总之安全隐患要小太多，个别人哪里都有，正式驾照的高速司机不也在创红灯吗？关键是人的素质。低速电动车汽车安全隐患相对高速车要小的多。安全无小事，对于“日常生活中有哪些致命却易被忽视的安全隐患”这个问题，估计人们都会想起很多来，已有的答案也很集中，我就说说我侄儿的事吧。
老年代步车上路会出现哪些安全隐患？
驾驶老年代步车上路是否违法？存在哪些安全隐患？老年代步车的最初定义是指医疗上所用的电动轮椅的称呼，根据《道路交通安全法》的规定，对老年人驾驶的老年代步车、老年电动车的车速限速，是参照电动轮椅的国家标准，时速限制在10公里/小时）。而生产厂家开始利用“老年代步车”的概念来混淆视听，纷纷生产出来这种三轮、四轮电动车，称之为“老年代步车”同时在销售的过程中也混淆概念，虚假宣传说这种电动三轮、四轮属于老年代步车，针对老年代步车的管理是不用上牌照、不用驾驶证、不用买保险。
就这样，很多出行需求迫切的消费者上当受骗，购买了这种号称为“老年代步车”的电动车。驾驶老年代步车上路是否违法？依据《道路交通安全法》第95条第1款、第90条的规定，此种无牌无证三轮车、四轮车上路会被交警处于暂扣机动车，处200元罚款记12分的惩罚。并且这种行为被定为是违法。老年代步车存在哪些安全隐患？老年代步车的生产厂家大都不具备生产电动汽车的资质，所以生产出电动车辆无法进入《车辆生产企业及产品公告》所以这种三无厂家生产的三无产品，存在着质量隐患。
厂家生产了，经销商卖了，但是最后却不让上路，即使消费者想要落牌办证却因为购买的产品生产厂家没有进入《车辆生产企业及产品公告》，也就是质量不合格，所以不能落牌办证。各地交通管理部门又加强严管机动车不上牌就不让上路。所有的问题最后都落在了消费者的身上，最后需要消费者来买单。一方面是消费者的迫切购买出行需求，另一方面是各地管理规定的不统一，老年代步车的管理逐渐形成了一个需要迫切解决的问题。
老年代步车要上牌吗，有哪些安全隐患呢？
现在老年代步车的范围太广泛了！而最初的代步车是从电动轮椅变形而来，专门为老年人行动不方便，或者有残疾等专门研发制造的代步车辆。代步，顾名思义速度不允许太高，所以这种车辆时速不允许超过10kmh，也是从老年人人身安全角度上考虑的。这样一来真真正的老年代步车范畴就特别小了！下图是合格符合标准的老年代步车。
