爱吐槽北区的空气污染，淘汰。芦淞区是服装之都，人气旺盛，但因为是老区，道路拥挤，环境脏乱差，淘汰，荷塘区，也算老区，也因为城市老旧，房产并不显档次，淘汰。选来选去，只剩河西，正因为如此河西房产前几年并不愁卖，房价也因此高居株洲榜首。
随着株洲房地产市场发展，目前河西开发基本饱和，现在要选到一套合意的房产并不容易，不是位置不好，就是价位太高，我个人认为目前河西房产已经不存在性价比一说了。有人说现在河西高铁站一带具投资价值，因为有高铁概念，二中学区概念加持，对此我本人并不赞同，具体原因容我慢慢道来。株洲高铁概念，坦率地说也就是一个概念而已。
众所周知，株洲在高铁时代，已经沦落为陪太子读书的角色，株洲西站，现在是武广高铁线路上一个可有可无的小站，每天停靠车次很少，除了北上南下几趟车之外，东西方向几乎就是空白，更为难堪的是，随着以后高铁继续发展，很多目前需要在株洲换乘的旅客可以在本地坐车了，这将进一步分流株洲高铁的客流量，因此，这种情形你能指望高铁概念对于房地产有拉动作用吗？其实我倒觉得指望高铁概念，还不如指望株洲地铁甚至长株潭城铁概念。
至于二中学区概念，我只提醒大家一个现实，二中是择优录取的学校，并不是你有学区房就能入读的，当然，义务制教育学校可以有学区房概念，问题是，为了读个小学初中专门投资学区房，值得么？而且关键的是这里房价并不低。当然了，如果是刚需，你在高铁站上班，还不差钱，那里当然值得选择。我推荐云龙的原因如下，区位优势明显，长株潭融城这几年虽然不如人意，但依然是目标，以后融城力度必须加大，因为长沙越来越意识到要想在和武汉郑州甚至合肥等省会城市的竞争中，不被落下太多，必须和株洲湘潭两个小弟抱团发展，因此，我们可以看到这几年长沙名校落户云龙，没有前几年威风的万达落户云龙，株洲市政府也在争取长沙地铁延伸至株洲，首选又是云龙，加上职教城，几万学生的大片区并不缺人气，对于嗅觉灵敏的先知先觉者，这些应该都是投资置业的理由。
最关键的是，目前云龙开发尚处于初期，一些社区人气配套设施并不完善，现在入住并不成熟，但现在应该是个捡漏的机会，一些开发商也压力山大，有心的话可能能够找到价格合适的房产。当然，这是我个人一家之言，投资置业这个主要看自己的需求爱好和钱包厚度，合适的就是最好的！我是修高铁的一包白沙，感谢各位阅读！???。
