次干路网密度达到3.2公里/平方公里。（4）支路。提高老城区的支路网密度，改善老城区的微循环。规划在老城区内部通过梳理整治，将原有的3.5米至7米宽的街巷改造为支路，有条件的路段改造为机非混行支路，比较窄的路段或车流量较大的路段改造为单向机动车支路。支路网密度达到5-6公里/平方公里。对中心城区商场、医院、客运场站等人行交通流较大部位进行详细踏勘，结合实际强化交通组织，并适当考虑过街天桥建设。
推进临中小学校、幼儿园周边交通组织，加强上放学高峰时段交通疏导，开辟家长等候区，校园周边200m范围内配置临时公共停车场。提升主要交叉口的通行能力，可考虑采取切削绿化带、调整中心护栏位置等方式，优化交通流分配，提高通行效率，提升通行能力。高架桥建设：近期建设永济路高架桥（迎宾路-饶安大道段）、黄河路高架桥（迎宾路-饶安大道段）。
体育用地规划城区体育设施按照“市级-区级-居住区”级3级标准设置。市级体育设施主要布置在新区，包括市体育场、体育馆、游泳馆和全民建身活动中心；各区配套建设区级体育活动中心、体育场馆等设施；居住区级体育设施按照配建标准建设，确保每千人享有500平方米的健身活动场所。充分利用中小学体育场地、结合绿地建设全民健身设施，满足市民日常健身活动需求。
京津冀城市群包括哪些城市？
京津冀城市群成员 2 8《京津冀都市圈区域规划》是国家“十一五”规划中一个重要的区域规划。规划按照“2＋8”的模式制订，包括北京、天津两个直辖市和河北省8个次中心城市。涉及城市主要有北京市、天津市以及河北省的石家庄、秦皇岛、唐山、廊坊、保定、沧州、张家口、承德。在全国城市群中的地位十一五规划中提出京津冀城市圈规划十二五规划中提出京津冀协同发展十三五中提出以“打造千年大计”为目标的雄安新区京津冀近年来迎来多波政策红利，正在不断改革发展中前进。
在城市群规划中为重点规划区域京津冀城市群为重点建设5大国家级城市群，这五大城市群为长江三角洲城市群、珠江三角洲城市群、京津冀城市群、长江中游城市群和成渝城市群。在全国版图中的分布如下：2.位列三大发展战略之一2013年习近平在天津调研时提出，要谱写新时期社会主义现代化的京津“双城记”。同年8月，习近平在北戴河主持研究河北发展问题时，又提出要推动京津冀协同发展。
京津冀协同的终目标是，打造协同创新共同体，建设全国科技创新中心。合理利用区域资源，做好科学的配置。疏解非首都功能，利用首都的资源优势，建设知识型、科技型、创新型首都。发挥天津的港口优势，制造优势，打造北方的经济中心城市。调整河北产能，进行产业结构调整，进行优化升级，承接产业转移，培育新的产业动能。3.千年大计的雄安新区2017年4月1日 ，中共中央、国务院印发通知，决定设立河北雄安新区。
