马鞍山地铁，也称为马鞍山轨道交通，《马鞍山市轨道交通线网规划》正式出炉，根据规划，将建6条轨道交通线路，目前正在筹建的是马鞍山地铁1号线和马鞍山地铁2号线，计划建设周期是2015年到2020年。马鞍山至少十年内都不会有地铁了！地铁申报条件不符2018年9月27日安徽省政府办公厅正式出台《加强城市轨道交通规划建设管理的实施意见》，要求申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。
马鞍山有地铁吗？
马鞍山至少十年内都不会有地铁了！地铁申报条件不符2018年9月27日安徽省政府办公厅正式出台《加强城市轨道交通规划建设管理的实施意见》，要求申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。2018年马鞍山财政收入为270.66亿元，GDP为1918.1亿元，市辖区常住人口98.1万，全市人口233.7万，也就是意味着马鞍山至少十年内与地铁无缘啦！符合轻轨申报条件安徽省规定申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。
2018年马鞍山财政收入为270.66亿元，GDP为1918.1亿元，市辖区常住人口98.1万，全市人口233.7万，也就是意味着马鞍山符合轻轨申报建设条件。宁马城际铁路正在开展预可行性研究报告编制2018年11月26日，宁马城际铁路（安徽段）项目预可行性研究报告编制服务最终由中铁第四勘察设计院集团有限公司来完成宁马城际铁路起自规划的南京地铁8号线铜井站，向南引进入马鞍山市境内，经过慈湖高新区、马鞍山市主城区、市经济技术开发区，止于当涂县提署路。
线路全长约30km，其中马鞍山境内长约25km，南京境内约4.6km；全线拟采用高架敷设方式，马鞍山市境内拟设置站点8座，平均站间距不小于3公里，工程投资估算约75亿元。具体路线走向可以参考之前的《马鞍山市轨道交通线网规划》，此次规划的宁马城际铁路应该是按照原轨道交通1号线来调整。马鞍山地铁估计是没戏了那么这次的宁马城际是轻轨的可能性更大！。
马鞍山的轨道交通主要有哪些？
马鞍山地铁，也称为马鞍山轨道交通，《马鞍山市轨道交通线网规划》正式出炉，根据规划，将建6条轨道交通线路，目前正在筹建的是马鞍山地铁1号线和马鞍山地铁2号线，计划建设周期是2015年到2020年。其中，马鞍山地铁1号线可以实现与南京轨道交通S2号线的衔接，实现城市轨道对接直接变成城际轨道的梦想。马鞍山轨道交通1号线南京市轨道交通8号线计划利用现有宁芜铁路主城段改造后修建，将通往江宁铜井，马鞍山市与该条线路的对接预计在2014年以后实施。
南京市轨道交通S1线（宁高城际）已启动机场轻轨段建设。这条线路将延伸到高淳，马鞍山规划中的博望新城轨道交通4号线将与之对接。马鞍山轨道交通1号线北连接南京地铁8号线延伸的城际S2号线，北起北环路，一期南至当涂姑孰镇提署路，大致延湖东路向南，在湖南路团结广场处与2号线换乘。线路全长24.4KM。马鞍山轨道交通2号线连接秀山新区与滨江新区，途径马鞍山东站。
马鞍山地铁1号线什么时候能实现对接南京8号线？
马鞍山轨道交通1号线一期对接南京地铁8号线，起于花山区北环路，终于当涂县提署路，全长24.86公里，其中高架段15.69公里，地下线9.17公里，设车站20座，总投资120亿元。马鞍山地铁1号线规划站点：20个站点：北环路—慈湖—曙光路—幸福路—花山路站—湖北路—安工大—团结广场—雨山路—印山路—九华路—梅山路—节庆广场—黄梅山路—长山路—姑山路—釜山湖—太白路—青莲路—提署路南京地铁8号线从仙新路——铜井，全长62.3千米，共设置26座车站，8号线是南京地铁线网中东北至西南方向的一条干线，途径栖霞区、秦淮区、雨花台区和江宁区。
