合肥市商务局有关负责人表示，在地铁的带动下，沿线的传统强势商圈有强者愈强的趋势，因城市拥堵有下滑趋势的老城区商圈也有复苏迹象。合肥学院房地产研究所副所长凌斌认为，地铁盘一般是指地铁站口方圆1500米以内的楼盘，这个范围15分钟就能到达，通勤效率有保证。
合肥地铁2号线沿线有哪些小吃？
地铁2号线在2017年12月26日通车以来，初期日均客流量约18万人次，合肥迈入“换乘时代”，市民真真切切的感受到了便利。地铁2号线共24站，从三十埠到南岗，两小时从东跑到西吃顿美食不是梦。说起2号线附近的美食，听大皖君一一道来：大东门站：芜湖路万达距此一站地的距离，商场内必胜客、肯德基、麦当劳、黄记煌、味好家、同庆小厨、干锅轩、湘江一号、茶马天下、澳门豆捞、诚记港式餐厅、钱塘味府、蓉李记、汉拿山、万岁寿司、晋家门、糖糖正正、弘鼎海鲜自助、蜀客、川江烤鱼、九月山、下塘集……N多好吃的，大皖君数也数不过来。
四牌楼站：步行街就在几百米之外。淮河路步行街向来都是美食的集聚地，每隔一段时间便会有全新的人气美食崛起，假如你是个吃货，淮河路步行街是你饱餐一顿的最好选地。潘小花芝士焗肉 、林正豪大大鸡排、方燕烤猪蹄、佑井寿司、继光香香鸡、臭豆腐……绝对可以让你一饱口福！三孝口站：城隍庙的大串肉，那是相当有名的。还有女人街的各种小吃，边吃边逛，有滋有味。
三里庵站：国购、之心城、官亭路等，有很多特色美食，海鲜烧烤、火锅、牛肉粉丝、烤饼、桂花汤园、螺蛳粉、生煎、奶茶等等西式中式，想吃啥就吃啥。西七里塘站：贵池路小吃一条街距离也就一站地远，对于吃货来说，这点距离都不是个事。贵池路上龙虾、烧烤、串串火锅……到夏天，那里夜晚比白天还要热闹。大蜀下站：大蜀山脚下，地铁站出口就能看到一个牌坊，那就是半边街。
合肥地铁3号线为啥有一段“地上铁”？
针对这个问题，我们先来看下三号线所经过的地段，然后带大家来分析下：合肥轨道交通3号线起于方兴大道站，止于相城路站，线路全长37.2公里，北端采用高架敷设，高架线路长4.23公里。全线33座车站中有4个高架站，分别为学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。截至10月9日，方兴大道站、紫云路站等22座车站主体结构封顶。
不难发现，这几个高架站实际上是地面铺设阶段。从地下走入地上的阶段。那么，为何会选择这几个站点让地铁出来呢？据了解，之所以选择“高架”方式，主要是因为3号线高架段经过的区域主要为职教基地与高职校区，沿线以上班、居住、上学出行为主，有能源技术学院、职教基地、铁路技术工程学校等客流集散点。从规划上考虑，高架线路更适合这块区域，同时也可以减轻对地面环境的影响。
此外，轨道交通高架段有点类似于建高架桥。一般地下站建设需要2至3年，而高架站点开挖土方工作量相对较轻，施工中对市民出行影响也较低，耗时一般不超过一年半。高架段是露天的，不需要照明、空调和通风设备，运营成本也会更低一些。所以，基于以上因素考虑，选择一个更适合的地上方式去建设，也符合现在的要求。将对对居民生活的影响和周边环境的破坏。
合肥地铁一二号线已经开通，地铁经济带来了哪些红利？
感谢网友邀请。关于合肥的地铁，大皖君也是持续不断的在关注着。从1号线到2号线的建成使用，到3/4/5号线的工程进展情况，合肥城市轨道交通的发展坐上了“过山车”。地铁带来了汹涌客流，给沿线商业注入了人气，重塑了城市商业格局和土地利用形态，为沿线商圈的繁荣提供了强大支撑。合肥市商务局有关负责人表示，在地铁的带动下，沿线的传统强势商圈有强者愈强的趋势，因城市拥堵有下滑趋势的老城区商圈也有复苏迹象。
1号线沿线的芜湖路商圈、高铁商圈、南二环商圈、马鞍山路商圈及滨湖商圈五大商圈客流量持续增长，2号线沿线的四牌楼商圈、三孝口商圈、三里庵、大铺头商圈也都随着客流的增加而日益活跃。当然，地铁的开通，带来最直接的红利莫过于“地铁盘”的上涨。合肥学院房地产研究所副所长凌斌认为，地铁盘一般是指地铁站口方圆1500米以内的楼盘，这个范围15分钟就能到达，通勤效率有保证。
随着城市区域的扩大，市民购房一般都会考虑交通便利性，因此地铁房往往更受购房者青睐。 “实际上，地铁的高度通达性对周边土地利用程度和价值确有一定的提升作用，在很多地铁发达的大城市，地铁盘的价格往往高于普通楼盘。有关研究表明，一些地铁附近楼盘，在地铁开通后1年内，房价上涨空间在20%至30%。 ”“目前来看，合肥市地铁还未成网，周边的土地和商业价值还没有充分显现，未来随着地铁网络日益完善，将进一步促进地铁商业繁荣。
