为什么西安的三环和四环跨度比较大？
西安四环（西安外环高速公路）代表了一种真正“大西安格局”的规划思路。一。先来看一下四环的基本数据：路基宽34.5米，双向六车道；连通七条高速，连接13条辐射线；全长270公里；时速120km/h；2017年开工。西安四环线基本上把西咸新区、户县、渭南、蓝田、长安等周边县市全部包含在内，为大西安以及关中城市群的发展奠定了基础。
四环的规格属于高等级的线路，虽然目前西安周边有“关中环线”，但是关中环线的规格属于50年前的产能，远远不能满足大西安的发展。目前四环的北段和榆蓝高速渭南至玉山段，在2015年底已经建成通车，连霍高速八车道改扩建工程也已建成。二。西安的二环、三环可以说存在许多问题，比如二环没有立交、三环部分没有立交，这对环线的便利性是很大的缺失；而老西安城墙加环线的思维有比较严重，对“大西安、大格局”以及关中城市群的影响太小；再就是城市中断头路的存在等等问题，而老环线的问题还在于南北衔接不好，南边偏短，北边延伸出去的比较好，西安多年来的发展重心一直在南部，南边的发展也比较成熟，现有的环线不仅不能满足快速发展的西安，同时也不利于关中城市群共同发展的假设。
所以四环的思路基本对标成都七环和北京七环的形势，高规则，大格局，很好的带动关中城市群的发展。另外，西安二环线全长34.04公里，2003年开通；三环线全长74.8公里，2008年开通。而且本身西安的三环线就比北京的四环、成都的四环还要长。生活在西安的人都知道二环和三环之间的发展快速，尤其2.5环之内发展速度就是西安速度，但是出了三环入眼的就是一片荒原。
如果按照以往的发展思路，大力发展西安城，那么未来发展三环周边显然是主要思路；但西安要发挥国家中心城市的作用，要带动大西安周边城市，乃至关中城市群的发展，就必须把眼光和格局拉大。所以四环的建设思路，是放眼未来20年的发展思路。三。随着发展的加速，国家定位的提高，落户西安的人口越来越多，以往冷清的西安三环周边楼盘，如今热度非常高。
发展的需求也需要建设大四环，而且四环必须考虑到西咸新区的快速发展，把西咸新区囊括在内以及关中平原东部地区，还有交通跟不上发展的西安南部地区。其实，西安三环四环跨度大，并不难理解，一个是现实需求，一个是定位需求，一个是发展需求。未来会不会在三环四环之间又修建一条3.5环，随着发展和城市建设的跟进，我觉得如果到了那一步，一定会建的。
西安三环附近的房子以后升值空间有多大？
感谢邀请！三环之外已正式出了唐长安成的范围了，可以尽情开发了。今年西安三环附近平均房价已经过万，随着西安新班子的一系列大刀阔斧的政策，从2017年看起来，发展势头非常猛！再加上原来西安的房价在全国同级别城市里本身偏低，这两点就给房价提供了充足的上升空间。所以三环附近的房子2018年上1.5万应该问题不大，至于以后，要跟城市人口流入和人才引进机制来决定。
