说说我自己的感受，本人七十年代末生于泰州城西西仓桥下，从小到大没听周围的人说自己是扬州人，但知道扬州比泰州大，风景更漂亮。扬州过去就是省会南京，是个大城市。中考时试卷上填扬州市泰州市，才知道泰州属扬州。其实泰州属扬州管辖时一直是计划单列市，连电话区号都跟扬州不一样，一直是0523。作为老泰州人，我很喜欢小时候的泰州，安静且富足的小城。
泰州有没有发展空间，有没有必要回家发展？
如果泰州与扬州再次合并的话，泰州还是有很大发展空间的。最新城市排名，扬州再度成为二线城市，泰州为三线城市，如果合并有可能冲进新一线城市。合并以后，首先建地铁就没有障碍，各项条件皆合乎随时可以报建。合并以后，随着宁盐高速的开建，扬州至兴化的交通就便利多了，将来还可以从扬泰机场北侧再增建一条横向的骨干道路，便于江都中部地姜堰、泰兴北部的联系。
现在扬州东扩，江广融合，扬泰机场南部已在规划空港新城，扬州与泰州城区之间的空隙己很小，一旦合并，很快就会消失。目前扬泰分列，在国际上的地位与名声都不高，若合并之后，瞬间可以提升知名度，重振扬泰历史辉煌。若合并，可以集中力量办更多的大事、要事，京沪高铁二线一旦开建，扬州的铁路枢纽地位也会凸显，扬泰机场也可以扩建为中型之上的重要机场。
应该如何理性的分析扬州、泰州两个兄弟市的经济发展？
作为一个靖江人，对扬州泰州分家表示失望，从小生活在扬州大市范围内，看扬州的电视，到扬州玩，去扬州走亲戚，早已习惯了，也以美丽的扬州为骄傲！但自从扬州泰州分家后，我突然间失去了心里认同，我对泰州相当陌生，从来没去过，也不敢在别人面前说我是泰州人，但又不得不说，但说出来人家都不知道泰州，挺尴尬的，泰州的经济文化影响力远不如扬州！今天在长三角一体化的背景下，江苏苏南苏中苏北融合发展的背景下，扬州泰州合并要好一点，融入大南京都市圈！这样大扬州可以进行资源整合，早一点规划地铁！这样也利于南京都市圈与苏锡常都市圈、上海都市圈融合！北沿江高铁、盐泰锡宜高铁都要经过靖江！因为靖江是苏北最重要的门户，解放战争渡江战役就是从靖江发起、横渡长江、进攻苏南的！靖江的位置是中国南北的咽喉，从靖江可以到苏南直到华南！所以提升大扬州的城市能级对于江苏腾飞非常重要！。
江苏苏中三城，扬州、泰州、南通，谁的发展形势更好呢？
众所周知，江苏经济发展最好的城市绝大多数都是集中在苏南的。从各大经济数据来看，苏南整体的经济发展也是完全领先于省内的平均值的。所以相对而言，苏中与苏北这两个地区的城市在综合实力方面确实是要弱一些。但最近几年我们可以明显的发展，不管是苏中还是苏北，全都有一种或将成为黑马的势能。尤其是有着扬州、泰州、南通三城的苏中，更是在最近几年大放异彩。
而你觉得，在杨泰通这三座城市当中，谁才是最后的赢家呢？如果三座城市角逐，谁会成为最终的胜利者呢？南通，从经济这一个角度来看的话，南通市无疑是苏中三城最强的。它用短短几年的发展时间，就成功的上升到了准万亿元级别城市，这在我国说是绝无仅有也是毫不为过的。当然，如今的南通在城建方面还是有很大的进步空间的。毕竟经济腾飞的时间还是比较晚的，与无锡、苏州这些城市的城建还是有一定的距离的。
但总的来说，苏中三城当中，南通市的城建已经算是相当不错的了。扬州，扬州其实是比较可惜的。在没有与泰州分家之前，它在江苏省的地位可不比现在的苏州市低。如果当初没有分家，扬州或许就是江苏省的另一个地表最强地级市。当然，虽然说扬州市近几年的经济总量的增长速度不是很快，乃至于还被盐城市所超越。但要说扬州市的民富程度，它在江苏省其实还是能够排得上名次。
所谓有失必有得，现在的扬州固然不如从前的繁华，但却得到了从前不曾有的宁静，说它输了其实是相对比较偏颇的。泰州，最后就是存在感比较低的城市了。原本来说，泰州应是上述的三座城市当中城建最差的了，毕竟泰州的前身只是一个小小的县城。但从最近几年三城的发展规划来看，泰州市还是很有看点的。但不能否认的是，市区经济较弱这一点确实也在一定程度上限制了泰州市的发展潜力。
泰州刚建市20年出头，GDP便达到了5000多亿，放眼全国有几个城市能这样的？
泰州县域经济非常强，远超扬州下面的几个小兄弟，但由于市区是从泰州原有县城发展起来的，相较于老牌地级市来说，泰州的城市人口少框架规模较小，且远离上海南京等大城市，南边又与发达的苏南城市有长江阻隔，交通不是非常便利。虽然后来姜堰设区，但由于其距离市区太远，所以市区首位度没有充分发挥出来，使得商业不发达，交通区位优势也不非常明显。
