十年前默默无闻的九龙湖，为何能成为南昌“第一湖”？
“第一湖”我觉得要看具体说的是哪个方面，论大小，九龙湖还真算不上大；论综合竞争力，九龙湖优势比较明显；论热度，九龙湖理所当然是“全城第一”=。=九龙湖的前世今生在2009年之前，南昌根本没有“九龙湖”的概念，现在的九龙湖在那时还是一片荒地，九龙湖的代表性地标之一“融创乐园”那时还仅仅是生米镇上的宝葫芦农庄。
2009年的宝葫芦农庄2019年的融创乐园2010年后，南昌西站开始兴建，九龙湖区域开始进入了南昌人的视线范围。等到2013年南昌西站投入使用后，九龙湖的热度就一路走高，有政策加持，有交通保证，民生配套全都比照着一流城市来（规划用地为100平方公里，容纳50万人），九龙湖理所当然地在短短几年内发力，迅速成无人知的边缘区一跃成为南昌各类论坛的流量担当。
.备受宠爱的亲儿子，政策配套样样不落作为红谷滩向南延伸扩展的重要区域，九龙湖是当前城市发展的核心区，政府出台了很多政策对它进行扶持，包括《关于全力支持南昌发展打造核心增长极的若干意见》《南昌市九龙湖片区西部组团控制性详细规划》都很明确地表明了发展九龙湖的企图。而且政府不光说，也是身体力行地支持了。省政府已经迁入几年了，连带着一票重磅机构、大型公共文化项目接连落地九龙湖。
未来的市政府，南昌市第一医院在这，省妇幼保健院在这，南昌二中在这，育新学校在这，南昌外国语也在这……作为省级的行政中心区域，毕竟是“脸面”上的事儿，相关的配套设施肯定不会差，好学校，大医院一应俱全。.高铁地铁环绕，簇拥“第一湖”起飞记得有位大咖说过，看一个城市发展得快不快，就看它的交通发达程度。这句话说的是城市内交通运输的发达程度决定地区的发展，最典型的例子，上海虹桥，武汉汉口这些地方的发展都是伴随高铁站的建立而飞速发展起来的。
而南昌的西湖区和东湖区也是依托南昌火车站客户站发展起来的。南昌的高铁站在九龙湖，大量来到南昌的旅客都要在九龙湖中转，而且随着高铁的影响进一步扩大，南昌西站的客流量还将逐步增强。有一个对比数字可以说明这一影响。2013年10月1日国庆黄金周首日，南昌西站的日客流量仅4900人（敢想象吗！），而到2015年国庆，南昌西站的日客流量已上升至7.35万人，相比两年前翻15倍（但2015年时的南昌西站和南昌站相比，还有着明显的差距）。
等到2017年，南昌西站和南昌站之间的差距就很小了，年客流量仅相差120万人。而到2018年，南昌站全年发送旅客1869.0877万人次，同比增长4.3%；南昌西站全年发送旅客1724.1003万人次，同比增长10.8%……增幅远超南昌站。伴随着今年6月南昌地铁2号线全线贯通，南昌西和南昌火车站打通，南昌西站的优势还会更明显。
