按照国务院批准的《石家庄市城市轨道交通建设规划(2012-2020年)》要求，到2020年将建成轨道交通1、2、3号线一期工程，总长59.6公里，全部为地下网线，这三条线路将构成轨道交通骨干线网。其中，1号线一期工程线路西起西王，东至东兆通站，全长约23.9公里；3号线一期工程线路西起西三庄，东至位同站，全长约19.5公里。
1号线、3号线部分地铁段将于2017年6月底具备使用条件，届时成为河北省唯一一座拥有地铁的城市，华北第三座拥有地铁的省会城市。27、南宁轨道交通规划南宁轨道交通运营线为地铁1号线和2号线；在建线路为4段，分别是2号线东延工程、3号线、4号线和5号线等线路，里程总长约97.5千米。依据南宁市城市总体规划和综合交通规划，南宁市城市轨道交通线网由10条线路组成，总长约252千米，设车站160座，其中换乘车站23座。
规划至2020年，南宁市区公共交通占机动化出行量比例达到62%，轨道交通占公共交通的比例达到30%。据《南宁市城市轨道交通近期建设规划（2015～2021年）》显示，至2021年，南宁市建成2号线东延和3号线一期、4号线一期、5号线一期工程，长约75.1千米。到2021年，形成5条运营线路、总长128.2千米的轨道交通网络。
28、乌鲁木齐轨道交通规划乌鲁木齐轨道交通线网由10条线路组成，其中主城区规划线路8条，共计261.8公里，市域线2条（乌昌线、南山线），共计78.4公里。目前已经开工建设的有地铁1号线、2号线、3号线和4号线一期工程，总计89.03公里，地铁1号线预计2018年12月全线投入运营；地铁2号线一期预计于2019年通车运营，力争地铁3号线一期、地铁4号线一期、轨道交通乌昌线和乌南磁悬浮于2021年前完成建设。
已开展建设前期准备工作的有乌南磁悬浮工程和轨道交通乌昌线；规划线路为5号线、6号线、7号线、8号线和乌昌线、南山线。由《乌鲁木齐市城市轨道交通第二期建设规划（2016~2021年）》知，乌鲁木齐城市轨道交通2020年线网由6条线组成，总长度129.1公里；远景线网由7条线构成，总长度227.5公里。29、兰州轨道交通规划兰州轨道交通在建地铁是1号线、2号线；规划地铁为4号线、5号线、6号线。
近日，兰州市开始新一轮轨道交通规划，线网将覆盖三县五区。《兰州城市轨道交通线网规划修编报告》包含5条线路，其中1、2、3号线为中心城区线路，4、5号线为市域快轨线，线网总长约228km，车站数量100座，其中换乘站12座。兰州市轨道交通网络体系按照统一规划，分部实施的原则，分三个阶段建设。第一阶段（2011-2021年）主要修建1号线一期工程以及2号线一期工程。
第二阶段（2015-2025年）主要修建3号线一期工程以及4号线一期工程。第三阶段（2021-2030年）主要修建1号线二期工程、2号线二期工程、5号线。30、宁波轨道交通规划截至2017年10月，宁波轨道交通运营线路共有2条，分别为1号线、2号线一期，均为地铁系统，里程总长为74.5千米，共设车站51座。
截至2017年10月，宁波轨道交通在建线路共有4段，包括3号线一期，4号线、2号线二期和5号线一期等线路，里程总长约90千米。据《宁波市城市快速轨道交通建设规划（2013-2020年）》显示，宁波市预计于2020年前形成轨道交通基本网，总里程可达172千米；根据经济社会发展需求，新一轮轨道交通线网修编增加7号线。
31、苏州轨道交通规划截至2017年10月，苏州轨道交通运营线路共有3条，分别为：1号线、2号线、4号线及其支线，均采用地铁系统，共设车站97座，其中换乘车站5座，运营里程121千米；苏州轨道交通在建线路共有2条，分别为：3号线、5号线，共设车站71座，在建里程89.372千米。至2022年，规划建设6、 7 、8号线和市域轨道交通S1线工程，建设总里程148.5千米，车站111座；远期规划15条线路，其中，9条城市轨道交通线路和6条市域轨道交通，总里程768千米。
32、东莞轨道交通规划东莞轨道交通运营线路共有1条，即东莞轨道交通2号线，该线覆盖7个市辖区，运营里程37.8千米，共设车站15座。东莞轨道交通在建线路共有3段，包括1号线一期工程、2号线三期工程和3号线一期工程，全长126.9千米。到2020年，东莞轨道交通将形成6条运营线路，城市轨道交通线路总长307.8千米，共设置车站84座。
33、无锡轨道交通规划无锡地铁运营线路共有2条，分别是无锡地铁1号线和无锡地铁2号线，运营里程56.22千米，共设车站45座。据2017年10月无锡地铁官网信息显示，无锡地铁在建线路共有3段，包括建设3号线一期工程、4号线一期工程、1号线南延线工程，共56.29余千米。依据已公布的《无锡市轨道交通线网规划》，无锡市轨道交通线网由5条线组成，设车站111座，地下线路长77.44千米，高架线路长80.33千米，其中1、2、3号线构成整个轨道交通网络骨架，4、5号线是对线网的补充。
