未来预计还将有5-10个可以入围，备选城市分别是：沈阳、长沙、杭州、南京、厦门、青岛、合肥、大连、深圳、福州、贵阳、昆明、南宁等。其中，长沙、沈阳、杭州目前正在积极申报。而沈阳极有可能在2019年之前拿下这个“牌照”总结国家目前不会再增设副省级城市，但是会有越来越多的城市晋级国家中心城市，而沈阳、长沙、杭州、南京、青岛、厦门将会是下一波晋级的城市。
你认为沈阳能不能入选国家中心城市？沈阳都做了什么工作？
首先要明确一下沈阳是否为东北中心？从政治、军事角度，沈阳确实是东北中心。是否为交通中心？由于区域位置，陆路交通目前沈阳当之无愧是东北中心，但是航空和海运中心，还是大连。但是航空中心应该有所转变，因为经济环境发生了变化。以前我国是外向型经济，大连作为口岸，航空客流量大，理所应当。随着经济环境的变化，航空中心应该定位在人口最密集区域。
沈阳在未来几年内应该会变为东北航空客运中心。海运中心肯定是大连了。所以沈阳不是东北交通中心，未来可能会是。是否为经济中心？沈阳经济总量排在第四，虽然有GDP去水份的原因，但是实际经济水平肯定比大连低，人均可能差更多。所以沈阳不是东北经济中心，大连要稍强一些。是否为文化中心？大学质量和在校大学生人数都不是第一，科研院所、文化机构、城市文化影响力之类的跟其他三大城市比较也没有优势。
所以沈阳不是东北唯一的文化中心。是否为人口中心？沈阳是东北唯一特大城市，周边一小时通勤范围内多个百万以上城市人口的中型城市，所以人口中心是肯定的。是否为制度创新中心？大连作为开放城市，在制度创新上肯定走在最前。是否为科技创新中心？东北四大城市科创能力都不是很强，虽然沈阳有东北唯一的独角兽企业蓝卡，有宝马和恒大的新能源汽车基地，比较起来沈阳也没有明显优势。
是否为医疗中心？作为中国医科大学所在地，沈阳的医疗水平在全国也是前排，可以说是东北医疗中心。综上所述，我们可以发现东北四大城市，沈阳、大连、哈尔滨和长春，发展水平非常接近，很难说谁拥有全方位的绝对优势，特别是沈阳和大连，各有所长。沈阳如果想要成为无可争议的国家中心城市，必须要脱颖而出，超出其他三座城市一个身位。
那么哪些优势可以利用呢？笔者认为，最大的优势是人口。沈阳周边一小时交通圈内有抚顺、本溪、辽阳、铁岭几座超百万人口的城市，如果考虑到二小时交通范围内鞍山、盘锦、营口以及其他县级城市，这是一个超2000万人口的城市聚居区，规模达到了北上广的级别。这也是沈阳社会零售消费总额接近一线城市的原因。这个人口密集度，是沈阳超越东北城市，直接与武汉、成都等强二线区域中心城市竞争的资本，也就是说，沈阳有成为强二线城市的潜力。
铁岭、抚顺和本溪区号早已经变为024，联通这些城市的高速公路环路也早就修建完成；沈阳联通盘锦港的近海战略也实施多年，可是沈阳经济并没有迎来高速发展。有至少三方面原因：一、气候寒冷。这个没办法，天注定的。二、全球经济周期。信息技术革命还没有延伸到重工业领域，重工业经济整体不景气。三、最重要的一点：落后的管理体制。
作为计划经济时期的老大，太多落后的理念和陋习需要克服。但是在新时代，沈阳这一方面在明显改善，只要让这种改善有足够的持续性，有巨大的潜力、有完善的基础准备的沈阳，迎来经济高速发展是水到渠成的。甚至，沈阳应该把目光放的更高更远，要有雄心壮志，在工业4.0时代，要成为全球技术革命的参与者。毕竟有新时代这个强大的后盾，星辰大海也可以是沈阳的征途。
成都是在什么时侯成为国家中心城市的？中国有哪些国家中心城市？
成都2016年成为国家中心城市，之后陆续又有武汉、郑州、西安入围。不过相比于2010年首次提出的国家中心城市名单，后边这几个城市在定义方面还是有区别的。2010首批国家中心城市是北京、上海、天津、重庆四个直辖市外加一个一线城市广州，这在当时就直接宣布为国家中心城市。而之后包括成都在内的四座中心城市，都是称作“支持建设成为国家中心城市”，之所以被当做已认可的国家中心城市，是因为这些城市都是被央媒公布的“国家支持建设中心城市”，而其他几个曾在2016年也被认为可能成为中心城市的“南京、杭州、厦门、青岛、深圳、沈阳”等城市并没有得到这样的官方支持和央媒宣布。
沈阳是否能成为国家级中心城市？成为国家级中心城市有什么优势？
一般来说家中的长子不关你承认不承认他都是老大。也知道老大过去曾经给家里做出巨大贡献。但那是过来。现在弟弟妹妹以长大成人，羽翼丰满。都过的很滋润。你还陶醉在过来的日子里，回忆过去的辉煌，没事还想以老大自居来说话，那肯定是不行，还是想想自己。把自己的事情办好。以行动来重新赢得尊重，那才是真的。老大也要有个老大的样子。
