预计芜湖轨道交通一号线2021.12.31正式通车！。目前在建中的市区线轨道交通1、2号线百分之九十以上为高架路线，芜湖轨道交通，芜湖地铁1号线：地面及高架线路29.49公里；其中地下线0.885公里，线路全长30.375公里，全线设1座车辆段和1座停车场，共设24座车站(全部为高架站)，1座主变电所(港湾路主变所)及相配套的车辆和机电设备.控制中心为全网共享。
芜湖有地铁吗？
感谢悟空问答的邀请：计划初期4辆编组，近远期6辆编组。目前在建中的市区线轨道交通1、2号线百分之九十以上为高架路线，芜湖轨道交通，芜湖地铁1号线：地面及高架线路29.49公里；其中地下线0.885公里，线路全长30.375公里，全线设1座车辆段和1座停车场，共设24座车站(全部为高架站)，1座主变电所(港湾路主变所)及相配套的车辆和机电设备.控制中心为全网共享。
沿线站点：白马山站-北京路站-环城北路站-珩琅山路站-大工山路站-利民路站-赤铸山路站-中山北路站-弋江站-赭山公园站-港湾路站-天门山路站-齐落山路站-红花山路站-武夷山路站-裕安路站-鞍山路站-龙山路站-方特欢乐世界站-衡山路站-太湖路站-华山路站-保顺路站芜湖地铁2号线一期：线路全长16.52公里，共设12座车站(高架站11座、地下站1座；从海事局站至育文学校站)，其中地下线1.545公里，地面及高架线14.975公里；1座车辆段，2号线新建2座主变所。
芜湖市轨道交通2号线一期工程以高架为主，线路起于北京路站，经弋江北路，下穿芜湖火车站，沿汀苑路、赤铸山路、梦溪路、纬一次路，至终点万春湖路站。其中地下线1.299公里、地面及高架线14.947公里，共设11座车站，高架站10座、地下站1座，连接芜湖东西。项目估算总投资55.33亿元，建设工期48个月。
芜湖的机场、火车站有哪些？
首先要说明一下，这里的火车站主要指的是客运火车站（包括预留），不包括货运车站。对于这里介绍的火车站与机场，答主按照地理位置将其划分为市区部分与属县部分。一、市区部分1.芜湖站（镜湖区）车站级别：一等站车站面积：56000m²（东站房已建成，西站房建设中）车站规模：8台20线 （14个站台面）接入线路：淮南线、宁芜线、芜铜线、皖赣线、宁安高铁、商合杭高铁（芜湖至宣城部分与皖赣高铁共线在建）轨道交通接驳： 2号线（在建）2.弋江站（弋江区）车站级别：三等站车站面积：5980.2m²车站规模：2站台 4台面 8股道接入线路：宁安高铁轨道交通接驳： 1号线（在建）、3号线（规划）3.芜湖北站（在建）（鸠江区）车站级别：三等站车站面积：约5000m²车站规模：2台4线接入线路：商合杭高铁轨道交通接驳： 2号线（规划在建延伸）、4号线（规划）、5号线（规划）3.芜湖湾里军用机场（鸠江区）详细信息无！二、属县部分1.无为站（无为县）车站级别：二等站车站面积：3500m² 1300m²（正在扩建） 3000m²（暂时预留扩建）车站规模：2台4线接入线路：合福高铁轨道交通接驳： 芜湖5号线（规划）2.南陵站（南陵县）车站级别：三等站车站面积：3500m²车站规模：2台4线接入线路：合福高铁轨道交通接驳： 暂无3.繁昌西站（繁昌县）车站级别：三等站车站面积：3000m²车站规模：2台4线接入线路：宁安高铁轨道交通接驳： 暂无4.