深圳目前有罗湖火车站(深圳火车站)、深圳火车西站、深圳火车东站、深圳北站(高铁站)、福田火车站(高铁站)、坪山火车站(高铁站)。深圳出行越来越方便了，看到新闻说深圳即将新建两座高铁站，分别是深圳罗湖北站跟深圳火车站。
深圳有几个火车站？
深圳目前有罗湖火车站(深圳火车站)、深圳火车西站、深圳火车东站、深圳北站(高铁站)、福田火车站(高铁站)、坪山火车站(高铁站)。罗湖火车站位于深圳市罗湖区建设路1008号，地处市中心城区，紧靠罗湖口岸，是广深铁路的南端起点。地铁1号线罗湖地铁站直达。深圳火车站西站亦称南头火车站、南头火车西站，深圳市南山区南山街道月亮湾大道。
在平南铁路线（平湖——南头）上，南部延伸至蛇口妈湾港。深圳东站，前身布吉火车站位于深圳市龙岗区布吉街道。地铁3号线、5号线（布吉站）深圳北站位于深圳市宝安区龙华新区民治街道，地铁4号线、5号线（深圳北站）。福田火车位于福田高铁站位于益田路与深南大道相交处，是目前国内第一座位于城市中心区的全地下火车站。
为什么面积不大的深圳，要规划建设很多个火车站？
其实很简单，别扯什么示范什么湾区。深圳西丽站和深圳北距离那么近还要修，就是因为住在南山和宝安的人觉得深圳北站太远！西丽站距离宝安中心区和南山比较近，深圳有钱！就这么回事。可能会有人说既然这样为什么当初要修深圳北？修深圳北站的时候可是没有规划深圳西丽站的。当年市中心在福田，深圳北进梅林关就一墙之隔。至于有没有什么人流量车流量，那都不是个事儿，深圳有足够多的人流和火车车次去分配。
拟修建的武深高铁（武汉-深圳）对江西发展有什么影响？
建议修。因为即使不修。武汉的脚步你也挡不住，其次，武汉到深圳可以走湖南。南昌总担心分流的影响，其实没有那么多，这属于支线。是围绕武汉到深圳。带动江西西部这一关键。如果说长沙高铁跟南昌高铁转车到深圳。我们赣西地区肯定是选择长沙转车。何况上海到深圳的高铁，本来就是绕过湖南的。另外一个，说个不好听的，南昌除了行政好像也没有什么影响力。
应该打造一个中心，南昌。赣州，上饶，吉安，宜春四个支点。上饶已经有安徽福建线路。赣州与广东已经衔接。沪昆高铁，也没见到萍乡集体跑到长沙去。距离在那里。赣西地区要被武汉影响抽水，首先也要近。南昌就不要想武汉高铁到南昌绕再过吉安了。利益不大，与国家干线比，没有可比性。问题是现在这条线江西段内（湖北段没有问题）赣西是非常需要的（有路以后赣西可以连成一片，配合沪昆高铁形成南北串联，赣西北进武汉，东出南昌，西走长沙。
