那么今天我和大家聊一聊三个方向有可能的变化。再来说说环京为啥凉了，去年炒的最热话题是燕郊房价腰斩，其实霸州和燕郊一样，属于北京人口外溢的承接地，但对工作在北京的人来说，燕郊远比霸州更有居住需求，霸州更多的处在概念上的需求（未来同城化实现的话），因此从需求上来说，霸州本身抗跌性就较弱。
霸州的前景如何？
展望未来——霸州将会上升到五大新高度：首都经济圈南进廊道上新核心，区域交通与轨道交通上新枢纽，融合产业与休闲旅游经济的新载体，区域温泉休闲格局中新中心，区域绿色生态框架体系中的新节点。为什么这么说呢？首先，国家“十二五”规划提出，推动京津冀区域经济一体化发展，霸州地处京津冀三角中心地带，交往半径相宜，注定会成为首都经济圈内魅力独具的温泉新都市，产业的新高地！其次，首都第二机场，总投资约800亿元，2014年开建， 2019年10月通航。
机场号称亚洲第一大机场，有望成为世界第一大机场的规模，势必会对霸州经济发展带来新引擎！再次，随着雄安新区的横空出世，霸州的区域优势不言而喻。不仅承接着北京企业和人口的外溢，雄安新区的价值也会水涨船高外溢。尤其是京雄高铁的规划与建设，势必会对霸州未来的发展带来不可估量的价值！目前京雄城际全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站。
河北霸州有什么发展？
东临天津，西接雄安，北望京城，处在三角中心点。如果不是地质条件不好，就没有雄安新区了，而是雄霸新区-雄霸天下。尽管与千年机遇擦肩而过，但霸气依旧。作为一个县级市，交通发达和便利程度比很多地级市都高，将来发展前途不可限量！高速:东有京德高速和廊沧高速，西有大广高速，南有荣乌高速（将来改为津雄高速），北有荣乌高速新线高铁:南有津保高铁和津雄城际，北有京雄城际(霸州北站2020年4月30日建成投用，到雄安新区8分钟，到北京新机场12分钟，到北京西站半个多小时)，东有天津到新机场城际(胜芳有站)铁路:南北有京九铁路，东西有津霸铁路国道：南北有106国道，东西有112国道。
2018年农民养老金有哪些变化？
最近，大家都很关心我们2018年新的一年里养老金政策的调整。那么其中我们说这个城乡居民养老保险的基本上的调整方向已经确定了。那我分析了一下，我觉得2018年对我们老百姓还会有更多的这个好处。不论是这种基础养老金缴费，领取，待遇等等都会有很多好处。那么今天我和大家聊一聊三个方向有可能的变化。第一个方向就是这个城乡居民的基础养老金应该会增加的。