湾沚南站（在建）（芜湖县）车站级别：三等站车站面积：6000m²车站规模：2台4线接入线路：商合杭高铁（皖赣高铁（芜湖--宣城段））轨道交通接驳： 暂无5.无为南站等（无为县）庐江至铜陵铁路（庐铜铁路）：位于安徽省中南部，线路自既有合九线柯坦站引出，跨合界高速公路后，在高岗村设张旗杆站，尔后线路分别跨过舒庐干渠和合铜高速公路，设庐江南站，出站后向东北方向而行，依次跨越黄泥河、瓦洋河，在龙桥以南设龙桥站，经化工园以北，跨过黄屯河进入无为县境内，而后依次跨越杨塘河、郭公河，至田埠村设洪巷站，出站后线路经泉塘镇以北、跨永安河后在襄安镇北侧设襄安站，于姚沟镇东北侧设无为南站，在石板洲与合福铁路共桥跨过长江至铜陵县境内，本线向西与合福铁路分离，上跨规划的朱家咀至永丰公路，从在建的合福铁路南引桥182号和183号墩之间下穿后折向南，于拟建的高速公路和合福铁路之间走行，至铜陵北站以东设上周村站，出站后下穿宁安城际、上跨321省道、于钟鸣站东咽喉引入车站，后利用既有芜铜铁路止于铜陵站。
同时在上周村以南于区间设置与芜铜铁路芜湖方向的联络线。沿途站点：庐铜铁路全线共设柯坦、张旗杆、庐江南、龙桥、黄屯、洪巷、襄安、无为南、流谭、钟鸣10个车站。其中柯坦、钟鸣站是本线在合九、芜铜铁路上的接轨站，为既有站，其它车站均为新设车站。注：近期为货运，远期开通客运功能。线路暂时为单线，但是铜陵长江公铁大桥已预留双线，为远期建设复线打下了基础。
下图为线路图，注意此图较早，现阶段周边路网规划已有所改变，但是此处庐铜铁路走向及设站情况正确。6.芜宣机场站（规划）（芜湖县）车站级别：暂无车站面积：暂无车站规模：暂无接入线路：合芜宣城际（区别于在建商合杭高铁合芜宣段）（规划中）轨道交通接驳： 暂无7.芜湖宣城机场（在建）（芜湖县）飞行区等级：4C级（近期预留4D级，远期预留4E级） 跑道长度 ：2800m航站楼面积：1.5万㎡机坪面积：10万㎡设计为年吞吐量：120万人次。
芜湖轨道交通一号线的通车时间是什么时候？
芜湖轨道交通一号线，是一条南北走向跨坐式单轨列车线。俗称城市轻轨，全长31.8公里，从北保顺路站到南白马山站，沿途设置25座车站，串联起城北产业新城，中心城区，城南科教产业新城。工程2014年立项，自2016.12.24开工。设计时速每小时80公里。预计芜湖轨道交通一号线2021.12.31正式通车！。
有在芜湖的朋友能分析一下，正在建的轻轨会对芜湖房价造成影响吗？
芜湖在安徽省，安徽相对于周围江苏，湖南等省经济发展相对落后，之前的房价业相对低。在芜湖建设轻轨是政府为发展当地经济做出的决策，，对于当地房价肯定有积极影响。几年来各地进入了一个住房炒作链条，形成了一种谋取暴利的产业，房价的涨跌直接受到炒房队伍的左右，这里会潜藏着一个“时间进程”，一般的，工程未实施房价就涨起来了，等大多数人买房子的时候，就到了末期，最后一班车，如果是倒卖房子，得考虑各种附加费用，时间误工等，即使是市面楼价涨了，也赚不了多少钱。
加强国家三令五申强调“房子是用来住的”，对恶炒房价提出警告。当前人们的观念上存在一个大错误：那里有工程，那里房价就暴涨，这是错误的，是人心在动，在浮动，工程与房价关系不大。退一步讲，没有工程，当地房价平稳也不出现多少“刚需”，有了工程，盖了许多大楼倒出现许多“刚需”？买房前，坐上车晚上转一转，看看有多少楼房里面是亮着灯的。
