9、确保50万贫困人口稳定脱贫在扶贫攻坚方面，省发改委计划在明年启动10个深度贫困县206个深度贫困村基础设施和基本公共服务提升工程，大力推广订单帮扶、生产托管、园区带动等模式，发展多种形式股份合作，确保50万贫困人口稳定脱贫。同时，加大棚户区改造力度，全年计划开工建设保障性住房23万套；实施农网改造、清洁取暖等能源惠民工程，开展深度贫困地区农网改造提升专项，力争城区清洁取暖全覆盖、农村清洁取暖率达到35％。
石家庄市四环什么时候开建？
石家庄四环规划路线已经得到准确的官方回复。可以预料的是，又有一波房产要涨价了。初次听到关于四环路的讨论是在两年前，也就是2016年，大家曾经对此进行过激烈讨论，这件事情一度成为人们最关心的话题。 早在2016年，石家庄交通运输局的工作会议上，就已经透露了规划四环路的消息，并且已经列入了“十三五规划”。
当时是说，要加快绕城公路“4 5”的项目建设，把G338断头路打通、省道新临线拓宽，省道新临线就是原来的新赵线、然后把省道辛平线南移，就是原来的衡井线、和改建G235，原来的京赞线这4个项目，形成省会核心区143公里的绕城公路。当年12月份，省交通厅曾回复消息称，其实这个绕城公路就是四环路。 给大家解析一下。
四环路实际上分为内环和外环，建设的总里程有346公里，是标准的一级公路。四环一旦建成，周边的交通会便利很多，正定、栾城、鹿泉、藁城的交通更加便利，甚至还将无极、元氏、井陉和矿区这几个部分区域也将纳入公路环线的服务和辐射范围。交通的便利势必也会带动周边房价的上涨，一些拆迁项目可以直接让一个普通家庭变成有车有房的“土豪”只说人话，不唱赞歌，一个有态度的石门报事人。
济南和石家庄哪个以后可以发展得更好？
谢天方友邀。这话题依本人看再明确不过了。如果说的是济南和石家庄的未来发展，三、五年内不好说，因为现在的势头济南比石家庄强一些，大概差四、五百亿GDP数据吧。但五年后就不同了，石家庄肯定超越济南。为什么呢？因为石家庄身边守着一匹黑马一一雄安，五年过后雄安肯定初具规模，那是国家未来经济发展的实验田，人才、资金现代最先进枝术的汇聚地，其发展速度和全新城市理念会让所有人刮目相看。
那么周边谁最受益？石家庄呀！一个最现代意义的城市突起，对他身边城市的带动是任谁都能相信的，只是人们现在还不大相信雄安会这么快而己。但我相信雄安一旦起步，其速度是中国实力的像征，他会比当年的深圳的速度更快质量更超越，到时候国家还会使劲控制他的速度和质量，不让他过滥过速而使其更健康发展，这时候的石家庄会从枝术到人才受到牵动，石家庄人也一定会主动融入其中，那会是一个椰风档不住的局面。
石家庄为什么修四环？对周边有哪些影响？
石家庄四环建设方案如图中橙色线条，总体来说是一个躺倒的目字形状，建成后就能改变目前过境货车不上高速图（红色线条）就无法通过普通一级公路（黄色线条）直接穿越石家庄的问题。 还要提一下石家庄的高速外环情况，目前京港澳高速公路（已经建成）构成东环，石津高速（正在建设）、石太二通道（已经建成）构成北环，太行山高速（正在建设）和其支线（规划和前期）分别构成西环、南环。
最终计划是外环高速全部通车后，将环内的高速收费站全部搬迁到外环高速交叉口内侧的高速主线上，过境车辆绕行高速外环，环内高速限行货车，最大程度方便市民利用环内高速自由通行，缓解拥堵。 交通建设引导城市发展方向，石家庄以后规划方案是一中心加 多组团形式，受国际越来越严格的耕地保护政策限制，以后石家庄重点的发展方向是向西，鹿泉境内的浅山区不是基本农田，将是石家庄未来重点建设区域，近来石家庄疯狂的和平路、裕华路、槐安路和南二环等主要干道都西延了个遍就是这个目的，现在的山前大道以西和冶河以东浅山区未来将是石家庄城建重点接替区。
石家庄四环什么时候开始修建，辐射哪些区域？
石家庄的四环现在就开始建设，因为石家庄的交通运输方案在十三五期间就确立了加强石家庄交通运输的基本设施，石家庄政府也是投资了七百三十九亿元进行规划建设，就比如石家庄东面是新建设机场路和新赵线，石家庄南面辛平璐并且将衡井路向南迁移组成环状，石家庄西面新建京赞线，石家庄北面有三零一省道石闫线新建向东连接到三零二省道，四面新建线组成四环解决石家庄的交通运输问题。
