绕城高速2003年9月绕城高速公路全线通车以后，形成了一个80公里的环形大通道。绕城高速公里共有13座互通式立交（即出入口），一次分别为：未央、未央北、杏园、阎良、灞桥、香王、纺织城、机场、三桥、长安、曲江、电子城和阿房宫。快捷、顺利地通过绕城高速公路，向东可连西阎高速公路、西临高速公路、西蓝高速公路，向西北可通往机场高速公路向北前往经开区及西铜高速。
公交西安产业园附近公交线路有：322路220路219路218路210路14路508路503路411路721路700路608路604路512路502路206路207路312路308路29路28路211路212路217路707路航空西安产业园距离西安咸阳国际机场15公里，乘大巴20分钟。西安咸阳国际机场是我国重要航空港，目前共有20家航空公司在机场经营150余条航线，每天有400余架次的航班在机场起降。
2009年旅客吞吐量达到1529万，为全国十大机场增速最快的机场。从2009年3月开始，西安咸阳国际机场二期扩建工程全面开工，项目总投资103.91亿元，将在现有跑道南侧建设长3800米，宽60米的第二条跑道和平行滑行道，使飞行区达到4F标准，能够起降A380等超大型洲际飞机。新建25.3万平方米的3号航站楼，规模为现有航站楼的4倍，建成后，新建的3号航站楼将和现有的1号、2号候机楼连为一个整体，并有摆渡车往返其间，方便中转旅客转机，各航站楼之间实现一体化交通。
铁路西安产业园距离西安火车站15公里，出租车10分钟。西安火车站是我国西部最大的铁路枢纽，联结陇海、西康、宁西、包西、侯西、咸铜和西户等铁路线。西安火车站不仅是中国特等客运站之一，而且是欧亚大陆桥在中国境内重要站点，我国从北京、上海、广州、重庆等方向开往拉萨的列车必须经由西安站。西安北客站已于2011年1月11日正式运营。
西安北客站是目前我国规模第一、亚洲最大的客站。郑西高铁已通车，西安郑州进入2小时经济圈，西宝客运专线、大西高铁正加紧建设中，预计2013年通车。公路西安产业园周边的公路建设形成了一个以西安为中心，有9条国家高速在此交汇，形成了贯通全省、辐射周边省市的高等级“米”字型辐射状干线公路系统，有公路2800多公里，有6条国道干线通过。
郑州航空港为什么有前景？
航空港区位于郑州主城区东南方向总规划面积415平方公里，是我国首个上升为国家战略，目前全国唯一一个国务院批准设立的国家级航空经济先行区。定位国际航空物流中心，发展以航空经济为引领的现代产业基地，内陆地区对外开放重要门户，现代航空都市，中原经济区核心曾长极。被列为郑州国家中心城市先行区，河南三区一群国家战略首位，是河南省最大的开放品牌，随着米字型高铁网络的建成，航空港区作为国家一带一路建设重要节点城市，迎来了前所未有得发展机遇，成为链接世界最重要的桥头堡之一，高起点高规格高发展使港区成为河南省一号工程，政府在规划与投资方面给与港区极大的支持，在规划方面，2017年郑州发布了，郑州城市总体规划，规划中明确提出构建一主一城三区四组团的城镇布局结构，一主指的是郑州主城区，一城指的是航空港区，将航空港区与郑州发展放到了同等重要的地位，投资方面，港区仅2016-2018年已落位即计划投资额近2000亿元，而郑东新区2003年开始十年发展的投资额也仅1800亿元，政策的倾斜力度之大可以看出政府对港区建设的信心与决心！航空港区按照一核三区的布局空间规划，一核指的是以机场与高铁为重要载体的空港核心区，以航空枢组，保税物流，自贸园区，临港服务为主要发展方向，三区分别指的是，北部，城市综合性服务区，东部临港商展交易区和南区高端制造业集聚区，北部城市综合性服务区规划面积/100平方公里，定位是建设高端商务和高端居住，围绕绿色廊道和生态水系进行布局，重点发展航空金融，电子商务，文化创意，健康休闲等产业，建设生态，智慧，宜居新城区。
