肥东站于2007年配合合宁铁路的开通投入使用。商合杭高铁投入使用后也停靠肥东站。庐江火车站乃们不要忘了，庐江现在属于合肥！！庐江火车站当然也是属于我大合肥的火车站啦！庐江火车站，位于合肥市庐江县万山镇万金山社区（原长冲乡）在大孤山以南，二环路向北终端处。邮政编码为231511。车站建于1995年，隶属上海铁路局合肥车务段管辖（原安徽省合九地方铁路公司已于2007年被撤销。
合肥高铁动车所在什么地方？
目前动车、高铁都停在合肥站，地址:合肥市瑶海区站前路1号，这个站即是普通火车停靠站，也是动车、高铁所停的站。还有一个是合肥北城站，位于长丰县双墩镇北边的佛堂村，这个也是高铁站，但停的车次不多。最后一个是合肥高铁南站，位于徽州大道与繁华大道交口东北侧，这个站正在建，等这个站建好了，就会有大部分高铁停过去。
高铁八纵八横时代，经过安徽的都有哪些高铁？
首先要知道高铁八纵八横是什么，包括哪些。"八纵八横" 是中国高速铁路网络的短期规划图。2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、福银通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。而安徽的位置处于一个高铁建设的地理优势位置，在之前的普速铁路网中，安徽的铁路不怎么占优势，陇海铁路线仅仅从安徽最北部的砀山县和萧县经过，京沪铁路也是仅经过宿州，蚌埠，滁州。京九铁路更是在亳州阜阳之后转向河南。
而在之前，省会合肥就是一个铁路的死胡同，向东和向西都不通铁路，向南也只是通到芜湖和铜陵，要通过水蚌线转京沪线，淮阜线转京九线才能连接到干线铁路网。而皖南地区，由于山多地势复杂，更是只有单线铁路。所以在普速铁路方面，安徽确实不怎么有优势。而到了国家大力修建高铁时，经过安徽的高铁有很多，更多是因为，高铁修建技术的发达，和普速铁路建在地面不同几乎所有高铁均是建在在高架桥。
而安徽的地理优势在于承接长三角到华中，中原的东西方向高铁，承接长三角，华南到华北的南北方向高铁。所以在八纵八横高铁，八纵中经过安徽的有3个 京沪高铁：经过宿州，蚌埠，滁州。 京福（台）高铁：经过宿州，蚌埠，合肥，铜陵，黄山。京九（港）高铁：经过亳州，阜阳，淮南，合肥，安庆。 八横中经过安徽的有3个 徐兰高铁：经过砀山，萧县。
