每座城市都有它的黄金地段和最宜居的位置。就温州而言，抛开为了某所学校而特意买的学区房不谈，未来的核心位置应该是以下三个区域：1、市府中央绿轴;2、三垟湿地万象城附近;3、瓯海区府娄桥附近。也就是买房的首选位置。市中心现阶段的优势就剩下教育资源以及部分名小吃。比如新崛起的城区建筑高大上，道路宽又直，但是你想出门就能吃到满意的炊饭、鱼丸面、锅贴、炒粉干等，那还得是市区。
更别说教育资源，好的学校几乎都在老城区。三垟湿地、万象城周边市区其实已经很不宜居，道路狭窄，停车不方便，娱乐设施陈旧，比如电影院，屏幕小，座椅破败，跟卢米埃、百老汇这种主流品牌的观影体验完全不同。住在万象城附近，三垟湿地近在咫尺，周末逛商场、公园分分钟的事。自驾瓯海大道东可去机场，西可去动车站，钞票在手，天下我有。
神奇的S1绕过市区却完美的把站点设在了三垟湿地。交通方便、空气甜美、还可以随时去万象城浪，你说还想怎样？瓯海区府、娄桥附近开上瓯海大道，两旁高楼林立，你还记得曾经那条霓虹闪烁的人民路吗？醒醒，这才是未来，沿海城市该有的style，下高架，大西洋奥特莱斯，往前开动车站就在眼前，站南、港龙、大象城三足鼎立。
温州的市中心在哪里?城市规划设计怎么样？
温州的市中心其实很难定，按现在的话应该是大南门那一带，有着五马街，纱帽河。包括世贸中心银泰，及即将开业的名城广场，这一带至今还是比较繁华的，在说啥温州的规划，温州规划也确实很不好，道路窄乱差，修了又修，并且市区各个旅游很分散，没有办法向别的城市那样逛完这个去边上的逛，还有就是温州的公交普遍较慢，不过这几年温州已经意识到这样的问题，开始大拆大整，相信未来几年随着地铁建设温州会越来越好。
近日发布的进展情况中，贵阳有哪些地方要进行棚户区改造？
其实贵阳2019年棚户区改造规划在2017年就已经提出来了的，看下图所示。 2018年的棚户改造在11月份的时候就已经完成了960.8万平方米，超额完成了101%，累计签约征收补偿协议60428户，超额完成了102.47%，都是超额完成了的，上次看到这个新闻还说因为超额完成任务还被上级表扬了的。 2019年的棚户区改造计划也在前几天发布出来了，基本上贵阳的六区三县一市、高新区、经开区、综合保税区都有改造的地方。
明年的目标是改造661.11万平方米，改造户数48466户。 明年的改造面积相比今年要少了不少，到2020年的时候会更少。这几年的棚户区改造规划基本上是覆盖了全贵阳市中心城区的全部棚户区，今年还没改造的会在明年或者后年全部改造完毕。 还有要说一下，棚户区改造并不是要把所有的棚户区全部给拆了，需要具体的看房子来，有的危房之类的肯定是拆的，还有的房子只是有点老旧，配套设施跟不上现代社会，这些房子只会改造一下厨房、卫生间、下水道系统等等这些的。
如果温州地铁通往地区范围的所有县城区，温州市区发展会怎样？
温州在发展中的弊端显而易见的，一是地，二是交通。这是两个制约温州发展的最大因素，除此之外。先说地，温州对于土地的渴求是显而易见的，百度看一下，温州有限的可供开发的土地资源就是集中在乐清--温州市区--瑞安沿海一带，而且目前看上去已经是密密麻麻的基本都是有居民区的地段，东南西北四个方向都缺乏战略的扩展空间。
因此温州缺地已经严重制约了经济发展和产能升级，招商引资等，甚至连温州永强机场的扩建都曾面临着窘境。其次就是交通。且不说浙江沿海的高铁速度，从宁波开始到温州就断档了，单说文成泰顺永嘉三县，就被隔绝在了三座大山之中。沿海各县市的交通思路不清，大部分是以城乡巴士的方式在运营，和温州在国内的地位十分不相符。那么回到问题，温州所有县通地铁是不可能的，但是，温州沿海各县市通地铁，是完全有可能实现的。
