新一线城市研究所表示，榜单是依据最新一年的160个品牌商业数据、17家互联网公司的用户行为数据和数据机构的城市大数据，对中国338个地级以上城市做出的排名。他们的数据合作方包括滴滴、支付宝、美团、大众点评、优酷、京东和高德地图等，覆盖城市生活的方方面面。这15个“新一线”城市依次是：成都、杭州、武汉、重庆、南京、天津、苏州、西安、长沙、沈阳、青岛、郑州、大连、东莞、宁波。
对比2016年度的榜单，15个“新一线”城市发生了不少变化。首先，多了两个“新同学”：郑州和东莞;其次，苏州进步明显，从第13名跳到了第7名;两个去年的“老同学”厦门和无锡则退出“新一线”，降为二线城市。【分析原因】郑州主要凭借的是枢纽地位新上榜的郑州和东莞，无疑是这个榜单里最抢眼的。东莞凭借的是商业资源、电子制造，郑州凭借的是交通枢纽地位。
新一线城市研究所在分析中总结，郑州的排名提升很大程度上得益于它的城市枢纽地位改善。新一线城市研究所举了一个例子，2016年10月，郑徐高铁开通，郑州通过高铁连起了河南、安徽、江苏3个省份，盘活了中原地区与长三角城市群。加上之前米字形高铁的建设，现在，郑州能通过高铁直接抵达129个城市，在全国高铁直达城市数量排名中排第6位。
除了高铁，郑州航空港区、铁路货运、高速公路的实力同样不容小觑。【榜单评选】评选“新一线” 主要看五个指数这份榜单是如何评选出来的呢?新一线城市研究所表示，今年的排行榜沿用了2016年的商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大指标。新一线城市研究所专家委员会则包括中国城市规划设计研究院院长杨保军、国家发改委城市与小城镇改革发展中心副主任沈迟、中国社会科学院社会学研究所所长张翼、中国生态城市研究院院长邹军等。
在这五大指标里，郑州分别表现如何?最“突出”：城市枢纽性指数郑州排名：第7名亮点：飞机准点率也考虑在内在5个指标中，城市枢纽性指数占比18%，主要从交通通达度、物流通达度、商业资源区域中心度三个方面来考察。考察的内容包括高铁站点数量、铁路可直达城市数量、高速公路3小时直达城市数量、物流配送站点数量等。
有趣的是，民航进出港准点率也在考量的范围内。点评：从5个维度综合来看，交通枢纽性是郑州的优势，随着更多高铁线路的建成开通，以及公路、民航航线的联系加强，它的交通优势可以有更大的提升。借助这个优势，郑州可以在物流、商业辐射等领域强化区位优势的发挥，使得郑州能够真正成为中原地区的绝对枢纽，并且带动中原城市群的整体发展。
