即：武汉长江二桥、武汉白沙洲长江大桥、武汉天兴洲公铁两用长江大桥、武汉二七长江大桥、武汉鹦鹉洲长江大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、江汉六桥、武汉长江隧道、三环线道路。为提高通行效率，从2011年开始采用ETC收费系统。武汉限行取消，目前是不太可行，城市发展过快，并且武汉车辆增长保有量270万（2016年的数据，且2016年新增加41万台）每年呈现递增加态势，武汉市的ETC取消后可以很大程度上分解长江一桥和江汉一桥的车流量，缓解限行桥梁的交通压力。
武汉市的etc取消后，两个一桥还分单双号吗？
武汉限行取消，目前是不太可行，城市发展过快，并且武汉车辆增长保有量270万（2016年的数据，且2016年新增加41万台）每年呈现递增加态势，武汉市的ETC取消后可以很大程度上分解长江一桥和江汉一桥的车流量，缓解限行桥梁的交通压力。限行说明：一般是按照车辆的单双号限行，如果车牌尾数是字母，默认是按倒数第二个数来限定；如果倒数第二个也是字母的，按倒数第三个来限定，依此类推，车牌不可能全是字母。
长江一桥和江汉一桥限行如下（可以手机查看，一般app都是自动给你规避）：另外其他桥的限行规定也要做了解：1、长江二桥、长江隧道工作日(7：00—8：30、17：00—19：00)，禁止外埠小型载客汽车通行2、长江隧道工作日(7：00—8：30、17：00—19：00)，长江隧道全日禁止7座以上载客汽车通行3、长江二桥工作日(7：00—8：30、17：00—19：00)，原高峰期上桥匝道的管制取消。
从1月1号武汉市九桥一隧ETc收费取消是真的吗？
是真的。9月12日下午，湖北省委副书记、武汉市委书记陈一新在全市长江大保护工作会议上通报：武汉市委市政府决定，自2018年1月1日零时起停止征收武汉市“九桥一隧一路”ETC车辆通行费。这是武汉市委市政府本着认真、严谨、负责的态度，在深入调研、广泛征求意见、扎实做好前期工作的基础上，通盘考虑、精心谋划而作出的重大决策。
这一决策，是利国之事，是武汉按照中央要求积极防范地方政府隐性债务风险的重要举措；是利民之事，能够减轻武汉市民和企业负担；是利城之事，有利于促进三镇深度融合、一体发展。对于一些具体的相关问题，市政府新闻发言人也作了解答如下：问：我市将从什么时候开始停止征收ETC通行费？答：按照市政府12日发布的《市人民政府关于停止征收“九桥一隧一路”车辆通行费的通告》，我市自 2018年 1 月 1 日零时起,停止征收武汉市“九桥一隧一路”车辆通行费。
问：停止征收ETC通行费的范围包括哪些？答：停止征收ETC通行费的范围是武汉市三环线内（含三环线）的“九桥一隧一路”。即：武汉长江二桥、武汉白沙洲长江大桥、武汉天兴洲公铁两用长江大桥、武汉二七长江大桥、武汉鹦鹉洲长江大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、江汉六桥、武汉长江隧道、三环线道路。问：停止征收ETC通行费这么重大的决策，经历了怎样的一个决策过程？答：多年来，市民对停止征收ETC通行费的呼声一直很强烈。
