城市轨道4号线4号线实现了岐江新城-中山站-火炬区南部-翠亨新区核心区-翠亨起步区的联系，同时换乘7号线实现了南头、黄圃、三角与翠亨新区的联系。规划线路全长24.7km，设站12座，平均站间距2.25km。城市轨道5号线5号线覆盖西区、大涌、板芙、神湾、三乡、坦洲，主要沿中山一路、古神公路、茅湾路、坦神公路等交通走廊布局，线路长52.7km，设站22座，平均站间距2.51km。
城市轨道6号线5号线是西北组团古镇、小榄、东凤、南头之间的纵向联系补充通道，主要沿中兴大道、东岸西路、环镇北路、南头大道等交通走廊布局。线路长23.1km，设站12座，平均站间距2.10km。城市轨道7号线7号线覆盖岐江新城、港口、三角镇区、黄圃镇区、南头镇区，主要沿福源路、金三大道、兴圃大道等交通走廊布局。
中山也要有地铁了！地铁18号线今日正式开通！中山段的情况如何？
我在这里讲几句！大家要分清楚什么是地铁？什么叫轻轨？什么是高铁才行！否则就被卖房子里的人骗了。高铁是国家投资建设的。他作用是国家层面！二 轻轨是省规划建设的。这两项与市级政府规划无关。三 地铁也即是轨道交通，是解决城市里面交通而建设的，是自家出钱搞的。当然，市级政府上缴税收多可能省里返还一点补贴钱。地铁成本造价一般在每公里6.5亿元人民币左右。
不包括拆迁同突发事情的费用。那问题来啦！中山建地铁首先要符合一大堆国家硬指标才可以申请！首先是建地铁钱从那里来？GDP多少？人口有多少？申请国家发改委立项得从省先批准立项！中山地铁与广州地铁一点关系都没有！到你中山建地铁广州地铁是否给个门口你对接也是一个大问题！地铁公司也要赚钱的！以中山目前GDP计算估计离批准条件还差一大截[捂脸]。
大家觉得中山三角镇未来发展潜力大吗？靠近南沙自贸区，听说未来有城轨接18号地铁？
中山市三角镇位于中山市东北部，紧靠南沙自贸区，区位优势明显，未来发展潜力巨大。三角镇位于中山市的地理位置图众所周知，广州甚至广东省，都大力发展南沙自贸区，已经上升为省级乃至国家级的自贸区，中山市三角镇就是位于南沙自贸区的南部，仅仅只有一条珠江出海口的支流相隔。从地理位置来看，位于南沙附近，其实也是位于粤港澳大湾区的几何中心。
三角镇位于粤港澳大湾区的几何中心南沙自贸区附近另一方面，三角镇辖区面积较大，拥有70.13平方公里，是中山市比较大的镇街之一，面积大想象空间也大，后续中山市很多能够大力持续发展的镇街，就属于区位优势明显 辖区面积较大的区域。三角镇被列为中山市商业网点之一三角镇目前在全中山也是被定为较强和较优先的区域，以三角迪茵湖商业中心为代表的经济核心区域，能够整体带动三角镇的经济产业升级，并且与南沙自贸区形成互动与互补。
三角镇原有相对完整和稳定的工业区域和体系，目前正在进行城市更新规划与部分项目落地，通过这样次，打造四大改造区，促使产业升级。三角镇位于粤港澳大湾区的交通地图最后还是说一下三角镇的交通优势，位于中心，代表就是交通四通八达，包括高速路、城轨等，都有经过三角镇。中山市第一条高速公路广澳高速最早就设有三角出入口，后面还有中山市东环高速也有经过三角镇。
