武孝城际铁路、武西客专将在这里并轨，孝感西站既是武孝城际铁路延伸的终点站，也是武西客专在孝感的停靠站，预留有延伸至应城接口。孝感西站车场规模为2台6线，建筑面积1.2万平方米，设置高架落客平台，为线侧平站型，设旅客进出站地道各一座，旅客采取“下进下出”的进出站模式。站房为两层，一层主要包含出站厅及配套用房；二层主要包含进站厅、候车厅、售票厅及商业用房。
孝感南站（听说在孝南设站，不知是否真实）孝感北站站址在湖北省孝感市大悟县东部高店乡，隶属武汉铁路局汉西车务段管辖，是2008年10月15日开工建设的国家“四纵四横”高铁网中重要的一纵——京广高铁石武段在湖北省大悟县高店乡所设立的站点。车站西距大悟县城10公里，南距孝感市区100公里。孝感北站的设立将促进大悟县融入武汉“一小时生活圈”。
安陆站始建于1959年，是贯通汉丹线、迂回焦枝线、连接京广线的重要交通枢纽， 隶属于武汉铁路局汉西车务段，三等站。安陆西站是汉十高铁（西武高铁武十段）在安陆市境内设立的中间站点，预计于2015年开工建设，2019年投入使用。汉川站距汉川市中心约15km，位于汉川市马口镇。站房为“线侧下式”，主体为1层，两侧局部为2层，总建筑面积2984㎡，售票厅77㎡（4个售票窗口，1个公安制证窗口），候车室708㎡，贵宾室62㎡，商业区域180㎡，钢结构无柱雨棚面积22263㎡，股道4条（正线2条，到发线2条），设有长度均为550m的基本站台（宽10m）和中间站台（宽10.5m）各1座，以及宽度为8m的进出站共用地道1座。
汉川北站2017年8月20日，随着沿江高铁规划确定，东起上海，西至成都的重要高速铁路将于2018年开工建设，全程采用时速350公里的标准修建。湖北境内具体规划路线为：高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内。汉川北站是规划中的一座高铁站。
云梦站站址在湖北省云梦县城关镇建设路64号，邮政编码432500，建于1960年，距离汉西站73公里，离丹江站339公里，隶属武汉铁路局汉西车务段管辖，现为三等站。应城东站应城站位于湖北省应城市区境内，为长荆铁路上的一个铁路车站，隶属于武汉铁路局管辖，四等站。目前我知道的只有这些，除城际小站外，如需补充的，还请各位提出宝贵意见！。
孝感的房子值得投资吗？
孝感的房价目前大约就是5700元每平方米左右的水平，目前房价虽然很低，却不值得投资孝感是湖北省区域性中心城市、武汉城市圈,长江中游城市群重要成员、国家新型城镇化综合试点地区，也是华中地区最具潜力和竞争力的城市之一孝感市是一个四线城市，孝感的人口在2019年到2020年之间发生滑坡式下降，如果这个趋势不改变，未来房价也很难上涨。
而且孝感市的经济也因为疫情原因出现下降。整体来说房价如此是疫情所致。但是目前全国人口出现减少的可能性，所以孝感市作为四线城市应做好人口流失准备，这也就意味着房价上涨的动力不足，虽然目前房价低，但是上涨的希望也还是不大的。在这里码字的诸位都不是富二代，希望大家互相帮助，看完以上内容。这里是悟世居士，原创观点，欢迎讨论。
