中国正在建设当中的高铁线路有哪些？
截止到2018年，我国的高铁总里程已经达到2.5万公里，位于世界第一。我国正在打造史无前例的“八纵八横”高铁网络，这些都是中国的铁路大动脉。目前，中国正在规划建设的高铁工程数量很多，大到京沪高铁二线，小到各种城际铁路。规模里程较大的有:京沪高铁二线:由于京沪高铁连接了北京上海这两座大城市，而且沿途经过济南、徐州、南京、苏州、上海这样的中心城市，客流量极其之多，已经很难满足长期运载需求，所以京沪二线早已提上日程。
京沪高铁二线，是八纵八横中的第二纵，规划路线为规划路线：北京－天津－黄骅－东营－潍坊－临沂－新沂－宿迁－淮安－扬州—南通－上海。目前正在分段规划建设。沿海高铁:我国正在规划建设的沿海高铁，未来可以从东北一路直达海南，这是八纵八横中的第一纵。沿海高铁也是分段建设，但并不是统一标准，是由多条标准不同的城际线路串联而成。
合青高铁:合青高铁，是合肥——新沂——青岛的高速铁路，未来在新沂接徐兰客运专线，至连云港再接青连铁路至青岛。合肥至新沂段规划为:合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站9个车站。沪蓉高铁（沿江高铁）:沿江高铁是我国东西走向的一条大动脉，是八纵八横中重要的一横，连接了上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都这样的中心城市，对于长江经济带的发展作用巨大。
沿江高铁规划为:上海—苏州—无锡—常州—镇江—南京—全椒—肥东—合肥—六安—麻城—武汉—荆门—宜昌—恩施—重庆—成都。呼南高铁:呼南高铁起于呼和浩特，止于广西南宁，是我国南北走向的高铁大动脉，是八纵八横中重要的一纵，连接了华北、中原、华中和华南地区。呼南高铁规划:呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城--焦作-郑州-平顶山-南阳-襄阳-宜昌-荆门-常德-(冷江水)娄底-邵阳-永州-全州-桂林-柳州-来宾-南宁。
京九高铁:京九高铁起于北京，终点为香港九龙，也是我国重要的国家级高铁大动脉，连接了北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省区市。京九高铁出河南后路线争议较大，安徽段距离更近，但湖北也有自己的规划，未来偏向于安徽段可能性最大。路桥通道:路桥通道是我国八纵八横中重要的一横，起于连云港，终点是乌鲁木齐，是一带一路的重要工程。
辽宁省现在规划建设的高铁线路有哪些？
辽宁省南临黄海、渤海，东与朝鲜一江之隔，与日本、韩国隔海相望，是东北地区唯一的既沿海又沿边、中国最北端的沿海省份，也是东北地区及内蒙古自治区东部地区对外开放的门户，是我国的工业重省，省会沈阳。除了已经通车的哈尔滨到大连的哈大高铁外，辽宁省内今年已经开始联调联试的还有京沈高铁，预计在2019年通车运营。
京沈高铁自北京引出，经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市，接沈阳站，全长698公里，其中辽宁段407公里，设计时速350公里，计划2020年12月底全线竣工。 通车后，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时左右。按照十三五铁路建设规划，辽宁省内目前规划建设的高铁线路还有沈阳至敦化这一条高速铁路线路。沈阳至敦化高速铁路，经过辽宁沈阳、抚顺，吉林通化、白山，终点为吉林延边州敦化市，是“沈佳（佳木斯）高铁”的组成部分，“沈佳高铁”将构成东北第二条纵向快捷通道。
沈佳高铁（沈佳铁路）即规划的沈阳到佳木斯铁路，其中沈阳至二道白河设计时速350公里，二道白河至佳木斯时速250公里，由沈白客运专线、敦白客运专线、牡敦客专、牡佳客运专线组成，沿途经过的主要城市包括抚顺、新宾、通化、白山、松江河（长白山西坡）、二道白河（长白山北坡）、敦化、牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯等。
辽宁除了沈阳、大连外，第三城是哪个？
这种排比个人觉得没有任何意义，不知道所谓的第三城是从哪个方面哪个维度去看呢？如果单纯是辽宁的现有的排名，辽A沈阳 辽B大连 辽C 鞍山， 那回答就是鞍山，如果是经济实力、综合排名，这个就不好说了，而且很伤害辽宁人民的感情，可以说整个辽宁每个城市都有不同的美景、不同的物产、不同的人文，所以这种笼统的提问基本是毫无任何意义的，除了能挑起地域P子的高潮之外，我想不到这种排名有什么好排的，如果要是问辽宁综合实力谁排在第一也许还有些意义，问谁排第三是什么鬼，如果这样的话是不是还能提问第四、第五。
