只是常德近年来受制于交通特别是高铁太多，若干年后，待渝长厦高铁和呼南高铁相交于此，其后发的劲头则指日可待。株洲：似乎有着一种天生的讨人喜欢的气质。株洲区位优势上胜湘潭一筹.城市建设显示了不错的开放度。上个世纪的五六十年代国家就将其纳入了重点工业城，株洲经济总量不如岳阳常德，发展速度不如郴州，但她永远是以湖南老二自居。
衡阳：曾经的湖南第二大城市，如今的感觉却是破败,脏乱,发展停滞。如今长株潭一体化,郴州背靠广东发展迅速.挤在中间的衡阳既没有株潭这么多大厂,二没有郴州这么多投资.湖南第二大城市的位置早已相距甚远，只能干着急。 PS:衡阳,中南老牌工业基地，七八十年代衡阳号称“小香港”。当时的衡阳可与长沙媲美，无奈历史最终没有给衡阳机会。
湘潭：地位颇高，知名度也很高，钱也不少，但是相当低调，她爱的人也是她恨的人。 湘潭总爱提是毛主席的家乡,感觉什么都是在吃老本,城市中心区几十年如一日不变.一体化搞的湘潭越来越像长沙的卫星城,留下一大堆的困难国企,一个计划经济时代的老工业城市格调,和大批下岗工人。长株潭一体化后，湘潭即使在长株潭的一体化中也处于绝对的劣势，株洲的工业吸引力是与之交通相一致的，湘潭的那些实力平平的高校不可能与长沙大学城相比的，湘潭也许将成为长株潭都市圈的郊区。
郴州：一个靠消费支撑的城市,适合有钱人居住的城市，有其他城市看着眼红的有色金属,煤炭资源。直接让一部分人先富了起来，城市不大,街窄车多,有点小香港的味道,近年开发出的旅游项目吸引了很多老广。人均工资收入不高,物价水平在全国却可以进前30。郴州这几年给以一种活力的感觉 其口号是要“做港澳粤的后花园”，“中国优秀旅游城市”等等让人觉得眼前一亮， 这首先是观念开放的标志！同时目标切实际，东江湖的水 苏仙岭的山！近几年郴州的城市建设也搞得不错。
怀化：虽偏居一偶，但是地理位置优越，怀化纵跨湖南西部,面积大的很,雪峰山的山区都让它给占了.作为铁路的枢纽,方便了怀化人坐火车南下给沿海城市建设添砖加瓦.可怀化却还是那个怀化，他仍然不会有太快的变化，因为不靠长株潭，不靠南部，基础工业本来就很差的他除了湖南省的支持，其他的似乎空空如也。而湖南自身也并不发达，政策上的支持远不如郴州，岳阳来得实惠。
也许，怀化可以走株州以前的路，让火车带动城市的发展。永州：永州地处西南死角，相对于湘西的国家政策扶持，政策资源上没任何优势，更不用提长株潭了。作为承接沿海产业转移的湘南三市之一的永州，少了京广线，产业转移的春风更多刮向了郴州，别人吃的是肉，永州只能是吃人家剩下的残羹冷炙。益阳：地理位置虽然不错，但是钱不是很多，是太普通的一个城市，经济一般，其他好像也没什么突出的，貌似有个羽毛球基地，出了几个世界冠军，有个桃江，别人说是个出美人的地方。
湘北地区、环洞庭湖经济区最差最落后的就是益阳了。感觉就是它一直在拖整个湘北环洞庭湖区域各地的后腿！实在想不通：连山区的郴州、永州这些南岭山区地区都搞得比益阳好得多，不知那些益阳人该会作何感想？邵阳：曾经湖南老牌工业城市，这些年的发展一直不温不火，被省内其他兄弟城市赶超太多了。身处湘中、湘西南的中心，却没能发挥邵阳作为湖南地理中心的区位优势，一座高铁邵阳北站，距市区上面公里，沦为鸡肋和笑话。
怀邵衡铁路修通后，邵阳的铁路的区位优势比将会略有加强。娄底：城市规模最小的地极市.也是靠矿产资源富了一批,倒了一批,建设了一个新却没特色的城市.讲到娄底,有煤,有涟钢，当然，还有曾国蕃故居。湘西：山地和丘陵比较密集的地方，气候适中，畜牧业、林业、矿产资源比较丰富。少数民族集聚地，民族风情浓厚、民风淳朴、民间工艺品的多样性，为湘西旅游业的发展起到了很大的推动作用。
但是，交通相对来说不算很便利，高速网、铁路网均不发达！由于几千年的少数名族文化传统，思想相对来说比较封闭！生活方面基本属于自给自足。张家界： 人美自然美，家里人看不上，虽然穷，眼光却是世界级的。 张家界宁愿放弃所有的工业也不能破坏了旅游资源。张家界的旅游带动效应是明显的，风景美丽的城市除了发展工业，什么都好。
