规划的惠济新区以北四环为中轴，南北两侧各1公里，介于黄河生态绿带与贾鲁河绿化廊道之间相对独立、以生态为特色的区域，规划面积72平方公里，规划人口20万人。二七区、二七新区二七区是郑州市的商贸中心区，具有悠久的商贸业发展历史。随着火车站商圈部分市场外迁与升级改造，以中部大观国际商贸中心等为代表的重大项目落地，将一改以往人们印象中郑州火车站商圈低端、落后的形象，代以充满设计、创意的时尚形象面向大众。
规划的二七新区北起南三环，南抵新郑，西至郑密路―绕城高速―郑尧高速引线，东接管城区。依托南水北调，是郑州西南规划中一座宜商、宜居、宜兴业的滨水生态新城。按照规划，该区域中小学用地面积将达228.7公顷，包括6座高中、1座九年一贯制学校、25座初中、46座小学；5处体育用地；12处医疗卫生用地，总面积26.2公顷；4处社会福利设施等，整体配套还是让人充满信心的。
交通方面，规划中的“三横四纵”的快速通道格局已经形成，其中三横为南三环、南四环、绕城高速辅道，“四纵”为京广南路、中州大道、107辅道和渠南路，出行到主城区、西部新城、东部新城是分分钟的事儿。管城区、商都新区管城区是郑州市的城脉，文脉。传统文化氛围最为隆厚，给人一种厚重的历史感，以及文化传承的荣耀感！正是这种品格，造就了管城区的宇通客车成为世界最大的客车生产基地。
商都新区规划区域为东至中州大道、西至京广路、南至南三环、北至金水路，规划面积约40平方公里。但此区域内有部分老城区，还有商城遗址需要保护，规划方面或不及其他新区。高新区高新区是郑州高新技术人才理想的聚集地，教育资源丰富，有着从幼儿园直至大学的一站式教育，四环内的高新区建设基本成型。随着三环高架的建成和地铁1号线延长线的打通，高新区逐渐拉近与市区的距离，并成为郑州市区不可分割的一部分。
航空港区在政府的发展规划中，频频提到的就是航空港区，郑州航空港区，它是中国首个国家级航空港经济综合实验区，是集航空、高铁、城际铁路、地铁、高速公路于一体的综合枢纽，是以郑州新郑国际机场附近的新郑综合保税区为核心的航空经济体和航空都市区，已于2014年9月25日提前实现自贸区功能。8月23日，航空港实验区发布《郑州航空港经济综合实验区经济社会发展三年行动计划（2016-2018年）》，提出未来3年生产总值力争年均增速保持在13%以上，到2018年实现地区生产总值750亿元，常住人口85万，加快领事馆区建设，棚改面积超1000万平米，古城片区、会展物流片区初具形象，双鹤湖核心区建设基本完成，空港片区南水北调干渠以西全部建成，城市功能实现全覆盖，建成高中1所，初中4所，小学6所，幼儿园6所。
航空港区未来五年要建成超过100平方公里的综合实验区。规划中还提到，在郑州跨境电子商务综合试验区里，将完善“买全球、卖全球”的网购商品集疏分拨体系，扩大出口，做强进口。此外，和航空港密不可分的还有郑欧班列。经开区、滨河新区郑州经济技术开发区是河南省唯一的国家级经济技术开发区，郑州市对外开放的窗口，外资企业、工业企业和出口加工企业的聚集地，郑州东南部的绿色产业园，现已初步形成了汽车及零部件制造、铝产品深加工、装备制造、电子信息等主导产业。
在今年郑州的“地王年”里，50天5个地王的经开区也是备受瞩目的区域。郑州经开区规划控制区域范围北至陇海铁路，西至机场高速，南至福山路（郑民高速南约1公里），东至万三公路，面积158.7平方公里。未来，经开区会充分利用区位和资源优势，打造产业园区。另外，经开区也将形成国际陆港中心、经开综保区、保税中心。
定位集休闲、旅游、商业、文化、教育五大功能为一体，涵盖外国领事馆、生态公园、大型商业广场、总部办公、国际学校、国际医院、体育公园等完善配套于一身。最新的规划中，我们可以看到，中原区、航空港区、经开区等多个区域都有不错的发展前景，那么在这些区域中，哪些是价值洼地？我们该如何选择？说起价值洼地，在当前很多外来开发商来看，郑州的楼市是一个理想的价格洼地。
这也有了国内一线房企纷纷进驻郑州！郑纺机、北龙湖、经开区、一个接一个地王！但是对广大民众来说，面对疯涨的房价，郑州大部分区域的房价都过万了，还谈什么价值洼地啊，处处都是高地没洼地了，但是无论怎样，日子还是要过，婚还是要结房子还是要买，只能自我安慰：“瘸子”中挑“将军”吧。在这些“将军”和“瘸子”中，从以上聊到的规划以及目前的形势，可以预见郑州发展的方向基本上是东
